根据 2025 年最新信息，小米汽车在今年将推出多款重磅车型，覆盖高性能轿车、中大型 SUV 及增程式混动市场，同时通过技术迭代和产能扩张强化市场竞争力。以下是具体车型及核心信息：
一、旗舰车型：小米 SU7 系列
- 小米 SU7 Ultra（已上市）
- 定位：高性能纯电旗舰轿车，主打赛道级性能与智能科技。
- 核心参数：
- 三电机四驱系统（前双 V8s + 后 V6s），总功率 1138kW（1548 马力），0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- CLTC 续航 630km，支持 800V 高压快充（10%-80% 电量仅需 0.18 小时）。
- 车身采用碳纤维材质，整备质量 2360kg，配备双腔空气悬架和陶瓷通风盘式制动系统。
- 售价：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。
- 市场定位：对标特斯拉 Model S Plaid，目标用户为追求极致性能的高端消费者。
- 小米 SU7 迭代升级（2025 款）
- 技术亮点：
- 搭载自研「麒麟全域 800V+」架构，电池能量密度提升至 280Wh/kg，低温续航达成率 83%。
- 智能驾驶系统升级为「赤兔 N1」神经拟态芯片，支持 L3 级自动驾驶，鬼探头识别准确率 98.7%。
- 市场表现：截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超 32 万辆，3 月单月交付量突破 2.9 万辆。
- 技术亮点：
二、首款 SUV：小米 YU7（御 7）
- 定位：中大型纯电轿跑 SUV，主打家庭用户与智能生态融合。
- 核心参数：
- 车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，五座布局，风阻系数 0.23Cd。
- 单电机后驱版功率 235kW，双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），0-100km/h 加速 3.2 秒。
- 电池容量 96.3-101.7kWh，CLTC 续航最高 820km，支持 800V 快充（5 分钟补能 150km）。
- 上市时间：原计划 6-7 月上市，因工厂产能问题延期至 8 月。
- 售价：预计 30 万 - 40 万元，对标理想 L7、问界 M7。
- 技术亮点：
- 深度整合小米 IoT 生态，支持车家互联、UWB 数字钥匙等功能。
- 搭载小米澎湃 OS 2.0 车机系统，首创「场景链」功能，可自动切换驾驶模式与座舱环境。
三、增程式混动 SUV：小米昆仑（内部代号）
- 定位：中大型增程式混动 SUV，主打性价比与长续航。
- 核心参数：
- 搭载 1.4L 增程器，纯电续航 400km（CLTC），综合续航超 1000km。
- 配备后轮转向系统，最小转弯半径 5.85m，支持 V2X 车路协同。
- 上市时间：预计 2025 年四季度亮相，2026 年量产。
- 售价：起售价约 15 万元，瞄准下沉市场。
- 技术亮点：
- 发动机体积优化技术提升空间利用率，六座布局满足家庭需求。
- 采用博世 IPB 2.0 智能助力制动系统，制动距离 30.8 米。
四、产能与市场策略
- 工厂布局：
- 北京二期工厂预计 2025 年 6 月竣工，7-8 月投产，年产能提升至 30 万辆。
- 武汉生产基地规划占地 2000 亩，辐射华中市场，预计 2026 年投产。
- 交付目标：2025 年全年交付目标从 30 万辆上调至 35 万辆，依托 SU7 和 YU7 双线发力。
- 技术攻坚：
- 研发投入超 300 亿元，重点突破全场景智能驾驶、固态电池（2027 年量产）等技术。
- 与宁德时代合作 CTB 3.0 电池技术，能量密度提升 30%。
五、竞争与挑战
- 对标特斯拉：小米 YU7 与特斯拉 Model Y 在智能生态、续航和价格上形成直接竞争。YU7 的 800V 快充和车家互联优势显著，而 Model Y 凭借品牌溢价和 FSD 技术维持市场地位。
- 产能瓶颈：YU7 因工厂延期可能面临交付压力，但二期工厂投产后产能将逐步释放。
- 市场策略：通过「高端突围 + 下沉普及」策略，SU7 Ultra 树立品牌形象，增程 SUV 昆仑覆盖 15 万元市场，形成差异化竞争。
总结
2025 年小米汽车以「性能旗舰 + 智能 SUV + 增程混动」的产品矩阵全面发力，SU7 Ultra 和 YU7 分别在高端和主流市场挑战特斯拉，增程 SUV 昆仑则瞄准性价比需求。随着产能扩张和技术迭代，小米有望在新能源汽车市场进一步扩大份额，但其能否在智能驾驶和生态整合上持续突破，将是长期竞争力的关键。
