截至 2025 年，小米汽车在江苏的布局已形成涵盖供应链、生产、销售及政策支持的立体化网络，具体动态可从以下维度展开：
一、生产与供应链：常州基地支撑产能扩张
小米汽车核心零部件供应链高度依赖江苏，尤其是常州的产业集群优势。江苏时代（宁德时代子公司）为小米 SU7 提供磷酸铁锂电池，其溧阳工厂每日产能可装配 2000 辆新车。森萨塔科技（常州）生产的空气悬架压力传感器、热管理温度传感器等核心部件应用于小米 SU7，该工厂年产值超 70 亿元，是全球最大的传感器研发制造基地之一。此外，常州斯泰必鲁斯供应引擎盖气弹簧，宜兴经纬电缆提供车内高压线缆，东台富乐华半导体生产的 AMB 载板则用于小米汽车的电力电子模块。
在产能规划方面，小米常州工厂一期年产能 15 万辆，二期工程预计 2025 年 6 月竣工，投产后总产能将达 30 万辆，满负荷状态下可突破 50 万辆。这一产能布局不仅满足国内需求，还将支撑小米汽车的出口战略。
二、销售与服务网络：覆盖全省的多层次渠道
江苏已建成密集的小米汽车销售及交付体系。截至 2025 年，全省共有 11 家 4S 店及城市展厅，分布于南京、苏州、无锡、徐州等核心城市，例如南京建邺区小米华东总部体验店、苏州吴江万象汇城市展厅等。交付中心方面，苏州港曲路交付中心于 2024 年 7 月开业，截至当年底已交付超 1080 台，成为全国第九个交付量破千的城市。2024 年 12 月，徐州高新区交付中心启用，覆盖苏北、皖北及鲁南地区用户提车需求。
2025 年，小米汽车计划进一步扩展江苏市场。1 月新增苏州相城区大悦城汽车旗舰店，南通印象城店也已投入运营。此外，小米采用 “1+N” 渠道模式，除自建交付中心外，还通过与区域经销商合作，在主流商圈布局销服一体店，并在小米之家引入汽车业务，形成 “体验 - 销售 - 服务” 闭环。
三、车型动态：SU7 持续热销，YU7 上市在即
小米首款量产车 SU7 自 2024 年 4 月交付以来，在江苏市场表现强劲。2024 年全年交付量达 13.5 万辆，其中苏州单城交付量破千台，车桩比 1.9:1 的基础设施优势为用户提供了便利。2025 年，SU7 推出璀璨洋红等新配色，并通过国补叠加地方政策，进一步降低购车门槛。例如，苏州消费者购买 SU7 可享受最高 2 万元政府补贴，叠加国家置换补贴后，综合优惠可达 3.5 万元。
第二款车型 YU7（中文命名 “御 7”）计划于 2025 年 6-7 月上市，定位纯电动中大型 SUV，搭载双电机系统，综合功率 691 马力，续航里程达 820 公里。尽管 YU7 缺席 2025 年苏州车展，但小米官方表示将以 “最好的状态” 亮相，预计上市后将在江苏重点城市举办试驾活动。
四、政策与市场活动：政企联动促进消费
江苏省及各地政府通过购车补贴、以旧换新等政策支持新能源汽车消费。2025 年，江苏延续汽车置换更新补贴，新能源车最高可获 1.5 万元补贴，苏州、无锡等地还额外提供 3000-5000 元购车红包。此外，小米汽车参与 “苏新消费・春惠江苏” 促消费活动，与地方政府、金融机构合作发放消费券，推动销量增长。
在市场推广方面，小米汽车利用江苏的产业基础和消费潜力，结合科技生态优势，通过线上线下联动营销提升品牌影响力。例如，2025 年 3 月宜兴促消费活动中，小米展示了 SU7 及生态产品，吸引消费者体验智能驾驶和车家互联功能。
五、挑战与展望
尽管小米汽车在江苏布局全面，但仍面临产能爬坡、供应链稳定性等挑战。常州工厂二期投产前，SU7 订单交付周期长达 11 个月，需通过优化生产流程缓解压力。此外，YU7 的上市进度受芯片供应和工厂建设影响，可能存在延期风险。
未来，随着常州基地产能释放和 YU7 上市，小米汽车有望在江苏实现销量新突破。同时，江苏完善的新能源产业链和政策支持，将为小米汽车的长期发展提供坚实基础。消费者可关注小米官方渠道，获取 SU7 现车优惠、YU7 试驾等最新信息。
