2025年小米有电动车吗

2025-04-22 11:00:38  阅读 1 次 评论 0 条

小米有电动车吗

是的,小米在 2025 年已正式推出多款电动车型,其产品线覆盖高性能轿跑、智能 SUV 等细分市场,展现出从手机生态向智能出行领域的深度延伸。以下是基于最新动态的详细解析:

一、旗舰车型:SU7 Ultra 定义性能标杆


作为小米冲击高端市场的代表作,SU7 Ultra于 2025 年 2 月开启预售,3 月正式交付,成为全球首款量产的 “1.98 秒级加速四门超跑”。其核心亮点包括:

  1. 三电机四驱系统:由两台后轴 V8s 电机(最高转速 27,200rpm)和一台前轴 V6s 电机组成,综合输出功率达 1548 马力,0-100km/h 加速仅需 1.98 秒,最高时速突破 350km/h,性能超越保时捷 Taycan Turbo S。
  2. 宁德时代麒麟 II 电池:支持 5.2C 超快充技术,11 分钟即可完成 10%-80% 充电,CLTC 续航里程达 630km。电池配备双大面主动冷却系统,可保障纽北赛道连续两圈高强度驾驶不过热。
  3. 赛道级操控配置:纽北专属调校的底盘系统、双腔空气弹簧、碳陶瓷制动盘(前盘 430mm)+Akebono 六活塞卡钳,100km/h-0 制动距离仅 30.8 米,连续 10 次制动无衰减。
  4. 智能生态融合:车机搭载高通骁龙 8295 芯片,运行 Xiaomi HyperOS 系统,支持 AR 导航、语音助手及小米生态互联,实现手机、家居与汽车的无缝联动。

二、主力车型:SU7 系列持续热销


  1. SU7 Max:作为 2024 年 3 月上市的首款车型,其双电机四驱版售价 29.99 万元,CLTC 续航 800km,充电 5 分钟可增加 220km 续航,2024 年累计销量超 13.5 万辆,成为 20-30 万元纯电轿车市场的黑马。
  2. 2025 款 SU7:新增璀璨洋红 15 周年纪念版等配色,通过 “颜色经济学” 策略吸引年轻用户。标准版车型随机搭载比亚迪刀片电池或宁德时代三元锂电池,高配版固定使用宁德时代麒麟电池,形成差异化竞争力。

三、新车型布局:SU7 Ultra 与 YU7 双轮驱动


  1. SU7 Ultra:售价 81.49 万元,车身尺寸加长至 5115mm,新增碳纤维空气动力学套件(下压力 285kg),风阻系数优化至 0.195,定位 “年轻人的第一辆超跑”,预售 10 分钟即斩获 6900 台大定订单。
  2. YU7 纯电 SUV:2025 年 6 月上市,起售价 23.59 万元,对标特斯拉 Model Y。提供单电机后驱和双电机四驱版本,四驱版搭载 101.7kWh 电池组,续航 760km,智能驾驶系统标配 11 组摄像头与 5 颗毫米波雷达,高配车型或搭载激光雷达。

四、技术突破与供应链布局


  1. 核心三电技术

    • 电机:自研 V8s 电机采用 960MPa 高强度硅钢和双向全油冷散热系统,转速达 27,200rpm,动力密度较特斯拉 Model S Plaid 提升 40%。
    • 电池:与宁德时代、比亚迪合作,采用双供应商体系分散风险,自研 800V 高压平台进入测试阶段,未来电池包成本有望再降 20%。
    • 电控:搭载博世域控制器,可靠性达 ASIL-D 最高安全等级,同时投资 10 亿自建电控实验室,下一代车型或将采用自研 + 博世双轨模式。

  2. 智能驾驶:SU7 Ultra 配备激光雷达与高阶智驾系统,支持自适应调节 AI 算法;YU7 标配 11 组摄像头与 5 颗毫米波雷达,高配车型强化复杂路况应对能力。

五、市场表现与竞争挑战


  1. 销量目标:2024 年凭借 SU7 单车型完成 13.5 万辆销量,2025 年目标提升至 30 万辆,计划通过 5 款新车(含纪念版、SUV 等)实现产能爬坡。
  2. 竞争对手:极氪 001 在操控性和空间表现上形成压制,智界 S7 凭借华为 ADS2.0 智能驾驶系统抢占智能化高地,特斯拉 Model 3 与比亚迪汉 EV 则在品牌和技术成熟度上构成威胁。
  3. 用户反馈:冬季实测显示,SU7 在 - 25℃环境下续航达成率超 87%,冷车充电速度获 G 级评价,热管理系统通过双模热泵、124 级电池加热等技术实现行业领先。

六、行业争议与未来展望


  1. 供应链隐忧:随机混装电池导致品控追溯难题,安徽 SU7 事故中电池供应商未明,凸显双供应商体系的潜在风险。
  2. 技术自主性:尽管投入超 130 亿研发,核心电池技术仍依赖外部供应,自研 800V 平台需尽快落地以构建差异化壁垒。
  3. 战略意义:小米电动车业务 2024 年收入达 328 亿元,占集团总营收 15%,其 “手机 + 汽车 + AIoT” 生态模式正在重塑智能出行产业格局。

总结:2025 年的小米已成为中国智能电动车市场的重要参与者,通过高性能产品、生态联动和性价比策略快速打开市场。尽管面临供应链整合与技术迭代的挑战,但其在电机、电池和智能驾驶领域的突破,以及年轻化的品牌形象,使其在与传统车企和新势力的竞争中占据独特地位。未来,小米能否在高端市场持续突破,将取决于其技术自研能力与供应链管理的深化。

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