根据第三方机构及行业媒体的最新数据，2025 年第 16 周（4 月 14 日 - 4 月 20 日）小米汽车的周销量表现如下：
核心数据与市场地位
- 周销量 7160 台：小米 SU7 在该周交付量达 7160 台，较前一周增长 12.6%，创下其上市以来的周销量新高。这一成绩不仅超过蔚来、问界、小鹏等新势力品牌，还首次进入新势力周销量前三，仅次于理想汽车（8820 台）和零跑汽车（8590 台）。
- 车型结构：销量主要由中低配车型驱动。其中，标准版（2395 台）、Pro 版（2413 台）、Max 版（1901 台）占据主力，而售价最高的 Ultra 版仅交付 451 台，反映出消费者对性价比车型的偏好。
- 市场份额：在纯电车型细分市场，小米 SU7 以 7160 台的周销量排名第三，仅次于比亚迪海鸥和星愿，超越特斯拉 Model Y（2500 台）等竞品。
销量增长的驱动因素
- 产能释放：经过一年多的供应链优化，小米汽车的周产能已突破 7000 台，较 2024 年第四季度提升约 40%。
- 市场口碑：尽管此前因事故争议引发舆论关注，但消费者对小米 SU7 的智能化、续航能力（CLTC 最高 800km）和性价比（起售价 21.59 万元）的认可度较高，推动订单转化加速。
- 竞品对比：同期特斯拉因季度前半段优先出口，Model Y 周销量仅 3950 台，而小米 SU7 凭借本土化供应链优势，实现了稳定交付。
长期趋势与挑战
- 年销量目标：按照当前周均 7160 台的交付节奏，小米 SU7 全年销量有望突破 37 万辆，远超其年初设定的 35 万辆目标。2025 年第一季度，该车型已累计交付 7.59 万辆，占年目标的 21.7%。
- 交付压力：截至 4 月 20 日，小米 SU7 的未交付订单仍达 15 万辆，平均交付周期长达 49 周（约 11 个月），产能瓶颈可能制约短期销量增长。
- 市场竞争：随着零跑 B10、小鹏 G6 新款等竞品上市，新势力周销量排名可能出现波动，但小米 SU7 凭借先发优势和品牌忠诚度，仍有望保持前三地位。
数据说明与参考来源
上述数据基于中国乘用车联席会（乘联会）、汽车工业协会（CAAM）的行业监测，以及第三方平台（如大唐琐事、精英玩家俱乐部）的上险量统计。小米汽车官方尚未公布周度销量，但季度数据与第三方统计高度吻合（2025 年 Q1 零售 7.59 万辆）。如需更详细的车型分析或区域市场数据，可进一步参考行业报告或关注小米官方公告。
