2025 年，小米汽车延续了其「技术普惠」的产品理念，推出了多款重磅车型，覆盖高性能轿车、智能 SUV 及增程式新能源领域，以下是最新发布的核心车型及技术突破：
一、性能旗舰：小米 SU7 Ultra
作为小米汽车的性能标杆，SU7 Ultra 以赛道级表现重新定义纯电轿车上限。其搭载由两台 V8s 电机和一台 V6s 电机组成的三电机四驱系统，综合功率高达 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，最高时速突破 350 公里 / 小时，成为全球量产四门车中最快的车型。车身采用碳纤维材质覆盖，包括前唇、侧裙、尾翼等 21 处部件，总减重超 599kg，配合主动式空气动力学套件，最大下压力可达 285kg，媲美超跑。
续航方面，SU7 Ultra 搭载宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 工况续航达 630 公里，支持 800V 高压快充，11 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。智能驾驶方面，标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，通过 1 颗激光雷达、11 颗摄像头和 5 颗毫米波雷达的感知矩阵，实现从停车位到目标地的全程自动导航，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）和跨楼层泊车功能。
售价方面，标准版 52.99 万元起，纽北限量版 81.49 万元，提供闪电黄、太空银等 5 种专属配色，并标配碳陶瓷制动盘、双腔空气悬架等顶级配置。
二、智能 SUV：小米 YU7（御 7）
作为小米首款 SUV 车型，YU7 定位中大型纯电轿跑 SUV，采用家族式「流体雕塑」设计语言，车身长宽高 4999/1996/1600mm，轴距 3000mm，风阻系数低至 0.195Cd。动力方面，双电机四驱版搭载前后电机综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3.2 秒，CLTC 续航达 820 公里，配备宁德时代三元锂电池，支持 800V 高压平台，充电 5 分钟可增加 300 公里续航。
内饰方面，YU7 采用红白双拼色设计，配备 16.8 英寸 3D 全息仪表盘和 56 英寸 HUD，搭载澎湃 OS 2.0 车机系统，支持多设备无缝互联，可通过语音指令控制家中空调、灯光等智能设备。智能驾驶硬件包括激光雷达和 4D 毫米波雷达，支持城市 NOA 功能，已覆盖全国 45 个主要城市。
YU7 单电机后驱版起售价 23 万元，双电机四驱版预计 30 万元左右，计划于 2025 年 6-7 月正式上市。
三、增程旗舰：小米昆仑增程版
针对家庭用户需求，小米推出首款增程式 SUV—— 昆仑增程版。新车采用方正硬朗的设计风格，三排六座布局，轴距超 3 米，搭载 1.5T 增程器与双电机组合，纯电续航 400 公里，综合续航超 1000 公里，支持直流快充。动力系统采用小米自研增程技术，1.5T 发动机可使用 92 号汽油，配合宁德时代神行超级增混电池，满电状态下峰值放电倍率达 9C，馈电时仍保持 7.7C，兼顾高效与稳定性。
智能配置方面，昆仑增程版搭载激光雷达和小米 HyperOS 智联系统，支持车家互联及多屏交互，配备后轮转向技术，提升操控灵活性，预计 2025 年底发布，2026 年上半年上市，价格区间 30-40 万元，直接对标理想 L9 和问界 M9。
四、技术突破与生态整合
- 全域高压平台：小米 SU7 Ultra 和 YU7 均搭载 800V 碳化硅高压平台，充电效率提升至 600kW，配合自建超充站网络，2025 年计划全国建成 500 + 座超充站，覆盖一线城市及高速服务区。
- 智能驾驶：Xiaomi HAD 系统实现端到端全场景辅助驾驶，支持无保护路口掉头、隧道自动跟车等复杂场景，通过用户驾驶数据训练优化轨迹规划，急加速和急刹车减少 30%。
- 生态联动：小米汽车深度整合米家生态，支持 2000 + 智能设备无感控制，如车辆驶入地库时自动开启家中空调、热水器，并解除安防系统。
- 电池技术：SU7 Ultra 采用 CTB 一体化电池技术，能量密度达 280Wh/kg，冬季续航达成率提升至 83%；昆仑增程版则通过 AI 仿真优化电池配方，研发出「泰坦合金」材料，兼顾强度与稳定性。
五、市场定位与用户权益
小米汽车延续「硬件利润率不超 5%」的定价策略，SU7 Ultra 标准版 52.99 万元起，较保时捷 Taycan 低 60% 以上；YU7 单电机版 23 万元起，性价比远超同级竞品。购车用户可享终身免费基础保养、免费充电额度及电池租赁方案（车价立减 8-10 万元，月租 980 元）。
2025 年，小米汽车通过多车型矩阵、全栈自研技术及生态整合，进一步巩固了其在智能电动车市场的竞争力，成为全球首个实现「性能、续航、智能」三位一体突破的中国品牌。
