根据 2025 年最新曝光的信息，小米汽车在 SUV 领域的布局已逐渐清晰。目前已确认的全新 SUV 车型包括 ** 小米御 7（YU7）和代号为“昆仑”** 的增程式 SUV，覆盖纯电与增程双路线，以下是具体细节：
一、小米御 7（YU7）：纯电轿跑 SUV 的性能标杆
1. 设计与定位
- 外观：采用轿跑 SUV 风格，车身低趴（高度 1600mm），风阻系数仅 0.23Cd，配备激光雷达、全景天幕和隐藏式后雨刷，尾部采用双层扰流板设计。
- 尺寸：长宽高为 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，定位中大型 SUV，五座布局，跨界风格兼顾运动与实用。
- 内饰：方向盘采用翻毛皮与碳纤维材质，取消传统仪表盘，改为前风挡环视投影屏，中控屏优化布局以减少驾驶干扰。
2. 动力与续航
- 驱动系统：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（综合功率 508kW/691 马力）两种版本，最高车速 253km/h，搭载三元锂或磷酸铁锂电池。
- 续航能力：CLTC 续航最高 770km（双电机版），电池容量 96.3kWh，整备质量超 2.4 吨，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 500km。
3. 智能配置
- 智驾系统：配备激光雷达和 Orin-X 芯片，支持城市 NOA、高速领航等功能，未来或升级至 L3 级自动驾驶。
- 生态互联：搭载澎湃 OS 系统，实现手机、家居与车机无缝流转，六块柔性 OLED 屏幕与 AR-HUD 构建多维交互空间。
4. 上市计划
- 时间：原计划 2025 年 6-7 月上市，因工厂产能和设计调整，可能推迟至 8 月。
- 价格：预计售价 30-40 万元，对标特斯拉 Model Y 和蔚来 ES6。
二、“昆仑” 增程式 SUV：家庭用户的续航无忧之选
1. 设计与定位
- 外观：方正造型，车身长度超 5 米，轴距超 3 米，三排六座布局，尾部采用蚌壳式尾门和贯穿式尾灯，风格接近理想 L9。
- 尺寸：长宽高约 5200×2000×1800mm，D 柱立体感强，后排空间和后备厢容积优于 YU7。
- 内饰：延续小米生态链优势，搭载 HyperOS 智联系统和骁龙 8295 芯片，支持五区域语音控制。
2. 动力与续航
- 驱动系统：采用 1.5T 增程器 + 双电机四驱组合，纯电续航超 300km，综合续航突破 1000km，解决长途出行焦虑。
- 技术亮点：配备后轮转向系统，提升狭窄路段灵活性；小米自研增程专利优化发动机体积，提升集成效率。
3. 上市计划
- 时间：预计 2026 年发布，内部代号 “昆仑”，或命名 YU9，定位中高端家庭市场。
- 价格：推测起售价 35 万元左右，对标理想 L7 和问界 M9。
三、小米汽车的产能与市场策略
1. 产能挑战
- 小米一期工厂年产能 15 万辆，目前 SU7 订单积压超 15 万台，交付周期长达 32-43 周。
- 二期工厂预计 2025 年 7 月投产，年产能 15 万辆，将优先保障 YU7 生产，2026 年总产能提升至 60 万辆。
2. 市场竞争
- 纯电领域：YU7 以 “性能 + 生态” 对标特斯拉 Model Y，其 800V 平台和 770km 续航形成差异化优势。
- 增程领域：“昆仑” SUV 瞄准理想汽车用户，通过大空间和长续航切入家庭市场，但需验证增程系统可靠性。
3. 技术储备
- 小米正在研发四电机驱动、全主动悬架和线控底盘技术，未来或应用于高端车型。
- 800V 碳化硅平台和车规级芯片的投入，强化三电系统竞争力。
四、总结与展望
小米汽车在 2025 年的 SUV 布局展现出 **“纯电 + 增程” 双线并行 ** 的策略：
- YU7凭借轿跑设计、高性能和生态互联，主攻年轻科技用户；
- **“昆仑”** 增程式 SUV 则以大空间、长续航和家庭场景，争夺中高端市场。
尽管面临产能瓶颈和品牌认知挑战，但小米通过技术自研（如增程专利、800V 平台）和生态整合（澎湃 OS、智能家居联动），有望在新能源 SUV 市场复制 SU7 的成功。建议关注 2025 年上海车展（4 月 23 日）和小米夏季发布会，获取 YU7 的最终定价与配置细节。
