电车经常跑短途既有一定好处，也存在一些弊端，具体如下：
好处
- 电池寿命影响相对小：短途行驶时，电池一般不会经历深度充放电循环。浅充浅放的模式有助于减少电池电极材料的损耗，在一定程度上有利于延长电池的使用寿命。例如，日常在城市中3-5公里的短途出行，电池电量通常只是在一个相对较窄的区间内波动，不像长途行驶可能会使电池电量从满电用到较低电量。
- 维护成本低：短途行驶里程有限，车辆的机械部件，如电机、齿轮等的磨损相对较小。同时，刹车片、轮胎等部件的损耗也不明显，因为短途行驶中刹车使用频率和行驶里程都相对较低，所以能降低车辆的整体维护成本。
- 使用灵活便捷：对于城市内的短途出行，电车可以轻松应对交通拥堵。由于车身相对较小巧，在狭窄街道、小巷中行驶和停车都更加方便。而且启动和加速性能好，在频繁启停的短途路况下能更顺畅地行驶，能有效节省出行时间。
- 环保优势明显：在短途出行中，电车相比燃油车能更好地体现环保优势。因为短途行驶距离短，电车即使电池容量有限也能轻松应对，且不会产生尾气排放，对城市环境的污染更小，有助于减少城市空气污染和噪音污染。
弊端
- 电池长期小电流充放电问题：虽然浅充浅放有好处，但如果长期只进行短途行驶，电池可能会长期处于小电流充放电状态，容易导致电池极板硫化，使电池内阻增大，容量下降。例如，每天仅行驶2-3公里，且充电频繁，就可能出现这种情况。
- 电池加热冷却系统不充分运行：现代电车的电池通常配有加热和冷却系统，以确保在不同温度下电池能正常工作。但在短途行驶中，电池可能还未达到需要启动加热或冷却系统的温度阈值，系统就停止工作了。这可能导致电池在一些极端天气下无法处于最佳工作状态，长期来看会影响电池性能。
- 车内电气系统老化：短途行驶时，车辆的电气系统，如车载电脑、车灯、音响等的使用时间相对较长，但车辆行驶时间短，发电机为电池充电的时间不足，可能会导致电池长期处于亏电状态，加速电池老化，同时也可能影响其他电气设备的使用寿命。
- 轮胎老化不均匀：短途行驶里程短，车辆启动和停止频繁，轮胎在这个过程中受到的扭力和摩擦力变化较大，容易造成轮胎局部磨损加剧，导致轮胎老化不均匀。而且由于行驶距离短，轮胎可能无法充分预热，橡胶的弹性不能充分发挥，也会在一定程度上影响轮胎寿命。