是的，小米汽车在 2025 年将推出首款 SUV 车型 ——小米 YU7（中文命名为小米御 7），定位中大型纯电轿跑 SUV，计划于 2025 年 6 月至 7 月正式上市。以下是关于该车型的核心信息：
1. 车型定位与设计
- 尺寸：车长 4999 毫米、宽 1996 毫米、高 1600 毫米，轴距 3000 毫米，属于中大型 SUV，采用五座布局，车身姿态低趴运动，造型延续小米 SU7 的家族设计语言，前脸配备锋利的 LED 大灯组和 “X” 形日间行车灯，后尾窗上方设有尾翼，搭配黄色刹车卡钳和隐藏式门把手，风阻系数优化至同级领先水平。
- 内饰：采用红白双拼色设计，配备悬浮式中控屏、电子按键开门、碳纤维方向盘及主驾电动腿托，副驾座椅支持零重力模式。车内还创新引入前挡风玻璃投影显示技术，将行车信息投射于驾驶员平视区域，提升科技感。
2. 动力与续航
- 双电机四驱版：搭载前后双电机系统，综合峰值功率达 691 马力（508kW），零百加速 3.2 秒，最高车速 253km/h，配备 101.7kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程 760 公里。
- 单电机后驱版：最大功率 235kW，最高车速 240km/h，搭载 96.3kWh 电池，续航里程 675 公里，起售价预计 23.59 万元，直接对标特斯拉 Model Y 等竞品。
- 技术亮点：采用苏州汇川联合动力系统，支持 800V 高压平台，兼容小米自建的 600kW 超充桩，充电 10 分钟可补能 400 公里（需搭配专用充电桩）。
3. 智能配置
- 智驾系统：标配 11 组摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，高配车型或搭载激光雷达，支持高速领航、自动泊车及城市道路红绿灯识别（部分城市试点），未来可通过 OTA 升级至 L3 级有条件自动驾驶。
- 车机系统：搭载高通骁龙 8295 芯片和 Xiaomi HyperOS 系统，支持多设备互联（手机、平板、智能家居无缝联动），语音助手 “小爱同学” 可识别复杂指令（如 “打开车窗 30% 并导航到最近充电站”）。
4. 上市计划与产能
- 上市时间：2025 年 6 月至 7 月，小米汽车二期工厂（年产能 21 万辆）将负责 YU7 的生产，雷军已公开测试该车冬季高速续航表现，在 - 10℃环境下行驶 1310 公里仅充电 2 次，验证了产品可靠性。
- 价格区间：单电机版预计 23.59 万元起，双电机版控制在 40 万元以内，主打 “高性价比智能电动车” 标签，目标 2025 年助力小米汽车实现 35 万辆的交付目标。
5. 后续规划
除 YU7 外，小米还计划在 2025 年底推出增程式 SUV “昆仑”（内部代号），定位中大型三排座车型，起售价或低至 15 万元，进一步覆盖家庭用户市场。此外，小米 SU7 Ultra 高性能版（三电机 1548 马力）已在 2025 年 3 月上市，形成 “轿车 + SUV + 性能车” 的产品矩阵。
综上，小米在 2025 年不仅有 SUV 车型，且 YU7 凭借其性能、续航和智能化配置，有望成为新能源市场的热门车型。
