根据多个权威数据来源显示，小米汽车 2025 年 2 月销量表现强劲，其主力车型小米 SU7 以23,728 辆的成绩位居当月中大型车销量榜首位。这一数据不仅延续了小米汽车自 2024 年上市以来的增长势头，更标志着其首次进入乘联会新能源厂商零售销量排行榜前十。
销量表现与市场定位
小米 SU7 作为小米汽车的首款车型，定位中高端纯电动市场，官方指导价为 21.59 万 - 29.99 万元。这一价格区间使其在同级别车型中具备较强的竞争力，2 月销量环比增长 3.63%，连续 5 个月交付量突破 2 万辆，累计交付量已超过 18 万辆。从细分市场来看，小米 SU7 在中大型车领域的领先地位，反映出消费者对其智能化配置（如 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统）和性价比的认可。
行业背景与市场环境
2025 年 2 月，中国新能源乘用车市场零售量达 68.6 万辆，同比增长 79.7%，渗透率提升至 49.5%。在这一背景下，小米汽车凭借精准的市场策略和产品力，在竞争激烈的新能源市场中占据一席之地。乘联会数据显示，小米汽车以 23,728 辆的销量位列新能源厂商第九，成为榜单中唯一的新势力品牌。
区域市场与用户偏好
从区域分布来看，小米汽车的销量呈现明显的南方市场优势。杭州、深圳、上海等南方城市占据销量前十中的八席，其中杭州以 1,759 辆的销量位居榜首，远超北京、郑州等北方城市。这一现象可能与南方地区新能源基础设施完善、消费者对科技产品接受度较高有关。
行业对比与竞争格局
尽管小米汽车销量增长迅速，但在整体市场中仍面临激烈竞争。比亚迪、吉利等传统车企凭借全价格段产品矩阵占据主导地位，而特斯拉、理想等品牌则在高端市场保持优势。小米汽车的突围得益于其品牌影响力、生态链整合能力，以及对用户需求的精准把握。例如，2 月推出的小米 SU7 Ultra 通过限时购车权益（如碳纤维部件免费赠送、智驾系统终身使用权）进一步刺激了市场需求。
数据来源与验证
上述销量数据主要来自乘联会零售销量统计、汽车之家等行业媒体，以及小米汽车官方交付量公告。不同渠道的数据在具体数值上存在细微差异（如财联社报道的 “超 2 万台” 与乘联会的 “23,728 辆”），这可能与统计口径（如批发量与零售量）或数据更新时间有关。不过，主流媒体的交叉验证表明，小米汽车 2 月销量在 2.3 万辆左右的结论具有较高可信度。
未来展望
小米汽车的持续增长与其产能释放和市场扩张密切相关。随着小米 SU7 Ultra 等新车型的推出，以及供应链的逐步优化，预计其销量将保持稳定增长。然而，面对比亚迪、特斯拉等巨头的竞争，以及新能源补贴退坡、价格战加剧等行业挑战，小米汽车需进一步强化技术创新和品牌差异化，以巩固市场地位。