2025年小米汽车排期

根据 2025 年最新信息，小米汽车的排期主要围绕产能提升、新车型发布及交付节奏展开，以下是关键节点与规划的详细梳理：

一、现有车型交付与产能规划

1. 小米 SU7 系列：交付周期仍较长，二期工厂投产或缓解压力

• 交付时间：当前下单非 Ultra 版的小米 SU7（标准版 / Pro/Max），预计提车时间为2026 年 2 月初至 3 月底，等车周期接近一年。
• 产能瓶颈：SU7 的产能受限于供应链（如电池、芯片）及工厂产能。尽管小米汽车 3 月交付量已突破 2.9 万辆，但二期工厂（北京亦庄）预计2025 年 6 月投产，规划年产能 15 万辆，投产后将逐步提升交付速度。
• 技术升级：2025 款 SU7 Pro/Max 搭载宁德时代新一代 “麒麟电池”，CLTC 续航突破 900 公里，预计第三季度交付。

2. 全年交付目标：从 30 万辆上调至 35 万辆

• 小米汽车 2024 年交付量为 13.68 万辆，2025 年目标提升至35 万辆，较原计划增加 5 万辆，显示出对产能释放的信心。

二、2025 年新车型发布计划

1. 小米 YU7（御 7）：纯电 SUV，6-7 月上市

• 定位与配置：

  • 中大型纯电 SUV，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，提供单电机（后驱）和双电机（四驱）版本，CLTC 续航最高 820 公里。
  • 智能驾驶：搭载小米最新 AI 智能驾驶系统，支持自动导航和实时路况识别。
  • 内饰升级：新增环绕式远端屏（PHUD 技术）、电子怀挡、“一键狂暴” 红色按钮，座舱科技感提升。

  
  

• 上市时间：原计划 6-7 月上市，因设计调整或供应链问题，有消息称可能延期至8 月，但官方尚未正式确认。
• 价格区间：预计售价25-30 万元，直接对标特斯拉 Model Y。

2. 小米昆仑（内部代号）：增程 SUV，2025 年底发布

• 定位与配置：

  • 中大型增程式 SUV，采用三排座椅布局，车身尺寸超 5 米，主打家用大空间。
  • 动力系统：搭载 1.5T 增程器，纯电续航或达 400 公里，综合续航超 1000 公里。
  • 技术亮点：配备后轮转向系统、激光雷达，支持高阶智驾功能。

  
  

• 发布时间：原计划 2025 年底发布，最新谍照显示可能推迟至2026 年，具体以官方为准。

三、供应链与产能布局

1. 工厂建设

• 北京二期工厂：2025 年 6 月投产，年产能 15 万辆，主要生产 SU7 系列及 YU7。
• 武汉基地：规划占地 2000 亩，聚焦华中市场，预计2026 年投产，初期产能 300 万台，远期目标支撑百万辆产销量。

2. 供应链优化

• 电池：SU7 Ultra 采用宁德时代麒麟电池（101kWh），支持 16C 超充，5 分钟补能 400 公里；低配版搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，通过 CTB 技术提升能量密度 15%。
• 芯片：SU7 搭载高通骁龙 8295 芯片，YU7 或采用英伟达 Thor 芯片（需关注供货稳定性）。

四、充电网络建设

• 超充站布局：2025 年计划建成500 + 座超充站，重点覆盖一线城市和高速服务区，支持 800V 高压快充（12 分钟补能 300 公里）。
• 合作网络：接入蔚来、小鹏、理想等品牌超 3 万根充电桩，覆盖全国 88.1% 高速服务区，用户可通过 “小米充电地图” 实时查询桩位状态。

五、用户关注点与潜在风险

1. 交付周期：SU7 当前等车近一年，YU7 上市后或进一步加剧产能压力，建议关注二期工厂投产进度。
2. 价格策略：小米车型一贯以高性价比著称，YU7 若定价 25-30 万元，可能对同级别竞品形成冲击。
3. 技术落地：智能驾驶（如 SU7 Ultra 的 AI 系统）、增程技术（昆仑车型）的实际体验需市场验证。
4. 供应链风险：芯片短缺、电池产能波动可能影响交付节奏。

总结：2025 年小米汽车关键时间轴

如需获取最新动态，建议关注小米汽车官网或官方社交媒体账号。