根据 2025 年第一季度公开数据及行业分析，小米汽车 SU7 的市场表现已展现出强劲势头。截至 3 月底，小米 SU7 累计销量达 75,869 辆，其中 3 月单月销量 29,244 辆，环比增长 23.25%，在中大型车市场以 23.74% 的份额位居榜首。这一成绩不仅刷新了新势力车型的季度销量纪录，还超越了奥迪 A6L、奔驰 E 级等传统豪华车型，成为细分市场的绝对领跑者。
从市场趋势看，小米 SU7 的热销得益于多重因素：
- 产品竞争力：作为 C 级高性能生态科技轿车，SU7 搭载小米超级电机 V6s、碳化硅高压系统及 HyperOS 智能座舱，CLTC 续航达 700 公里，21.59 万元起的定价形成了 “技术普惠” 效应。其 0-100km/h 加速 3.9 秒、智能驾驶系统 Xiaomi Pilot 等配置，直接对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉等竞品，甚至在部分参数上实现超越。
- 产能释放：2024 年 4 月启动交付后，小米汽车工厂通过产能爬坡，2024 年累计交付 13.68 万辆。进入 2025 年，随着供应链优化和生产效率提升，3 月单月交付量已突破 2.9 万辆，且订单积压严重（标准版交付周期长达 328-350 天），为后续销量增长奠定基础。
- 品牌势能：小米依托消费电子领域的用户基础和生态协同，通过 “科技平权” 理念吸引年轻消费者。2025 年 2 月推出的 SU7 Ultra（52.99 万元）进一步拓展高端市场，尽管当前交付量较低（4 月单周仅 451 辆），但有助于提升品牌溢价能力。
行业预测显示，若小米汽车保持当前增长势头，2025 年全年销量有望冲击 35 万辆目标。这一目标的实现需依赖以下条件：
- 产能保障：目前 SU7 订单排期已至 2026 年，需加快工厂扩建（如北京经开区二期项目）及供应链协同，确保月均交付量突破 3 万辆。
- 市场拓展：除国内市场外，小米计划 2025 年启动海外布局，首批进入东南亚、欧洲等新能源渗透率高的区域，进一步打开增长空间。
- 产品矩阵：下半年预计推出的中型轿车 YU7，将与 SU7 形成 “高低搭配”，覆盖更广泛的价格区间，巩固市场份额。
值得注意的是，尽管 SU7 表现亮眼，但新能源汽车市场竞争加剧（如小鹏 MONA M03、理想 L6 等竞品持续发力），且传统车企加速电动化转型，小米需在技术迭代、售后服务、充电网络等方面持续投入，以维持市场优势。
