2025年小米汽车最近发布会

2025-04-23 04:02:20  阅读 2 次 评论 0 条

小米汽车最近发布会

2025 年小米汽车最近一次重大发布会是2025 年 2 月 27 日晚在北京举办的 “小米 15 Ultra 暨 Xiaomi SU7 Ultra 新品发布会”,这场发布会不仅是小米汽车技术实力的集中展示,更标志着其向高端智能电动汽车市场的全面进军。以下是关键信息的深度解析:

一、核心发布:小米 SU7 Ultra—— 重新定义 “新豪车” 标准


作为小米汽车首款超高性能纯电轿车,SU7 Ultra 以 52.99 万元起售,定位高端市场,直接对标保时捷 Taycan、特斯拉 Model S Plaid 等豪华车型。其核心突破体现在:

  1. 极致性能

    • 搭载三电机系统(两台 V8s 超级电机 + 一台 V6s 电机),综合马力达 1548 匹,零百加速仅需1.98 秒(不含起步时间),最高时速 350km/h,成为全球加速最快的量产四门车。
    • 配备赛道级散热系统,可在纽博格林北环赛道连续飞行两圈而不出现性能衰减,100km/h-0 制动距离仅 30.8 米,采用碳陶瓷制动盘和高性能卡钳。
    • 电池采用宁德时代麒麟 II 电池包,支持 5.2C 超快充,10%-80% 充电仅需 11 分钟,CLTC 续航最高达 630km。

  2. 空气动力学与轻量化设计

    • 车身长度达 5.1 米,配备超大前铲、低趴造型及碳纤维尾翼,整车最大下压力达 285kg,风阻系数低至 0.18Cd。
    • 全车 21 处使用碳纤维材料,总覆盖面积 5.5㎡,包括 1.7㎡的碳纤维车顶,减重 11kg,同时采用热压罐工艺提升质感。

  3. 智能化与豪华体验

    • 搭载 **“车位到车位” 先锋版智能驾驶系统 **,支持全场景端到端自动驾驶,包括自动过闸机、ETC 通行、复杂环岛路径规划等,基于 1000 万条视频数据训练的端到端模型。
    • 内饰采用意大利 Alcantara®️超细纤维面料,搭配碳纤维饰板、黄色安全带和红色 Boost 按键,座椅支持通风、按摩及石墨烯加热,方向盘采用碳纤维材质并带有回中标识。
    • 深度整合小米生态,支持 2000 + 智能设备联动,如通过语音控制车辆、导航及智能家居。


二、技术突破与战略布局


  1. 智能驾驶进阶

    • 小米 SU7 Ultra 的智能驾驶系统已向 SU7 Pro/Max 用户推送 “车位到车位” 功能,计划 2025 年 3-4 月发布升级版智驾系统,目标跻身行业第一阵营。
    • 硬件方面,配备 1 颗激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达及 12 颗超声波雷达,算力平台支持实时决策延迟低于 0.8ms。

  2. 三电系统创新

    • 自研V8s 超级电机量产版转速达 27,000rpm,功率密度超特斯拉同级别电机,碳化硅电控技术降低能耗 15%。
    • 固态电池研发取得进展,2025 年测试车型采用 “固液混合” 方案,计划 2027 年实现硫化物全固态电池量产,能量密度目标 450Wh/kg。

  3. 全球化与产能规划

    • 小米汽车计划 2025 年交付 30 万辆,目标跻身新能源市场头部,并将携 SU7 Ultra 亮相 MWC 2025,加速全球化布局。
    • 国内产能方面,北京亦庄工厂每 76 秒下线一辆 SU7,2025 年第一季度零售销量达 75,869 辆,3 月单月交付突破 2.9 万辆,累计锁单量超 43 万台。


三、市场策略与用户权益


  1. 价格与选装

    • SU7 Ultra 标准版 52.99 万元,纽北限量版 81.49 万元,包含竞速套装(10 万元)等个性化配置,小订用户可享优先交付权和限时改配服务。
    • 对比竞品,SU7 Ultra 的性能参数(如加速、续航)显著优于保时捷 Taycan Turbo S(起售价 183.8 万元),价格仅为其 1/3。

  2. 生态协同与服务

    • 小米汽车与手机、AIoT 设备深度联动,例如车内语音可控制智能家居,UWB 数字钥匙实现手机贴近车门自动解锁。
    • 推出电池租赁方案,车价立减 8 万 - 10 万元,月租费低至 980 元(含免费换电权益),并为预订用户提供终身免费基础保养和充电额度。


四、未来展望


  • 新车型计划:小米首款 SUV 车型YU7(中文命名 “御 7”)预计 2025 年 6-7 月上市,定位中大型纯电 SUV,搭载双电机系统,续航超 800km,采用磷酸铁锂电池和碳化硅电控技术。
  • 技术迭代:2025 年 Q3 将交付 2025 款 SU7 Pro/Max,升级 800V 高压平台、麒麟电池及 L3 级自动驾驶(法规开放后 OTA 解锁)。
  • 供应链与成本控制:通过投资激光雷达企业、绑定宁德时代等巨头,小米汽车单辆毛利率达 18.5%,目标 2026 年前将单车亏损缩减至 1 万元以内。

这场发布会不仅展示了小米汽车在性能、智能驾驶和生态整合上的突破,更通过 “技术普惠” 策略将高端配置下探至 50 万元级市场,重塑了豪华电动车的价值标准。随着 SU7 Ultra 的交付和 YU7 的上市,小米汽车正加速从新势力向行业领军者的跨越。

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