2025年小米汽车投屏

2025 年小米汽车的投屏功能已成为其智能座舱的核心亮点之一，覆盖了从基础互联到前沿技术的多重体验。以下是基于最新信息的详细解析：

一、基础投屏功能与协议支持

1. 无线投屏技术
   小米 SU7 和 YU7 均支持Wi-Fi 6 + 蓝牙 5.2的无线投屏方案，用户可通过手机端的 “投屏助手” 或系统级 “无线投屏” 功能，将手机屏幕内容投射到车载中控屏或 YU7 的环视投影屏上。投屏延迟低至 20ms，支持 4K 分辨率（需手机硬件支持），且在高速移动场景下保持稳定。
   

   • 协议兼容性：

     • 主流协议：Miracast、AirPlay（iOS 设备）、Android Auto（需 Google 服务）。
     • 独家优化：小米自研的 “妙连” 协议，可实现小米手机与车机的一键互联，支持跨设备剪贴板共享和任务接力。

     
     

   
   

2. 有线投屏方案
   支持 USB-C 有线连接，兼容USB 3.2 Gen2接口，传输速率达 10Gbps，可实现 4K@60Hz 无损投屏。部分车型配备 HDMI 2.1 接口，支持外接游戏主机或笔记本电脑。
   

二、跨生态整合与场景化体验

1. 小米生态深度联动
   

   • 设备互联：小米手机、平板、手环等设备可通过UWB 数字钥匙无感连接车辆，自动同步投屏设置。例如，用户下车时，视频播放会自动从车机切换到手机。
   • 智能家居控制：投屏界面可直接调用米家设备，如远程开启家中空调、灯光，或查看摄像头画面。

   
   

2. 场景化投屏功能
   

   • 导航增强：手机端的高德 / 百度地图可投屏至车机，并在 HUD（SU7）或环视投影屏（YU7）上显示车道级指引，支持语音控制路线切换。
   • 娱乐扩展：支持 B 站、爱奇艺等视频平台的 “车机模式”，自动适配屏幕比例；游戏玩家可通过投屏玩《原神》等大型手游，帧率稳定在 60fps。

   
   

三、技术突破与硬件创新

1. 小米 YU7 的环视投影屏
   作为 2025 年新车型，YU7 取消传统中控屏，采用AR-HUD 投影技术，将车速、导航、多媒体等信息投射到前挡风玻璃，等效 25 英寸显示面积。该技术支持强光抗反射和夜间智能调光，避免驾驶员分心。
   

   • 交互方式：用户可通过手势或语音控制投影内容，例如 “放大地图”“切换音乐”。

   
   

2. SU7 的硬件升级
   

   • HyperOS 1.5.5 系统：2025 年 2 月 OTA 更新后，SU7 新增多设备协同唤醒功能，手机与车机可同时响应 “小爱同学” 指令，并支持 HUD 调色和窄路影像辅助。
   • 超充网络联动：投屏界面可实时显示附近小米超充站的排队情况，并自动规划充电路线。

   
   

四、用户体验与兼容性

1. 跨品牌兼容性
   

   • iOS 设备：通过无线 CarPlay 连接，支持 Siri 语音控制和 HUD 卡片显示，地图导航可同步至 SU7 的 AR-HUD。
   • Android 设备：主流机型（如三星、华为）可通过 Miracast 或 Android Auto 投屏，但部分功能（如跨设备剪贴板）仅小米设备可用。

   
   

2. 用户反馈与优化
   

   • 稳定性：多数用户反馈投屏连接速度快（平均 3 秒），但在弱网环境下偶发卡顿，需手动切换至有线连接。
   • 适配问题：部分应用（如抖音、快手）在车机端显示比例失调，需等待厂商优化。

   
   

五、未来趋势与官方规划

1. 技术路线图
   小米计划在 2025 年底推出5G-V2X 车路协同投屏，通过路侧单元（RSU）实现车辆与周边基础设施的实时数据交互，例如将交通信号灯信息直接投射到挡风玻璃。
   

2. 生态扩展
   未来或支持VR/AR 设备投屏，用户可通过小米 VR 一体机在车内观看 3D 电影或进行虚拟会议。
   

总结

2025 年小米汽车的投屏功能已从基础互联升级为全场景智能交互入口，覆盖了从日常导航到娱乐扩展的多重需求。无论是 SU7 的 AR-HUD 还是 YU7 的环视投影屏，均体现了小米在硬件创新与生态整合上的深度布局。尽管存在部分兼容性和稳定性问题，但凭借持续的 OTA 更新和生态协同，小米汽车的投屏体验仍处于行业第一梯队。