根据目前公开的信息，小米汽车在 2025 年的产品布局中并未明确推出传统意义上的 “硬派越野吉普车”，但已公布的 SUV 车型和生态链企业的相关产品值得关注。以下是基于最新信息的综合分析：
一、小米汽车 2025 年主力 SUV 车型：YU7 与 “昆仑”
- 小米 YU7：中大型纯电轿跑 SUV
- 定位与设计：YU7 是小米首款 SUV，定位中大型纯电轿跑 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，售价 30-40 万元。其设计风格偏向运动化，车身低趴（高度 1600mm），采用无框车门、隐藏式门把手和主动式内翻设计，风阻系数优化至 0.23Cd 以下。
- 动力与续航：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（综合功率 508kW/691 马力）版本，搭载三元锂 / 磷酸铁锂电池，CLTC 续航最高 770km。
- 智能配置：标配激光雷达，支持 Xiaomi Pilot 3.0 智驾系统，可实现高速领航、自动泊车等功能。
- 市场定位：主打城市通勤与家庭用户，适合追求科技感和续航的消费者。
- 内部代号 “昆仑”：增程 SUV
- 定位与设计：预计 2025 年底发布，定位中大型 SUV，采用增程动力系统，起售价约 15 万元。配备后轮转向系统和三排座椅，可能主打性价比和家庭场景。
- 技术亮点：或搭载小米自研的增程器，综合续航超 1000km，同时支持快充技术。
- 市场定位：瞄准 15-20 万元主流市场，与理想 L7、问界 M7 等竞争。
二、生态链企业洛轲汽车：硬派 SUV 石头 D1
- 定位与设计：洛轲汽车（小米生态链企业石头科技关联公司）首款车型石头 D1 为硬派 SUV，采用非承载式车身、三把差速锁和分时四驱系统，具备较强越野能力。
- 动力与续航：搭载增程式混合动力系统，纯电续航约 200km，综合续航超 1000km，起售价预计 40 万元以上。
- 与小米的关系：洛轲汽车独立运营，与小米无直接股权关联，但创始人昌敬曾为小米生态链成员，产品可能共享部分供应链资源。
- 市场定位：面向越野爱好者，对标坦克 500、Jeep 牧马人等车型。
三、小米与北汽集团的合作：代工与技术共享
- 代工生产：小米首款车型 SU7 由北汽越野代工，生产地址位于小米自建工厂，利用北汽的生产资质和经验。
- 技术合作：小米与北汽在充电网络、智能座舱等领域展开合作，例如 BJ60 车型向小米 SU7 车主开放免费试驾权益。
- 未来可能性：双方尚未官宣联合开发吉普车，但不排除未来在硬派越野领域的技术共享。
四、用户需求与市场分析
- “吉普车” 定义：若用户指传统硬派越野车（如牧马人、坦克 300），小米目前无直接产品，但洛轲汽车的石头 D1 可作为替代选项。
- 市场趋势：新能源 SUV 市场中，城市型产品（如 YU7）和增程式车型（如 “昆仑”）更受主流消费者青睐，硬派越野市场仍属小众。
- 小米策略：聚焦智能电动车核心技术（如电池、智驾），通过生态链企业覆盖细分市场，避免直接进入高研发成本的硬派越野领域。
五、总结与建议
- 2025 年小米 “吉普车”：小米品牌暂无硬派越野车型，但生态链企业洛轲汽车的石头 D1 可满足越野需求。
- 关注重点：
- 小米 YU7：适合追求科技感和续航的城市用户，2025 年 6 月上市。
- 洛轲石头 D1：适合越野爱好者，预计 2025 年底量产。
- 注意事项：洛轲汽车与小米无直接关联，购车时需区分品牌权益。
如需进一步了解具体车型配置或试驾体验，建议关注小米汽车官网及洛轲汽车官方渠道。