小米汽车的成立时间是2021 年 9 月 1 日，而非 2025 年。这一时间节点是小米集团正式进军智能电动汽车领域的重要里程碑，以下从成立背景、发展历程及 2025 年最新动态三个维度展开说明：
一、成立背景与核心信息
- 战略决策：2021 年 3 月 30 日，小米集团创始人雷军宣布成立全资子公司进军智能电动汽车行业，首期投资 100 亿元人民币，计划未来 10 年投入 100 亿美元。这一决策标志着小米从消费电子向智能出行领域的重大战略转型。
- 注册成立：2021 年 9 月 1 日，小米汽车有限公司在北京经济技术开发区正式注册，注册资本 100 亿元，法定代表人为雷军。公司经营范围涵盖新能源车整车制造、汽车零部件研发等核心领域。
- 组织架构：成立初期，小米汽车团队已聚集约 300 人，其中 16 位核心成员为小米原高管，并引入专业汽车行业人才（如外饰设计师李田原）。同时，小米通过投资 62 家汽车产业链企业（包括智能驾驶、电动化等领域）快速构建生态布局。
二、发展历程与关键节点
- 工厂建设：2021 年 11 月，小米汽车宣布落户北京经开区，分两期建设整车工厂，总产能规划 30 万辆 / 年。一期工厂于 2023 年 7 月竣工，2024 年 3 月正式投产；二期工厂于 2024 年 7 月启动，预计 2025 年 6 月竣工。
- 技术研发：
- 自动驾驶：2021 年 7 月启动自动驾驶部门招聘，2022 年 8 月宣布首期投入 33 亿元研发资金，团队规模超 500 人，自研 L4 级技术并投资多家产业链企业。
- 三电系统：2022 年 8 月确定宁德时代和比亚迪弗迪电池为核心供应商，2023 年 10 月披露自研 V8s 电机及 800V 高压平台技术。
- 产品发布：
- 首款车型 SU7 于 2023 年 12 月发布，2024 年 3 月上市，售价 21.99 万元起，截至 2024 年底累计交付 13.7 万辆。
- 高端车型 SU7 Ultra 于 2025 年 3 月上市，售价 52.99 万元起，搭载碳纤维车身、碳陶瓷刹车等赛道级配置，锁单量超 1 万辆。
- 首款 SUV 车型 YU7 计划 2025 年 6-7 月上市，定位中大型纯电 SUV，售价 30-40 万元，预计成为销量主力。
三、2025 年最新动态与行业地位
- 市场表现：
- 截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付 20 万辆，单月交付量稳定在 2.9 万辆以上。
- 2025 年销量目标从 30 万辆上调至 35 万辆，上半年订单已突破 15 万份，产能逐步释放。
- 技术突破：
- 四电机驱动系统进入预研阶段，综合功率达 1511kW，支持四轮独立扭矩矢量控制。
- 全主动悬架、线控转向 / 刹车等底盘技术进入测试阶段，计划 2026 年量产应用。
- 生态扩展：
- 充电网络：与蔚来、小鹏、理想合作接入超 2.9 万个充电桩，覆盖全国主要城市。
- 销售网络：2025 年 3 月已布局 235 家门店、127 家服务网点，覆盖 65 城。
四、用户常见疑问澄清
- 为何用户会提及 2025 年？
- 2025 年是小米汽车产能爬坡（二期工厂投产）、产品矩阵完善（YU7 上市）、技术迭代（四电机系统）的关键年份，容易被误认为成立时间。
- 是否存在其他 “小米汽车” 公司？
- 2021 年 11 月成立的小米汽车科技有限公司（注册资本 10 亿元）主要负责技术研发，与 2021 年 9 月成立的小米汽车有限公司（注册资本 100 亿元）形成 “制造 + 研发” 双主体架构。
总结
小米汽车的成立时间为2021 年 9 月 1 日，而 2025 年是其从 “产品落地” 转向 “规模扩张” 的重要阶段。通过三年时间，小米已构建起涵盖研发、制造、销售的完整产业链，并在智能驾驶、三电系统等领域实现技术突破。未来，随着产能提升和新品上市，小米有望在新能源汽车市场占据更重要地位。