截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出两款车型：SU7 系列（中大型轿车）和YU7（中大型 SUV）。以下是基于最新官方信息和权威媒体报道的详细配置解析：
一、小米 SU7 系列（2025 款）
1. 车型版本与价格
- 标准版：21.59 万元（后驱单电机，CLTC 续航 700km）
- Pro 版：24.59 万元（后驱单电机，CLTC 续航 830km，支持城市 NOA）
- Max 版：29.99 万元（双电机四驱，CLTC 续航 800km，空气悬架 + 布雷博刹车）
- Ultra 版：52.99 万元（三电机四驱，CLTC 续航 630km，赛道级性能）
- 纽北限量版：81.49 万元（碳纤维车身 + 赛道套件，限量 500 台）
2. 核心配置
动力系统
- 标准版 / Pro 版：后置单电机（220kW/299 马力），0-100km/h 加速 5.28 秒。
- Max 版：双电机四驱（前 130kW + 后 275kW，综合 495kW/673 马力），0-100km/h 加速 2.78 秒。
- Ultra 版：三电机四驱（前 288kW + 后 850kW，综合 1138kW/1548 马力），0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h。
- 电池技术：
- 标准版：磷酸铁锂电池（73.6kWh），支持 400V 平台。
- Pro 版 / Max 版 / Ultra 版：三元锂电池（94.3kWh/101kWh/132kWh），支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510km。
- CTB 一体化电池：体积效率 77.8%，双重主动冷却系统，-20℃低温续航保持率提升 30%。
智能驾驶
- 硬件：
- Ultra 版：1 颗禾赛 AT128 激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达，算力 11.45EFLOPS（英伟达 Orin-X×2 + 自研芯片）。
- Max 版：1 颗激光雷达 + 508TOPS 算力（英伟达 Orin-X×2）。
- Pro 版：无激光雷达，54TOPS 算力（英伟达 Orin-X）。
- 功能：
- Xiaomi HAD 端到端系统：支持无图城市领航、极窄车位泊出、代客泊车（需 OTA 升级）。
- L3 级自动驾驶：硬件已标配，预计 2025 年 Q3 通过软件更新激活。
底盘与操控
- Ultra 版：双腔空气悬架 + CDC 电磁阻尼，赛道模式可调底盘刚度，碳陶瓷制动盘（100-0km/h 制动距离 30.8 米）。
- Max 版：CDC 电磁悬架 + 空气弹簧，赛道模式支持连续两圈极限驾驶不过热。
- 标准版 / Pro 版：前双叉臂 + 后五连杆悬架，标配 Brembo 四活塞卡钳。
内饰与科技
- 座舱：
- Ultra 版：碳纤维方向盘 + Alcantara 材质 + 赛车桶式座椅，16.1 英寸中控屏（3K 分辨率）+56 英寸 AR-HUD。
- Max 版：Nappa 真皮座椅 + 25 扬声器音响系统，支持五屏联动（手机 + 平板 + 车机）。
- 全系：骁龙 8295 芯片 + 小米澎湃 OS，语音助手 “小爱同学” 支持连续对话。
- 安全：10 气囊 + 主动刹车 + 车道居中 + 盲点监测，车身扭转刚度 38,000N・m/°。
二、小米 YU7（2025 款）
1. 车型定位与价格
- 后驱版：30.99 万元（CLTC 续航 820km）
- 四驱版：36.99 万元（CLTC 续航 760km）
- 顶配版：40.99 万元（CLTC 续航 760km，赛道套件）
2. 核心配置
动力系统
- 后驱版：单电机（235kW/320 马力），0-100km/h 加速 6.3 秒。
- 四驱版：双电机（前 130kW + 后 235kW，综合 365kW/496 马力），0-100km/h 加速 4.2 秒。
- 顶配版：双电机（前 220kW + 后 288kW，综合 508kW/691 马力），0-100km/h 加速 3.1 秒。
- 电池：
- 后驱版：磷酸铁锂电池（96.3kWh），支持 4C 快充。
- 四驱版：三元锂电池（101.7kWh），支持 800V 高压平台。
智能驾驶
- 硬件：1 颗禾赛 AT128 激光雷达 + 12 颗摄像头 + 6 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达，算力 11.45EFLOPS。
- 功能：
- Xiaomi Pilot Max：支持高速 NOA、自动泊车、遥控召唤。
- L3 级自动驾驶：预计 2025 年 Q4 通过 OTA 升级激活。
底盘与设计
- 悬架：前双叉臂 + 后五连杆，标配 CDC 电磁阻尼。
- 车身：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，风阻系数 0.23Cd。
- 内饰：悬浮式中控屏（17.3 英寸）+ 全液晶仪表（12.3 英寸），可选零重力座椅。
三、技术亮点与生态整合
- 800V 高压平台：SU7 Ultra/Max 版和 YU7 四驱版支持 480kW 超充，5 分钟补能 220km。
- 碳化硅技术：全系电机、OBC、热管理系统均采用碳化硅芯片，能耗降低 15%。
- 小米生态互联：
- 手机无感解锁 + 数字钥匙分享。
- 车家联动：车内控制智能家居，回家自动开启空调。
- 小米妙享中心：支持跨设备影音流转。
- 安全与可靠性：
- 电池云安全：实时监测电芯状态，热失控预警准确率 99.9%。
- 车身结构：热成型钢占比 78%，通过中保研 C-IASI 全优认证。
四、选购建议
- 追求极致性能：SU7 Ultra（1.98 秒破百 + 赛道级散热）或 YU7 顶配版（3.1 秒破百）。
- 长途出行需求：SU7 Pro（830km 续航）或 YU7 后驱版（820km 续航）。
- 智能驾驶优先：SU7 Max（城市 NOA）或 YU7 四驱版（L3 级硬件）。
- 性价比之选：SU7 标准版（21.59 万元）或 YU7 后驱版（30.99 万元）。
五、用户反馈与市场表现
- SU7 Ultra：已完成纽北赛道测试，圈速 1:09.54，刷新量产电动车记录。
- YU7：2025 年 Q1 订单突破 3 万辆，首搭小米 “车路云” 协同系统，支持城市道路 V2X 通信。
- 售后网络：全国已建成 300 家小米汽车服务中心，覆盖 90% 地级市。
如需了解具体车型的详细配置对比或试驾体验，可访问小米汽车官网或线下门店。
