根据目前已公开的信息，小米汽车在 2025 年的新车计划已逐步清晰。以下是基于官方公告、行业分析及权威媒体报道的综合梳理：
一、已上市车型：小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月 27 日正式上市）
作为小米汽车首款高性能旗舰车型，SU7 Ultra于 2025 年 2 月 27 日晚正式上市，标准版指导价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。该车定位纯电动轿跑，搭载三电机四驱系统（双 V8s+V6s），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，最高车速超 350km/h，续航达 630km（CLTC）。其核心亮点包括：
- 赛道性能：已创下上海国际赛车场（2 分 09 秒 944）、成都天府赛道（1 分 26 秒 741）、株洲国际赛道（1 分 41 秒 806）等多条国内赛道的四门量产车圈速纪录。
- 设计与配置：采用碳纤维材质车身套件、碳陶瓷制动盘、激光雷达及端到端全场景智能驾驶（HAD）系统，内饰提供明黄、黑黄、黑红三款双拼色，并在 17 处使用碳纤维材质。
- 市场表现：上市 2 小时大定突破 1 万台，3 月 2 日订单锁单量破 1 万台，提前完成年销 1 万辆的目标。
二、即将发布车型：小米 YU7（预计 2025 年 6-7 月上市）
YU7是小米汽车首款 SUV 车型，定位中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y。根据工信部申报信息及雷军公开表态，该车预计在2025 年 6-7 月正式上市。核心信息如下：
- 产品定位：车长 4999mm，轴距 3000mm，采用宁德时代三元锂电池，提供单电机后驱和双电机四驱版本，续航覆盖 675-770km（CLTC）。
- 智能化配置：搭载高通骁龙 8295 芯片、五区域语音控制及米家生态深度联动，或配备激光雷达和高阶智驾系统。
- 价格预测：市场普遍预计起售价在 22.59 万 - 23.59 万元之间，以高性价比冲击 20-30 万元纯电 SUV 市场。
- 产能与交付：小米汽车 2025 年全年交付目标提升至 35 万台，YU7 的上市将成为关键增长点。
三、其他 2025 年规划车型
- 小米 MX11（纯电 SUV）
作为小米汽车第二款 SUV，MX11定位跨界纯电车型，预计在2025 年下半年亮相。该车可能与 SU7 共享部分技术平台，但设计更偏向运动化，搭载双电机动力总成及后轮转向系统，售价或比 SU7 高 3-5 万元。目前官方尚未公布具体发布时间，但行业分析认为其可能在 YU7 上市后推出，以完善 SUV 产品线。
- 增程式 SUV（内部代号 “昆仑”）
小米计划在2026 年推出首款增程式 SUV，但 2025 年已有谍照曝光其测试车。该车采用六座布局，搭载自研增程系统，纯电续航或达 400km，定位家庭用户市场，对标理想 L7、问界 M9 等车型。2025 年 3 月，小米获批的 “发动机体积优化” 专利进一步印证了增程技术的研发进展。
四、市场动态与产能布局
- 产能提升：小米北京亦庄工厂二期工程已启动，预计 2025 年产能突破 40 万台，以支撑 35 万台的交付目标。
- 技术研发：小米持续加大智能驾驶投入，SU7 Ultra 已搭载端到端全场景 HAD 系统，YU7 或进一步升级。
- 行业竞争：2025 年新能源汽车市场竞争加剧，小米需在保持性价比的同时，应对特斯拉 Model Y 改款、问界 M8 等车型的挑战。
五、官方信息与用户建议
- 最新动态：小米汽车副总裁李肖爽在 2025 上海车展前确认，小米将展示 SU7 Ultra 及 SU7 全系产品，但 YU7 不会参展，暗示其仍按原计划在 6-7 月发布。
- 关注渠道：用户可通过小米汽车官网、雷军微博及官方社交媒体账号获取新车发布的实时信息。
总结
2025 年小米汽车的核心新车包括已上市的 SU7 Ultra和即将发布的 YU7，前者主打高性能赛道体验，后者聚焦主流纯电 SUV 市场。此外，MX11 纯电 SUV 可能在下半年亮相，而增程式 SUV 则计划于 2026 年推出。小米的产能扩张与技术迭代将是其实现 35 万台交付目标的关键，同时也需应对市场竞争与智能化升级的挑战。
