是的，小米汽车在 2025 年不仅推出了汽车产品，还在市场上展现出强劲的发展势头。根据 2025 年上海车展的最新信息，小米汽车已携 SU7 全系车型亮相，并计划于 6-7 月正式上市旗舰车型SU7 Ultra。以下是关键进展的详细梳理：
一、现有车型及交付情况
- 小米 SU7 系列
作为小米首款量产车型，SU7 系列自 2024 年 3 月发布以来表现亮眼。截至 2025 年 4 月，其累计锁单量已超 24.8 万辆，实际交付量突破 20 万辆。2025 款 SU7 Pro/Max 升级了宁德时代新一代 “麒麟电池”，CLTC 续航最高达 900 公里，并搭载 Xiaomi Pilot 3.0 智能驾驶系统（支持 L3 级有条件自动驾驶，待法规开放后 OTA 解锁）。目前，2024 款 SU7 后驱标准长续航智驾版、Pro 版、Max 版仍在售，售价区间为 21.59 万 - 29.99 万元。
- 旗舰车型 SU7 Ultra
作为 2025 年的重磅新品，SU7 Ultra 定位轿跑 SUV，采用全新设计语言，配备环形投影屏、800V 高压快充技术（12 分钟补充 300 公里续航），并搭载小米最新的 AI 智能驾驶系统，支持自动导航和实时路况识别。该车计划于 2025 年 6-7 月正式上市，进一步巩固小米在中高端市场的竞争力。
二、产能与交付目标
小米汽车的产能在 2025 年实现显著提升：
- 工厂扩建：二期工厂于 2025 年 4 月完成规划验收，新增产能 15 万辆 / 年，总产能提升至 45 万辆 / 年。
- 交付目标：雷军宣布 2025 年全年交付目标从 30 万辆上调至 35 万辆，较 2024 年的 13.5 万辆实现翻倍增长。目前单月交付量已突破 2.5 万辆，供应链优化后产能爬坡加速。
三、技术突破与生态布局
- 核心技术
- 电池技术：SU7 Ultra 搭载宁德时代麒麟 II 高功率电池包，支持赛道级超大放电功率，低电量仍能保持高功率输出。
- 智能驾驶：Xiaomi Pilot 3.0 系统通过法规适配后，将成为国内首批支持 L3 级自动驾驶的量产方案之一。
- 超充网络：计划 2025 年建成 500 + 座超充站，重点覆盖一线城市和高速服务区，解决用户里程焦虑。
- 生态联动
小米汽车深度整合智能家居生态，用户可通过车载系统控制家中的智能设备（如灯光、空调等），实现 “人车家全场景互联”。2025 年，小米门店总数将突破 2 万家，通过 “汽车 + 智能家居” 一站式体验场景强化品牌黏性。
四、市场策略与竞争态势
- 产品矩阵
小米采取 “轿车 + SUV” 双线布局：SU7 系列主打中大型纯电轿车市场，而 SU7 Ultra 和计划于 2025 年底发布的内部代号 “昆仑” 的中大型纯电 SUV，将覆盖 20 万 - 40 万元价格带，直接挑战特斯拉 Model Y 等竞品。
- 行业影响
小米汽车的快速崛起引发行业关注。其 “高性价比 + 生态优势” 策略推动市场竞争加剧，雷军直言要 “卷死合资品牌”。摩根士丹利等机构认为，小米在智能驾驶和供应链管理上的投入将使其成为全球智驾赛道的重要玩家。
五、用户反馈与挑战
尽管小米汽车市场表现强劲，但仍面临部分挑战：
- 交付周期：2025 年 1 月新增订单约 4.1 万台，导致交付周期延长至 27-30 周，部分用户因等待时间过长考虑退订。
- 品牌信任：需平衡 “互联网式扩张” 与 “制造业长周期规律”，避免产能紧张损害品牌口碑。
总体而言，小米汽车在 2025 年已实现从产品发布到规模化交付的跨越，凭借技术创新、生态整合和产能提升，成为新能源汽车市场的重要参与者。若计划购车，建议关注小米汽车官方渠道，及时获取 SU7 Ultra 等新车型的预订信息。
