2025 年小米汽车的价格体系已形成覆盖 20 万至 80 万元的全场景布局，具体车型及配置价格如下：
一、轿车产品线：性能与智能的双重标杆
- 小米 SU7 标准版（2025 款）
- 价格区间：21.59 万 - 29.99 万元
- 核心配置：
- 搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 700-830 公里，支持 800V 高压快充（10 分钟补能 400 公里）。
- 智能驾驶系统升级至 Xiaomi Pilot 3.0，配备激光雷达 + 4D 毫米波雷达，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）。
- 内饰采用红白双拼色设计，标配 16.1 英寸 3K 中控屏和 56 英寸抬头显示系统，支持多设备互联。
- 用户权益：首任车主可享终身免费基础保养 + 免费充电额度。
- 小米 SU7 Ultra（性能旗舰）
- 官方指导价：52.99 万元（普通版）、81.49 万元（纽北限量版）
- 性能突破：
- 三电机系统综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.97 秒，最高车速 240km/h。
- 搭载碳化硅电控技术，能耗降低 15%，CLTC 续航 630 公里。
- 赛道级配置：
- 标配 Akebono 六活塞碳陶瓷刹车卡钳、倍耐力 P ZERO 高性能轮胎。
- 选装碳纤维尾翼、绞牙避震套装等赛道组件，支持赛道模式自定义。
- 智能体验：
- 升级 VLM 视觉语言大模型，支持端到端全场景智能驾驶（车位到车位自动泊车）。
- 配备 25 扬声器 7.1.4 音响系统，支持杜比全景声和 AI 律动氛围灯。
二、SUV 产品线：空间与续航的均衡之选
- 小米 YU7（首款中大型纯电 SUV）
- 预计售价：30 万 - 40 万元
- 核心参数：
- 车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，标配五座布局。
- 双电机系统综合功率 691 马力，CLTC 续航 820 公里（101.7 度电池版本）。
- 支持 800V 高压快充，5 分钟补能 150 公里。
- 差异化配置：
- 全系标配空气悬架 + CDC 连续阻尼控制，兼顾舒适性与操控性。
- 内饰采用碳纤维方向盘和零重力座椅，支持副驾一键舒躺模式。
- 上市计划：2025 年 6 月开启预售，7 月正式交付。
三、政策与促销：降低购车成本的关键
- 国家补贴：
- 购置税全免（单车最高减免 3 万元），2025 年为政策最后一年。
- 以旧换新补贴：报废旧车购新能源车最高补贴 2 万元，置换购车最高补贴 1.5 万元。
- 地方政策：
- 深圳、北京等城市叠加地方补贴，如深圳置换补贴最高 1.5 万元。
- 部分省份提供充电补贴（如湖北每度电补贴 0.3 元）。
- 小米专属福利：
- 预订 SU7 Ultra 可享 “慧焕新” 权益：修车返现、事故换新车等。
- 分期购车利率低至 4%，首付 20% 起，支持 0 息分期。
四、市场策略与竞争环境
- 价格战应对：
- 小米通过 “技术平权” 策略，将 800V 平台、碳化硅电控等高端技术下放至 20 万元级车型。
- 对比竞品，SU7 标准版定价低于特斯拉 Model 3 焕新版（26 万元），配置更优。
- 产能与交付：
- 2025 年产能目标 35 万辆，北京工厂双班生产，供应链优化后交付周期缩短至 2-3 个月。
- 超充网络建设加速，2025 年目标建成 500 座超充站，覆盖全国高速服务区。
五、选购建议
- 预算 20 万 - 30 万：优先选择 SU7 标准版，适合城市通勤与家庭使用。
- 预算 30 万 - 40 万：YU7 是中大型 SUV 的性价比之选，兼顾空间与续航。
- 性能爱好者：SU7 Ultra 纽北限量版（81.49 万元）是赛道级车型，全球仅限量 500 台。
- 政策敏感用户：关注 2025 年购置税减免政策窗口期，年底前购车可省 3 万元。
六、未来布局
- 2025 年底：计划推出代号 “昆仑” 的中大型纯电 SUV，定位高于 YU7，预计售价 40 万 - 50 万元。
- 2026 年：增程式 SUV “昆仑” 上市，起售价 15 万元，主攻家庭用户市场。
小米汽车通过 “轿车 + SUV” 双车战略，2025 年已形成覆盖主流市场的价格矩阵，同时依托技术迭代与生态整合，持续强化 “高性价比 + 智能化” 的品牌标签。
