根据当前信息，2025 年小米汽车的等待时间主要受产能爬坡、供应链波动及新车型上市节奏影响。以下是综合分析：
一、核心车型交付周期
- 小米 SU7 系列
- 标准版 / Pro/Max：截至 2025 年 4 月，锁定订单后预计等待42-50 周（约 10-12 个月），其中标准版最长达 50 周（约 350 天），提车时间集中在 2026 年 2-3 月。
- SU7 Ultra：交付周期相对较短，为18-21 周（约 4.5-5 个月），主要因产能优先保障高端车型。
- 原因：SU7 系列订单积压超 15 万辆，而北京一期工厂月产能仅 2.5 万辆，叠加二期工厂 6 月投产后初期产能有限，导致交付周期延长。
- 新车型 YU7
- 上市时间：原计划 2025 年 6-7 月上市，但因设计变更（EWO）和供应链问题，可能推迟至2025 年底或 2026 年初。
- 交付时间：若 2025 年上市，首批用户提车需等待3-6 个月，即 2026 年才能交付；若延期至 2026 年上市，交付周期可能进一步拉长。
二、产能与供应链影响
- 工厂扩建进展
- 北京二期工厂：6 月中旬竣工，7-8 月投产，年产能规划 30 万辆，主要用于生产 YU7 和缓解 SU7 压力。投产后，SU7 交付周期可能逐步缩短至30-40 周（7-10 个月）。
- 武汉工厂：与东风汽车合作，计划盘活现有产能，覆盖中西部市场，但 2025 年对交付影响有限。
- 供应链瓶颈
- 电池与芯片：依赖宁德时代电池和英伟达 Thor 芯片，全球供应链紧张导致产能受限。小米正通过自研 RISC-V 车规级芯片和固态电池技术（2025 年测试半固态方案）缓解风险，但短期内难以突破。
- 零部件供应：部分零件设计变更（如 YU7 的 EWO）导致生产延迟，进一步加剧交付压力。
三、地区与车型差异
- 济宁地区：小米在济宁设有交付中心（润华汽车广场），且全国服务网点已覆盖 75 城，提车时间与全国平均水平接近，无明显地区差异。
- 车型优先级：
- SU7 Ultra：产能优先保障，交付周期最短。
- 标准版 / Pro/Max：订单积压严重，等待时间最长。
- YU7：若 2025 年上市，初期产能有限，交付周期可能超过 SU7 系列。
四、官方动态与用户建议
- 官方目标：小米计划 2025 年交付 35 万辆，3 月单月交付已超 2.9 万辆，但产能提升需时间验证。
- 用户策略：
- 急用车：优先选择 SU7 Ultra 或现有库存车型（如创始版），交付周期约 4-5 个月。
- 观望者：关注二期工厂投产后的产能释放（预计 2025 年 Q3），或等待 YU7 上市后的订单分流。
- 政策风险：2026 年新能源汽车购置税减免政策可能结束，若 YU7 延期至 2026 年交付，购车成本可能增加 1.5 万元。
五、行业对比与趋势
- 新势力平均周期：蔚来、小鹏等品牌交付周期普遍为12-24 周，小米因产能爬坡较慢，等待时间显著更长。
- 长期趋势：随着二期工厂投产和供应链优化，2025 年下半年交付周期可能逐步缩短，但全年整体仍将维持高位。
总结
2025 年小米汽车的等待时间呈现 “前高后低、车型分化” 的特点：
- 上半年：SU7 系列交付周期普遍超过 40 周，YU7 可能延期至 2026 年交付。
- 下半年：二期工厂投产后，SU7 交付周期有望缩短至 30-40 周，YU7 若上市则需等待 3-6 个月。
建议用户根据自身需求选择车型，并密切关注小米官方产能公告及供应链进展。
