根据 2025 年最新动态，小米汽车正以 “产能扩张、技术突破、生态协同” 为核心，加速推进战略布局。以下是其未来规划的全景解析：
一、产能与交付：冲刺 35 万辆目标，工厂升级提速
- 产能翻倍计划
小米汽车二期工厂于 2025 年 6 月竣工，7 月正式投产，年产能提升至 15 万辆，加上一期工厂优化后的产能，总产能将超过 30 万辆。为应对订单激增，工厂实施双班生产，并计划将二期工厂面积扩展至 105 公顷。
- 交付目标：2025 年全年交付量目标从 30 万辆上调至 35 万辆，较 2024 年的 13.69 万辆增长 155%。
- 订单积压：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计订单超 15 万辆，SU7 Ultra 发布 2 小时即突破 1 万台大定，显示市场需求旺盛。
- 供应链优化
- 武汉江夏区新建 N3 前副车架焊接生产线，年产 30 万套，强化本地化供应链。
- 与思灵机器人合作打造柔性组装线，单位小时产量提升 30%，保障电子域控制器生产效率。
二、产品矩阵：双车型迭代，性能与智能化并进
- 旗舰车型升级
- 小米 SU7 Ultra：作为 “地表最强四门跑车”，搭载三电机驱动系统（总功率 1138kW），0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h，配备碳陶瓷刹车、倍耐力 P ZERO 轮胎及主动扩散器，支持 5.2C 超充（11 分钟补能 600km）。
- 技术验证：原型车已创下纽北赛道 6 分 46 秒 874 的圈速纪录，量产版计划冲击纽北量产车圈速榜。
- SUV 车型 YU7 上市
- 定位与配置：中型运动 SUV，轴距 3000mm，提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，CLTC 续航最高 830km，标配激光雷达，支持 L2 + 级智驾。
- 价格策略：预计售价 30-40 万元，填补 25 万 - 52 万元价格带，与特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV 形成竞争。
- 纯电 SUV MX11 预热
- 设计与性能：溜背式轿跑 SUV，搭载双电机四驱系统（495kW），配备后轮转向，CLTC 续航超 700km，起售价约 25 万元，对标特斯拉 Model X。
- 智能配置：全系标配激光雷达，支持 L2 + 级自动驾驶，座舱采用小米澎湃 OS，实现五屏联动与 Car IoT 生态。
三、技术研发：全栈自研投入超 300 亿，聚焦三大方向
- 三电系统突破
- 四电机驱动：研发轮边电机技术，综合功率达 1511kW，支持原地掉头、“太空步” 泊车等功能，对标比亚迪易四方。
- 固态电池：与宁德时代合作开发半固态电池，能量密度提升至 400Wh/kg，计划 2026 年量产，续航突破 1000km。
- 800V 碳化硅平台：SU7 Ultra 搭载该平台，充电 12 分钟续航 510km，效率超特斯拉 V4 超充。
- 智能驾驶与底盘
- 端到端大模型：SU7 Ultra 配备 508TOPS 算力平台，采用 BEV+Transformer + 占用网络算法，支持雨雾天气变道成功率提升 23%。
- 全主动悬架：自研智能底盘系统，响应速度是传统空气弹簧的 100 倍，可实现车辆原地起跳，对标仰望 U9 的云辇 - X。
- 线控转向与刹车：48V 线控系统支持转向比 5:1-15:1 调节，线控刹车提升续航 10%。
- 生态协同
- HyperOS 系统：整合 10 亿级小米智能设备，支持车家互联（如离家自动关灯、行车数据反哺家庭安防），APP 商城衍生车载配件销售。
- 标准化倡议：雷军推动车载硬件接口协议统一，已与多家车企达成生态共享共识，未来小米生态件可适配其他品牌车型。
四、市场拓展：2027 年出海，充电网络先行
- 国内市场深化
- 充电网络：接入 102 万根充电桩（含 80 万根直流快充），覆盖 88.1% 高速服务区，并与蔚来、小鹏、理想共享超 3 万个充电桩，缓解用户补能焦虑。
- 用户运营：工厂开放常态化参观，每月固定场次，提升品牌透明度与用户粘性。
- 国际市场筹备
- 出海元年：2027 年启动海外销售，首批进入东南亚、欧洲及南美市场，依托小米之家门店进行小批量销售，目标海外营收占比 45%。
- 本地化布局：泰国工厂规划年产能 15 万辆，2025 年启动建设，主打高性价比车型。
五、战略目标：15 年跻身全球前五
雷军提出 “技术普惠” 理念，计划通过 15-20 年努力，将小米汽车打造成全球前五车企。2025 年作为关键年，其核心策略包括：
- 产能爬坡：二期工厂投产保障 35 万辆交付，三期工厂规划预留增长空间。
- 技术卡位：300 亿元研发投入聚焦三电、智驾、生态，构建差异化竞争力。
- 生态破局：共享充电网络、推动行业标准统一，以开放姿态整合资源。
通过以上布局，小米汽车正从 “科技跨界者” 向 “智能出行生态构建者” 转型，其能否在竞争激烈的新能源市场中持续突破，值得关注。
