2025年小米su7有suv吗

根据目前公开的信息，2025 年小米 SU7 没有直接对应的 SUV 车型，但小米汽车将在 2025 年推出两款全新 SUV 产品，分别为YU7和内部代号 **“昆仑”** 的中大型纯电 SUV。以下是具体分析：

一、小米 SUV 车型的官方规划

1. 小米 YU7（首款中型 SUV）
   

   • 定位与发布时间：小米 YU7 是品牌首款中型纯电 SUV，已于 2025 年 1 月完成工信部申报，并计划在2025 年 6-7 月正式上市，售价预计 30-40 万元。
   • 核心配置：

     • 动力：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（前 220kW + 后 288kW）两种版本，分别搭载磷酸铁锂和三元锂电池，CLTC 续航超 700 公里。
     • 智能驾驶：全系标配激光雷达，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶），硬件配置包括 1 颗激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达。
     • 设计语言：延续 SU7 的科技感风格，车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，主打大五座布局，配备无框车门和隐藏式门把手。

     
     

   
   

2. 内部代号 “昆仑” 的中大型纯电 SUV
   

   • 定位与发布时间：该车型定位中大型纯电 SUV，预计2025 年底发布，采用一体化压铸车身和宁德时代麒麟电池，CLTC 续航突破 900 公里。
   • 技术亮点：

     • 超级电机：搭载小米自研的 V8s 电机，转速达 27,000rpm，功率密度超特斯拉同级别电机。
     • 智能底盘：支持四电机独立驱动，可实现原地掉头、圆规掉头等功能，类似比亚迪 “易四方” 技术。
     • 生态整合：深度融合米家智能家居，支持 UWB 数字钥匙和车家互联（如上车自动关闭家中空调）。

     
     

   
   

二、小米 SU7 系列的现有车型

目前小米 SU7 系列仅包含轿车版本，具体如下：

• SU7 基础版：起售价 21.59 万元，CLTC 续航 668 公里，搭载磷酸铁锂电池。
• SU7 Pro：售价 24.59 万元，升级 800V 高压平台，支持 10 分钟充电 400 公里。
• SU7 Max：顶配版售价 29.99 万元，搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 900 公里，支持 L3 级有条件自动驾驶（法规开放后 OTA 解锁）。
• SU7 Ultra：高性能版本，三电机四驱系统总功率 1138kW，0-100km/h 加速 1.98 秒，售价 81.49 万元，主打赛道性能。

三、小米 SUV 与 SU7 的关系

1. 命名逻辑：
   

   • 小米 SU7 系列专注于轿车市场，而 SUV 车型采用独立命名（如 YU7、“昆仑”），未沿用 SU7 名称。
   • 这一策略与特斯拉（Model S/X/Y）或比亚迪（汉 / 唐）的产品矩阵类似，通过不同命名区分车型类别。

   
   

2. 技术共享：
   

   • 小米 SUV 将与 SU7 共享部分核心技术，例如：

     • 800V 高压平台：支持超快充技术，充电 10 分钟补能 400 公里。
     • Xiaomi Pilot 3.0：智能驾驶系统升级至 L3 级，依赖法规开放后解锁。
     • 碳化硅（SiC）电控：能耗降低 15%，提升高速续航表现。

     
     

   
   

3. 市场定位：
   

   • SU7 系列主打中高端轿车市场，而 SUV 车型（YU7 和 “昆仑”）瞄准家庭用户和细分市场（如中大型 SUV），覆盖更广泛的消费需求。

   
   

四、行业背景与竞争分析

1. 市场趋势：
   

   • 中国新能源 SUV 市场持续增长，2024 年渗透率已超 40%，小米推出 SUV 是顺应市场需求的战略选择。
   • 竞争对手如特斯拉 Model Y、比亚迪唐、理想 L7 等已占据一定市场份额，小米需通过性价比和生态整合突围。

   
   

2. 供应链布局：
   

   • 小米 SUV 将采用 “代工 + 自研” 模式，其中 YU7 由北京汽车制造厂代工，而 “昆仑” 或由小米自建工厂生产。
   • 核心零部件供应商包括宁德时代（电池）、汇川技术（电机）、禾赛科技（激光雷达）等，与 SU7 供应链高度重叠。

   
   

五、用户关注点与建议

1. 交付进度：
   

   • YU7 预计 2025 年 6-7 月上市，而 “昆仑” 可能在年底发布，需关注小米官方 APP 的预订通道。
   • 小米汽车 2025 年目标销量为 30 万辆，SUV 车型将贡献主要增量。

   
   

2. 政策与法规：
   

   • L3 级自动驾驶功能需等待国内法规开放，目前仅支持 L2++ 级辅助驾驶。
   • 电池租赁方案（车价立减 8-10 万元，月租 980 元）可降低购车门槛。

   
   

3. 竞品对比：
   

   • 与特斯拉 Model Y（起售价 23.55 万元）相比，小米 SUV 在生态整合（如米家联动）和硬件配置（如激光雷达标配）上更具优势，但品牌溢价较弱。
   • 与理想 L7（起售价 31.98 万元）相比，小米 SUV 可能通过更低售价和纯电续航吸引用户。

   
   

总结

2025 年小米 SU7 系列仍以轿车为主，但小米汽车将推出两款全新 SUV 车型（YU7 和 “昆仑”），覆盖中型和中大型市场。若用户关注 SUV 车型，建议重点关注 YU7 的上市动态；若偏好轿车，SU7 系列已提供丰富的配置选择。小米通过 “轿车 + SUV” 双线布局，有望在新能源市场进一步扩大份额。