截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出的 2025 年款式主要包括以下两款核心车型，覆盖高端纯电轿车和中大型 SUV 细分市场，同时 SU7 系列通过版本迭代实现技术升级：
一、小米 SU7 Ultra：旗舰纯电性能标杆
作为小米汽车的首款超高性能车型，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，定位高端纯电轿车，售价 52.99 万元起（标准版），纽北限量版 81.49 万元。其核心亮点包括：
- 极致性能：搭载三电机四驱系统（两台 V8s 超级电机 + 一台 V6s 电机），综合马力达 1548PS，零百加速仅需 1.98 秒，最高车速 350km/h，配备宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 630 公里。
- 赛道基因：量产版保留原型车的空气动力学设计，碳纤维车身覆盖件减重超 599kg，整备质量＜2400kg，最大下压力达 2145kg，刷新上海国际赛车场（2 分 09 秒 944）、成都天府赛道（1 分 26 秒 741）等多项最速量产车纪录。
- 智能生态：内置澎湃 OS 车机系统，支持 “车位到车位” 全场景自动驾驶，融合小米智能家居生态，用户可通过语音指令控制车辆及家中设备。
- 市场表现：上市后订单远超预期，3 月 2 日首车交付时锁单突破 1 万台，提前完成年度 1 万辆销售目标，购车用户中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%。
二、小米 YU7（御 7）：首款中大型纯电 SUV
作为小米汽车的第二款车型，YU7 定位中大型纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月正式上市，售价区间 30-40 万元，直接对标特斯拉 Model Y。其关键信息如下：
- 设计与尺寸：沿用小米家族设计语言，车长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm，轴距 3000mm，采用全隐藏式门把手、十字型日行灯及双层扰流板，风阻系数低至 0.23Cd。
- 动力与续航：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（综合功率 508kW/691 马力）版本，搭载磷酸铁锂电池，续航里程最高达 820 公里（CLTC 工况），支持 800V 高压快充，12 分钟补能 300 公里。
- 内饰与配置：内饰采用红白双拼色设计，配备 16.1 英寸悬浮式中控屏、56 英寸 AR HUD 及电子按键开门，主驾座椅支持电动腿托，副驾或加入零重力模式。
- 测试进展：已完成冬季高速长途测试（-10℃环境下续航达成率超 80%），雷军亲自驾驶 1310 公里验证可靠性，目前处于量产前最后调试阶段。
三、SU7 系列技术迭代与生态延伸
除了上述两款全新车型，小米 SU7 系列在 2025 年通过技术升级保持竞争力：
- 全域 800V 高压平台：2025 款 SU7 搭载宁德时代 CTB 3.0 麒麟电池，能量密度提升至 280Wh/kg，支持 - 30℃低温快充，冬季续航达成率提升至 83%。
- 智能驾驶突破：升级 “神经拟态计算架构”，配备车规级芯片 “赤兔 N1”，支持脉冲神经网络实时训练，复杂城市场景变道决策成功率达 99.3%，并实现跨楼宇自动泊车。
- 生态融合：深度接入小米 IoT 生态，支持 2000 + 智能设备无感控制，例如车辆驶入地库时自动触发 “归家模式”，联动家中空调、热水器等设备。
总结
2025 年小米汽车以SU7 Ultra和YU7为核心，形成 “高性能轿车 + 主流 SUV” 的产品矩阵，覆盖 50 万以上高端市场及 30-40 万元主流区间。同时，SU7 系列通过技术迭代强化三电性能与智能生态，进一步巩固品牌竞争力。若追求极致性能与赛道基因，SU7 Ultra 是首选；若注重空间实用性与家庭场景，YU7 将成为下半年值得期待的重磅车型。
