小米首款 SUV 车型为小米 YU7（中文命名 “小米御 7”），定位中大型纯电 SUV，计划于 2025 年 6-7 月正式上市。以下是其核心信息：
一、设计与定位
- 外观设计
延续小米汽车家族化风格，前脸采用 “X” 交叉状日间行车灯与米字型大灯组，辨识度极高。车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距达 3000mm，属于中大型 SUV。车尾配备尾翼、黄色刹车卡钳及隐藏式门把手，风阻系数优化至行业领先水平。
- 内饰与科技
内饰采用红白双拼色设计，配备悬浮式中控屏、电子按键车门开启及碳纤维方向盘。创新搭载环视投影系统，可将车速、导航等信息投射至前挡风玻璃，替代传统 HUD 功能，实现多屏交互。高配车型或配备激光雷达，强化复杂路况感知能力。
二、动力与续航
- 性能参数
提供单电机后驱和双电机四驱两种版本：
- 双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），零百加速进入 3 秒俱乐部，最高车速 253km/h。
- 单电机后驱版最大功率 235kW，最高车速 240km/h，更侧重能耗控制。
- 电池与续航
搭载磷酸铁锂和三元锂电池，提供三种续航版本：
- 单电机版：96.3kWh 电池，CLTC 续航 675-770 公里。
- 双电机版：101.7kWh 电池，CLTC 续航最高 820 公里，支持超快充技术。
三、价格与市场策略
- 定价区间
预计起售价23.59 万元，最高配置版本控制在 40 万元以内，直接对标特斯拉 Model Y。这一价格策略延续了小米 “高端性能、亲民定价” 的产品逻辑，旨在抢占主流新能源 SUV 市场。
- 产能与渠道
小米 YU7 将在小米汽车工厂二期生产，预计年产能 15 万台。销售渠道采用 “1+N” 模式：以自建交付中心为核心，结合汽车销服一体店和小米之家门店，覆盖全国 90% 地级市。
四、上市动态与挑战
- 近期进展
尽管 YU7 缺席 2025 年上海车展，但小米官方确认其上市计划不变。目前车辆已完成冬季高速测试（-10℃环境下续航与智能驾驶表现达标），并启动量产前的产线调试。
- 市场竞争
作为小米第二款量产车型，YU7 需在特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV 等竞品中突围。其核心优势包括：越级的动力性能、智能驾驶技术（如端到端全场景智驾系统）及小米生态链的无缝互联体验。
五、用户关注点
- 智能驾驶
标配 11 组摄像头 + 5 颗毫米波雷达，高配车型或搭载激光雷达，支持高速 NOA、自动泊车等功能。小米计划通过 “智驾学堂” 强制用户完成安全培训后解锁高阶智驾，以应对此前 SU7 事故引发的信任危机。
- 交付与售后
受限于 SU7 产能压力，YU7 初期交付可能延迟，但小米承诺 2025 年新增 400 家服务网点，提升售后响应效率。
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