截至 2025 年 4 月，根据小米汽车官方发布的信息及权威媒体报道，小米汽车在 2025 年并未推出传统意义上的油电混动（HEV）车型。目前小米汽车的产品矩阵仍以纯电动车为主，而其增程式混动（PHEV）车型计划于 2026 年推出。以下是结合最新动态的详细分析：
一、小米汽车 2025 年产品线现状
1. 纯电动车型主导
- 小米 SU7 系列：作为小米汽车的首款量产车型，SU7 系列包括标准版、Pro 版、Max 版及 Ultra 版，均为纯电动驱动。其中，2025 款 SU7 Ultra 搭载三电机系统，最大功率 1138kW，CLTC 续航 630km，官方指导价 52.99 万元起。
- 小米 MX11 纯电 SUV：2025 年新推出的中大型 SUV，采用双电机四驱系统，配备后轮转向技术，预计售价高于 SU7 约 3-5 万元，定位家庭用户市场。
2. 增程式混动车型规划
- 小米 N3 增程式 SUV：计划于 2026 年推出，采用六座布局，搭载博世 IPB 2.0 制动系统，纯电续航或达 400 公里，主打长续航和家庭场景。
二、关于 “油电混动” 的误解澄清
1. 技术路线差异
- 油电混动（HEV）：如丰田 THS、本田 i-MMD 等，车辆通过燃油发动机和电动机协同工作，无需外接充电。目前小米汽车尚未布局此类技术。
- 增程式混动（PHEV）：车辆主要由电动机驱动，燃油发动机仅作为增程器发电。小米计划中的 N3 车型即属于此类，与理想 L 系列、问界 M 系列技术路线一致。
2. 市场定位与用户需求
- 小米在 2025 年聚焦纯电市场，旨在通过 SU7 系列和 MX11 SUV 巩固品牌高端形象。增程式混动车型的推出则是为了应对用户对续航里程的焦虑，尤其是家庭用户对长途出行的需求。
三、2025 年小米汽车价格参考
1. 纯电动车型报价
| 车型 | 版本 | 官方指导价（万元） | 核心配置 |
|---|---|---|---|
| 小米 SU7 Ultra | 2025 款 Ultra | 52.99 | 三电机四驱，CLTC 续航 630km，800V 高压平台，支持 480kW 快充。 |
| 小米 SU7 Ultra | 纽北限量版 | 81.49 | 碳纤维套件，赛道级底盘调校，全球限量 500 台。 |
| 小米 MX11 纯电 SUV | 双电机版 | 待定（预计 35-40 万） | 后轮转向，激光雷达，鸿蒙 OS 车机系统，对标特斯拉 Model Y。 |
2. 政策补贴与购车成本
- 国家以旧换新补贴：报废旧车并购买新能源汽车可享最高 2 万元补贴，购买燃油车补贴 1.5 万元。
- 地方政策：例如北京市置换新能源汽车最高补贴 1.5 万元，需通过 “京通” 小程序申请。
四、未来动向与建议
1. 2026 年增程式车型展望
- 小米 N3 增程式 SUV 预计 2026 年上市，主打 “无续航焦虑”，价格可能在 30-40 万元区间，对标理想 L7、问界 M8 等车型。
- 技术亮点包括优化发动机体积设计、长纯电续航（400km）及六座布局，适合多场景家庭使用。
2. 用户决策建议
- 纯电用户：若日常通勤半径在 200km 以内，且充电便利，小米 SU7 系列或 MX11 SUV 是性价比之选，50 万级车型性能对标百万级超跑。
- 混动需求用户：若需长途出行，可关注 2026 年上市的 N3 增程式 SUV，或考虑其他品牌现有混动车型（如比亚迪 DM-i、吉利雷神混动）。
五、总结
目前小米汽车在 2025 年尚未推出传统油电混动车型，其产品重心仍在纯电动车领域。若用户对混动技术感兴趣，建议关注 2026 年即将发布的增程式 SUV N3，或结合自身需求选择其他品牌的混动车型。购车时可结合国家及地方补贴政策，进一步降低购车成本。
