2025 年小米汽车的正式发布会以小米 SU7 Ultra为核心，于 2 月 27 日晚在北京举行，这也是小米 “人车家全生态” 战略的重要里程碑。这场发布会不仅展现了小米在智能电动汽车领域的技术突破，更通过产品定位、市场策略和生态整合，标志着其从新势力向行业领军者的跨越。以下是基于最新信息的深度解析：
一、发布会核心亮点：SU7 Ultra 重新定义高端市场
1. 性能与技术突破
- 极致动力：SU7 Ultra 搭载三电机系统（两台 V8s 超级电机和一台 V6s 电机），综合马力高达 1548 匹，零百加速仅需 1.98 秒（不含起步时间），成为全球加速最快的量产车之一。其动力性能远超保时捷 Taycan Turbo S（761 马力，2.8 秒），甚至接近布加迪 Chiron 的加速水平。
- 空气动力学设计：车身长度达 5.1 米，配备超大前铲、低趴造型及定制碳纤维尾翼，整车最大下压力达到 285kg，兼顾运动美学与高速稳定性。在上海国际赛车场的圈速成绩已超过保时捷 Taycan，雷军现场表示将在 2025 年 6 月挑战纽北量产圈速榜。
- 量产化技术：采用与原型车相同的三电系统，结合小米自研的电机技术（转速突破 27,000rpm，功率密度超特斯拉同级别电机），展现了从概念到量产的成熟转化能力。
2. 智能化与生态整合
- “车位到车位” 先锋版：小米 SU7 Ultra 标配的 Xiaomi HAD 智能驾驶系统已通过万人团活动向用户推送，支持全场景端到端自动驾驶，包括自动过闸机、ETC 通行、复杂环岛路径规划及窄路绕行。该系统基于 1000 万条视频数据训练的端到端模型，计划在 2025 年跻身智能驾驶第一阵营。
- 人车家全生态：内置的小爱同学在春节期间被唤醒超 3753 万次，用户可通过语音指令控制车辆、导航及娱乐。SU7 Ultra 还支持与小米手机、AIoT 设备无缝联动，例如到家前自动开启空调、灯光，或通过 UWB 数字钥匙实现手机贴近车门自动解锁。
3. 价格与市场策略
- 定价调整：SU7 Ultra 的预售价从 2024 年透露的 81.49 万元大幅降至 52.99 万元，直接对标特斯拉 Model S Plaid（国内售价约 95 万元）和保时捷 Taycan Turbo（约 150 万元），以 “新豪车” 定位冲击高端市场。
- 销量表现：截至 2024 年底，小米 SU7 系列上市仅 9 个月便实现锁单超 24.8 万辆，累计交付超 13.5 万辆。2025 年 3 月单月交付量突破 2.9 万辆，连续 4 个月交付量超 2 万台，显示出强劲的市场需求。
二、上海车展：SU7 系列全面亮相，YU7 缺席引关注
1. 参展阵容
- SU7 全系登场：在 4 月 23 日开幕的 2025 上海车展上，小米汽车首次参展，重点展示了 SU7 Ultra、SU7 Pro/Max 等车型。SU7 Ultra 的赛道版车型以哑光灰色涂装和竞技化套件吸引大量关注，成为展馆内的焦点之一。
- YU7 未参展：原计划参展的小米首款中大型纯电 SUV YU7 并未亮相。小米汽车副总裁李肖爽回应称 “别着急，该来的会以最好的状态来”，并确认 YU7 仍将于 2025 年 6-7 月正式上市。
2. YU7 的定位与技术参数
- 车型定位：YU7 长宽高分别为 4999/1996/1608mm，轴距 3000mm，属于中大型 SUV。双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），最高车速 253km/h；单电机后驱版最大功率 235kW，最高车速 240km/h。
- 续航与补能：提供 770/760/675km 纯电续航版本，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 500km（配合小米自建超充桩）。
- 智能化配置：配备六块柔性 OLED 屏幕与 AR-HUD，搭载澎湃 OS 系统，实现手机、家居与车机的无缝流转。
三、2025 年战略布局：全球化与产能扩张
1. 全球化进程
- MWC 2025 参展：小米 SU7 Ultra 将亮相 2025 年世界移动通信大会（MWC），向全球展示 “人车家全生态” 的整合能力。这是小米汽车首次参与国际顶级科技展会，标志着其全球化战略的加速。
- 海外市场规划：雷军在发布会上透露，小米汽车计划 2025 年进入欧洲市场，首款车型为 SU7 Ultra 的右舵版，目标用户为高端科技爱好者。
2. 产能与供应链
- 工厂产能提升：小米北京工厂当前月均产能约 2.5 万辆，2025 年目标提升至 3.5 万辆。此外，小米与宁德时代合作的电池工厂已投产，可满足 30 万辆 / 年的电池需求。
- 超充网络建设：2025 年计划全国建成 500 + 座超充站，重点覆盖一线城市和高速服务区，超充桩峰值功率达 600kW，兼容 800V/400V 车型。
四、争议与挑战：事故后的信任重建
1. 智能驾驶事故影响
- 安徽高速事故：2025 年 3 月，一辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态下的小米 SU7 在安徽高速发生严重事故，导致 3 人遇难。事故后，小米成立专项小组配合调查，推送优化算法，并引入 “智驾学堂” 学习机制，要求用户完成课程并通过考试后才能解锁智驾功能。
- 品牌策略调整：雷军在内部信中强调 “安全永远是第一要义”，小米计划 2025 年新增 400 家服务网点，覆盖 90% 地级市，并推动行业标准升级，参与制定《智能驾驶事故责任认定规范》。
2. 市场竞争与舆论压力
- 竞品冲击：比亚迪元 UP、问界 M8 等同级车型的上市，可能分流部分消费者。小米通过 SU7 Ultra 的高性价比和生态优势维持竞争力，但需应对品牌沉淀不足的挑战。
- 公众信任重建：事故后，小米加大技术透明化力度，例如公开行车数据、邀请第三方机构检测，并计划推出 “安全驾驶训练营”，强化用户教育。
五、用户参与与观看指南
1. 发布会回放
- 官方渠道：小米官网、小米社区 APP 提供发布会全程回放，支持倍速观看和重点片段标记。
- 视频平台：B 站、抖音等平台的 “小米汽车” 官方账号同步更新精华版内容。
2. 线下体验
- 小米之家门店：全国 2000 余家小米之家门店提供 SU7 Ultra 实车试驾，用户可预约体验智能驾驶功能。
- 上海车展：4 月 23 日 - 5 月 2 日，国家会展中心（上海）6.2H 展馆，可近距离接触 SU7 系列车型。
总结：小米汽车的 “破局之道”
2025 年小米汽车的正式发布会不仅是产品技术的展示，更是一场生态整合与品牌重塑的战略布局。通过 SU7 Ultra 的极致性能、YU7 的市场卡位、全球化的加速推进，以及事故后的危机应对，小米正试图在新能源汽车赛道中开辟出一条 “技术普惠 + 生态闭环” 的差异化路径。尽管面临信任重建和市场竞争的挑战，但其销量增长和技术储备仍显示出强劲潜力。未来，小米能否在高端市场持续突破，将取决于其技术迭代速度、用户体验优化及全球化执行能力。
