根据最新信息，小米汽车 2025 年的主要新款车型为小米 YU7（中文命名 “御 7”），定位中大型纯电轿跑 SUV。结合官方规划与行业动态，其上市时间及相关细节如下：
一、小米 YU7 的上市时间与背景
- 原计划与调整
小米 YU7 最初计划于2025 年 6-7 月上市，但根据最新消息，受产能和供应链影响，上市时间可能推迟至8 月。这一调整主要源于小米汽车二期工厂的投产进度 —— 该工厂原计划 6 月投产，但设备联调与试产流程可能延迟，导致 YU7 的生产准备周期延长。此外，小米副总裁李肖爽在上海车展前明确表示 “YU7 不会参展”，侧面印证了上市时间的不确定性。
- 关键时间节点
- 2025 年 4 月：小米 YU7 在上海车展亮相，但仅展示工程样车，未公布具体上市时间。
- 2025 年 6 月：二期工厂完成设备联调，进入试生产阶段，为 YU7 量产做准备。
- 2025 年 8 月：若工厂产能爬坡顺利，YU7 有望在 8 月正式上市，9 月启动交付。
二、小米 YU7 的核心产品力
- 设计与定位
YU7 采用溜背式轿跑造型，车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，风阻系数低至 0.23Cd，兼具运动感与空间实用性。其目标直指特斯拉 Model Y，主打中高端纯电 SUV 市场，预计售价 30-40 万元。
- 动力与续航
- 双电机四驱系统：综合功率 508kW，零百加速 3.2 秒，最高时速 240km/h。
- 电池与补能：搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航最高 760km，支持 800V 高压快充，充电 5 分钟可增加 300km 续航。
- 智能配置
- 智驾系统：配备小米自研的 X-Pilot 4.0 系统，搭载 31 个高精度传感器（含 4 颗激光雷达），支持城市 NOA、跨层记忆泊车等功能。
- 座舱生态：16.8 英寸 3D 全息仪表盘 + AR-HUD，深度整合小米澎湃 OS，可联动 2000 + 米家智能设备。
三、其他 2025 年新车型动态
- 小米 SU7 Ultra
作为 SU7 的性能版，SU7 Ultra 已于2025 年 2 月上市，售价 52.99 万元起。其搭载三电机系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 620km，主打赛道级性能。目前订单已突破 1.9 万辆，交付周期约 4-6 个月。
- 增程 SUV（内部代号 “昆仑”）
小米首款增程 SUV 预计2026 年推出，定位中大型六座 SUV，搭载 1.5T 增程器 + 后轮转向系统，纯电续航或达 400km，起售价约 15 万元。2025 年暂无上市计划。
四、供应链与产能挑战
- 工厂与产能
小米北京二期工厂（年产能 30 万辆）预计 2025 年 6 月投产，初期将优先保障 SU7 系列交付，YU7 的产能爬坡可能较慢。武汉工厂（规划产能 50 万辆）仍在建设中，预计 2026 年投产。
- 订单与交付压力
截至 2025 年 4 月，小米 SU7 全系订单已超 10 万辆，等车周期长达 46-50 周（约 11-12 个月）。YU7 若如期上市，可能面临产能分配与交付延迟的风险。
五、行业竞争与市场展望
- 竞品对比
YU7 需直面特斯拉 Model Y（24.99 万元起）、问界 M5（24.98 万元起）等车型的竞争。其核心优势在于小米生态互联与性价比，但品牌认知度仍需提升。
- 销量目标
小米 2025 年销量目标为 35 万辆，其中 SU7 系列贡献约 70%，YU7 预计年销 10 万辆。若产能释放顺利，有望冲击新势力销量前三。
总结建议
- 关注节点：2025 年 6 月小米二期工厂投产进度、8 月上海车展后的官方公告。
- 预订策略：若急于购车，可优先考虑 SU7 系列（现车周期约 3 个月）；若青睐 SUV，建议等待 YU7 上市后对比试驾。
- 风险提示：需警惕供应链波动导致的交付延迟，以及市场价格战对终端售价的影响。
