截至 2025 年，小米造车已形成多层次、多领域的合作伙伴网络，覆盖技术研发、生产制造、供应链管理及生态服务等关键环节。以下是基于最新公开信息的详细分析：
一、核心技术与供应链合作
- 宁德时代：动力电池战略伙伴
作为小米汽车的核心电池供应商，宁德时代为小米 SU7 系列提供了高能量密度的麒麟电池包，支持其长续航和快速充电能力。双方不仅在产品供应上深度绑定，还与北汽蓝谷、京能科技共同成立合资公司，在北京建设电芯智能制造工厂，进一步强化电池供应链的稳定性。此外，雷军在 2025 年 1 月亲访宁德时代总部，探讨未来在固态电池、800V 高压平台等前沿技术的合作，显示双方合作将向更高技术维度延伸。
- 汇川技术：驱动电机与电驱系统
汇川技术通过全资子公司苏州汇川联合动力，为小米汽车提供驱动电机及电驱系统解决方案。其产品已应用于小米 SU7 等车型，助力实现高效动力输出和能耗控制。
- 阿尔特：整车工程与模块化开发
阿尔特作为独立汽车设计公司，主导了小米首款 SUV 车型（内部代号 MX11）的平台开发，涵盖整车工程、核心模块设计及试制工作。该车型计划于 2025 年 Q2 量产，标志着小米在模块化生产和快速迭代能力上的突破。此外，双方通过联合申请「车机碎片存储优化」等 17 项专利，加速「人车家全生态」战略落地。
二、生产制造与智能化合作
- 北汽蓝谷：整车制造与电芯工厂
北汽蓝谷不仅在整车制造环节与小米合作，还与宁德时代、小米共同投资成立合资公司，建设电芯工厂，保障动力电池供应。此外，北汽蓝谷旗下极狐汽车的生产经验和供应链资源，为小米汽车的产能提升提供了支持。
- 思灵机器人：柔性制造与产线升级
思灵机器人为小米汽车打造了汽车电子域控制器的柔性组装线，通过 18 个柔性自动化工站，将单位小时产量（UPH）提升 30%，显著优化了生产效率和精度。双方计划进一步拓展合作领域，探索机器人在汽车电子制造中的更多应用场景。
- 建发股份：销售渠道与服务网络
建发股份全资子公司建发汽车成为小米汽车合作伙伴，负责在厦门建设并运营销服一体店，强化小米汽车的线下服务能力。这一合作模式为小米在全国范围内快速铺开销售网络提供了范本。
三、生态与充电网络合作
- 蔚来、小鹏、理想：充电补能网络共享
小米汽车与蔚来、小鹏、理想达成充电网络合作，整合了超过 2.9 万个充电桩资源（蔚来 1.4 万 + 小鹏 0.9 万 + 理想 0.6 万），用户可通过小米汽车 APP 实时查看充电桩动态并实现扫码充电。这一合作有效缓解了小米用户的充电焦虑，提升了补能便利性。
- 百度、Momenta：自动驾驶技术储备
尽管 2025 年未明确新的自动驾驶合作，但小米早期已投资百度 Apollo、Momenta 等企业，并自研 L4 级自动驾驶技术。2024 年与小马智行启动自动驾驶出行服务试点，显示其在智能驾驶领域的持续布局。
四、未来合作趋势
- 技术自研与生态整合
小米正加速自研 V8s 电机（转速 27200rpm）、CTB 电芯倒置技术等核心技术，并通过「人车家全生态」战略强化智能座舱与物联网协同。未来可能与更多科技公司合作，深化 AI、云计算等领域的应用。
- 全球化布局
阿尔特欧洲分院正协助小米汽车进行 EU-NCAP 安全标准适配，为 2026 年进军欧洲市场铺路。同时，小米可能借助东南亚、中东等新兴市场的需求，通过海外小米之家渠道拓展全球化版图。
- 政策与行业协同
小米汽车积极响应国家新能源汽车政策，与地方政府（如北京经开区）合作推进产能建设，并参与行业标准制定，提升产业链话语权。
总结
2025 年小米造车的合作伙伴已形成「技术 + 制造 + 生态」的三维体系，宁德时代、汇川技术等供应链企业保障核心部件供应，北汽蓝谷、阿尔特等制造伙伴提升生产效率，蔚来、小鹏等新势力拓展生态服务。未来，随着技术自研的深化和全球化战略的推进，小米有望在更多领域与跨界伙伴展开合作，进一步巩固其在新能源汽车市场的地位。
