根据小米汽车 2025 年的最新动态，其交付时间主要围绕现有车型产能释放、新车型上市节奏以及工厂扩建进度展开。以下是关键信息梳理：
一、现有车型交付周期与产能规划
- SU7 系列交付现状
截至 2025 年 4 月，小米 SU7 各版本交付周期普遍较长：
- 标准版：46-49 周（约 11-12 个月），预计 2026 年 2-3 月提车。
- Pro 版：45-48 周（约 11 个月），提车时间与标准版相近。
- Max 版：42-45 周（约 10 个月），交付速度略快。
- Ultra 版：18-21 周（约 4-5 个月），是目前交付最快的版本。
这一现象主要因订单积压（累计锁单量超 18 万辆）和一期工厂产能饱和（原设计年产能 15 万辆，实际已超负荷运转）导致。
- 二期工厂投产时间表
小米北京二期工厂已完成规划验收，预计2025 年 6 月竣工，7-8 月正式投产。投产后，总产能将提升至 30 万辆 / 年，并计划通过扩建将工厂面积从 53 公顷扩展至 105 公顷。
- 产能释放影响：二期工厂投产后，SU7 系列交付周期有望逐步缩短。例如，Ultra 版交付时间可能从 18 周压缩至 12 周以内，标准版或从 49 周降至 30 周左右。
- 季度交付目标：小米计划 2025 年第三季度交付量突破 10 万辆，第四季度冲刺 15 万辆，全年冲击 35 万辆目标。
二、新车型 YU7 的交付安排
- 上市与交付时间
小米首款纯电 SUV 车型YU7原计划 2025 年 6-7 月上市，但近期外媒报道称可能推迟至 8 月。不过，小米公关部总经理王化于 4 月 23 日明确辟谣，称上市时间未变，仍按原计划推进。
- 交付节奏：新车上市后通常需 1-3 个月产能爬坡期，预计 YU7 最早交付时间为2025 年第四季度，首批交付量或在 1-2 万辆。
- 价格与配置
YU7 定位中大型纯电 SUV，预计售价 30-40 万元，搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航超 700 公里，支持 800V 高压快充（10 分钟补能 400 公里）。其智能驾驶系统将升级至 Xiaomi Pilot 3.0，配备激光雷达和 4D 毫米波雷达，支持城市 NOA 功能（需法规开放后 OTA 解锁）。
三、影响交付的关键因素
- 供应链与产能瓶颈
- 电池供应：SU7 标准版采用弗迪刀片电池，Pro/Max 版使用宁德时代电池，而近期电池爆燃事故引发的供应商争议可能影响部分车型交付节奏。
- 芯片供应：YU7 搭载的英伟达 Thor 芯片量产延迟（原计划 4 月流片，现推迟至 5 月），可能导致其交付时间进一步后延。
- 政策与市场环境
- 智能驾驶法规：Xiaomi Pilot 3.0 的 L3 级功能需等待国内法规开放，可能影响部分用户购车决策。
- 市场竞争：2025 年新能源 SUV 市场竞争白热化，华为、蔚来等品牌的新车型上市可能分流订单，间接缓解小米产能压力。
四、用户行动建议
- 现有订单用户：
- 若已下单 SU7 非 Ultra 版，建议关注小米汽车 APP 的交付进度更新，二期工厂投产后产能释放将逐步缩短等待时间。
- 若选择 Ultra 版，可享受较快交付（18-21 周），但需承担较高价格（52.99 万元起）。
- 计划购车用户：
- 若追求快速提车，可优先选择现车或近期产能释放的车型（如 SU7 Ultra）。
- 若期待新车型，建议关注 YU7 的上市动态，预计 2025 年第三季度末可开启预订。
五、总结
小米汽车 2025 年的交付时间呈现 “旧款交付周期逐步缩短，新款上市后快速放量” 的特点。SU7 系列因产能扩张和二期工厂投产，交付压力将在下半年明显缓解；YU7 作为战略车型，其交付进度将直接影响小米能否达成 35 万辆目标。建议用户结合自身需求，关注小米官方公告及产能释放节奏，合理规划购车计划。
