是的，小米汽车在 2025 年将推出首款 SUV 车型小米 YU7（中文命名为 “小米御 7”），并计划于2025 年 6 月至 7 月正式上市。这款车型是小米汽车继 SU7 之后的第二款量产车，定位为中大型纯电 SUV，目前已完成工信部申报、冬季测试等关键环节，进入上市前的最后准备阶段。
核心信息与产品亮点
- 车型定位与设计
- 尺寸与空间：小米 YU7 的长宽高分别为 4999mm×1996mm×1600mm，轴距达 3000mm，属于标准中大型 SUV，空间表现优于特斯拉 Model Y 等竞品。
- 设计语言：沿用小米汽车家族化设计，如锋利的 LED 大灯组、全隐藏式门把手、尾翼及黄色刹车卡钳等，同时保留 SU7 车头的刹车通风风道设计，兼具运动感与辨识度。
- 智能配置：车顶配备激光雷达，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶），内饰采用红白双拼色设计，中控区域为悬浮式屏幕，方向盘加入碳纤维材质与红色 “一键狂暴模式” 按键。
- 动力与续航
- 双电机系统：搭载苏州汇川联合动力的前后双电机，综合峰值功率可达 691 马力，最高车速 240km/h，0-100km/h 加速预计在 4 秒内。
- 电池与续航：提供两种电池版本，其中磷酸铁锂电池容量为 96.3kWh，续航里程可达 820 公里（CLTC 工况）；三元锂电池容量为 101.7kWh，续航里程最高 760 公里。不同版本的续航差异主要源于车重、配置（如激光雷达）及驱动方式。
- 市场策略与竞争对标
- 价格区间：预计售价为 23.59 万至 40 万元，直接对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等热门车型，主打高性价比。
- 产能规划：小米北京工厂二期预计 2025 年 6 月投产，年产能提升至 30 万辆，以满足 SU7 和 YU7 的交付需求。
上市进展与行业动态
- 测试与优化：2025 年 2 月，雷军亲自参与 YU7 冬季高速长途测试，在 - 10℃环境下完成 1310 公里续航测试，验证了智能驾驶和低温续航能力。
- 缺席上海车展：尽管 YU7 未参加 2025 年 4 月的上海车展，但官方表示 “该来的会以最好的状态来”，暗示正进行最后的技术调试与产能准备。
- 行业影响：YU7 的推出标志着小米汽车从轿车向 SUV 市场的拓展，其 800V 高压平台、碳化硅电控等技术将进一步提升小米在新能源领域的竞争力。
潜在风险与挑战
- 供应链压力：英伟达 Thor 芯片量产延迟可能影响智能驾驶系统的交付进度，而二期工厂的产能爬坡也需时间。
- 市场竞争：2025 年新能源 SUV 市场竞争激烈，比亚迪、华为等品牌均有新车型推出，小米需在品牌认知与渠道覆盖上持续发力。
总结
小米 YU7 作为 2025 年备受关注的纯电 SUV，凭借长续航、高性能和智能化配置，有望在中高端市场占据一席之地。若能按时交付并保持性价比优势，小米汽车的市场份额和品牌影响力将进一步扩大。建议关注小米官方公告及上市后的用户反馈，以获取更详细的产品信息。
