根据 2025 年最新信息，小米汽车的轿跑车型主要分为两款：高性能纯电轿跑SU7 Ultra和轿跑 SUVYU7。以下是两款车型的详细价格、配置及市场定位分析：
一、小米 SU7 Ultra（纯电轿跑）
1. 价格与版本
- 标准版：52.99 万元
- 纽北限量版：81.49 万元
- 竞速套装：需额外选装（约 10 万元，含碳纤维套件、赛道级制动系统等）
- 限时权益：2025 年 3 月 31 日前下订可享价值 9 万元礼包（含碳纤维部件、终身智驾服务等）。
2. 核心配置与性能
- 动力系统：双 V8s+V6s 三电机全轮驱动，综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h，功率重量比 656 马力 / 吨，每马力成本仅 342 元。
- 赛道表现：国内四大赛道最速四门车，100-0km/h 制动距离标准版 30.8 米，纽北限量版 25 米（碳陶瓷制动盘 + 赛道级调校）。
- 续航与充电：CLTC 续航未明确，但搭载宁德时代麒麟 5C 超充电池，支持 “充电 5 分钟，续航 300km”。
- 智能配置：Xiaomi HAD 高阶智驾系统、骁龙 8295 座舱芯片、五屏联动、空气悬架、碳纤维车身部件等。
3. 竞品与市场定位
- 对标车型：保时捷 Taycan Turbo S（约 180 万元）、特斯拉 Model S Plaid（约 100 万元）。
- 优势：以竞品三分之二的价格实现更强动力参数，同时兼顾日常通勤舒适性（如座椅按摩、智能座舱）。
二、小米 YU7（轿跑 SUV）
1. 价格与版本
- 补贴后预售价：20.98 万 - 29.98 万元。
- 最终售价：预计 23.59 万 - 40 万元（参考预售政策及竞品定价）。
2. 核心配置与性能
- 动力系统：
- 单电机后驱：235kW，CLTC 续航 675km（磷酸铁锂电池）。
- 双电机四驱：综合功率 508kW（691 马力），CLTC 续航 770km（三元锂电池）。
- 智能配置：小米澎湃智驾 3.0 系统（支持端到端城市领航）、800V 全域高压架构、15.6 英寸 OLED 可旋转中控屏、Xiaomi HyperOS 2.0。
- 设计与空间：轿跑 SUV 风格，风阻系数优化至 0.23Cd，后排膝部空间 105mm，支持座椅放倒拓展储物。
3. 竞品与市场定位
- 对标车型：特斯拉 Model Y（26.35 万起）、小鹏 G6（20.99 万起）。
- 优势：通过价格下探（比特斯拉低 2 万 - 3 万）和智能化配置（如激光雷达）吸引年轻家庭用户。
三、价格策略与市场影响
1. 小米的定价逻辑
- SU7 Ultra：以 “性能平权” 理念打破超跑溢价，通过供应链整合（如蜂窝铝镁合金车身减重 15%、自研碳化硅电控模块）降低成本。
- YU7：延续小米 “高配低价” 传统，以入门级价格（20 万级）切入主流市场，同时通过智驾功能下放形成差异化。
2. 补贴与促销
- 国补：报废旧车换购新能源车可享 2 万元补贴，置换补贴最高 1.5 万元。
- 地方政策：如湖北省对新能源车分档补贴（最高 1.5 万元），福州市支持跨地区申请。
- 限时优惠：SU7 Ultra 首批用户可享 9 万元权益包，YU7 创始版已售罄。
3. 市场反馈与销量
- SU7 Ultra：上市首月订单超 3 万辆，成为 50 万级纯电轿跑销量冠军。
- YU7：预售 5000 台创始版迅速售罄，标准版预计 2025 年 Q2 交付。
四、总结与建议
- 追求极致性能：选择 SU7 Ultra 标准版（52.99 万），兼顾赛道性能与日常使用；预算充足可考虑纽北限量版（81.49 万）。
- 注重性价比：YU7 补贴后 20 万级起售，适合家庭用户或年轻消费者。
- 关注政策红利：叠加国补、区补及厂商优惠，实际购车成本可进一步降低（如 SU7 Ultra 标准版最低可至 44 万左右）。
建议通过小米官网或线下门店试驾体验，并关注 2025 年 Q2 上海车展后可能的价格调整或新车型发布。