根据目前公开的信息，小米汽车在 2025 年的新车上市计划主要集中在小米 SU7 Ultra和 ** 小米 YU7（御 7）** 两款车型。以下是具体上市时间及相关细节：
一、小米 SU7 Ultra：已上市，定位性能旗舰
- 上市时间：2025 年 2 月 27 日正式上市。
- 核心信息：
- 价格：官方指导价 52.99 万元，相比预售价降低 30 万元，主打高性价比。
- 性能：搭载三电机动力系统，综合功率达 1548 马力，零百加速 1.97 秒，最高车速 350 公里 / 小时，创下纽北赛道最快四门电动车纪录。
- 续航：配备宁德时代麒麟高功率电池，CLTC 续航 620 公里，支持 800V 高压快充。
- 产能与交付：由于供应链和产能爬坡，当前订单交付周期约 42-45 周（294-315 天），即 2026 年 2-3 月提车。
二、小米 YU7（御 7）：原计划 6-7 月上市，或面临延期
（一）官方计划与产品定位
- 原计划上市时间：2025 年 6-7 月。
- 核心信息：
- 定位：中大型纯电 SUV，车身尺寸 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，采用溜背式轿跑设计，风阻系数 0.23Cd。
- 续航与动力：提供单电机后驱（续航 770km）和双电机四驱（续航 760km）版本，搭载 96.3kWh 电池，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 500km。
- 智能配置：配备六块柔性 OLED 屏幕、AR-HUD 和澎湃 OS 系统，支持手机、家居与车机无缝互联。
- 价格：预计起售价 30-40 万元，主打 20-30 万元市场。
（二）可能的延期风险
- 工厂产能影响：北京二期工厂原计划 6 月投产，但设备联调进度延迟，可能导致 YU7 量产推迟至 8 月。
- 供应链问题：
- 芯片短缺：英伟达 Thor 芯片供应不稳定，影响智驾系统集成。
- 设计变更：因 EWO（工程变更指令）导致部分零部件需重新申报审核，可能影响生产进度。
- 交付时间：即使 6-7 月上市，首批交付可能延迟至 2026 年，交付周期预计 3-6 个月。
（三）官方动态与市场反应
- 上海车展缺席：小米 YU7 未参展 2024 年上海车展，官方称 “该来的会以最好的状态来”，暗示仍在优化阶段。
- 产能布局：武汉生产基地规划 2000 亩，预计 2025 年下半年启动，未来将分担华北地区产能压力。
三、其他新车型计划
- 小米 MX11 纯电 SUV：2025 年计划推出，定位高于 SU7，搭载双电机与后轮转向系统，售价预计 35-40 万元。
- 昆仑增程版：内部代号 “昆仑”，定位中大型增程 SUV，采用三排座椅布局，预计 2025 年底揭秘，2026 年上市。
四、总结与建议
- 已上市车型：小米 SU7 Ultra（52.99 万元）和 SU7 系列（21.59-29.99 万元）已交付，SU7 系列 2025 年交付目标提升至 35 万辆。
- 待上市车型：YU7（御 7）原计划 6-7 月上市，但受产能和供应链影响，可能延期至 8 月，甚至 2026 年交付。
- 购买建议：
- SU7 系列：现有订单交付周期约 30 周以上，适合不急于提车的用户。
- YU7：若计划 6-7 月上市，建议关注小米官方公告，或考虑其他竞品（如问界 M8、极氪 9X）。
- 长期关注：小米武汉工厂和二期工厂投产后，产能将逐步释放，2025 年下半年或有更多车型选择。
五、风险提示
- 供应链波动：芯片短缺、电池供应紧张可能导致交付延迟。
- 政策调整：2026 年新能源汽车购置税减免政策到期，可能影响购车成本。
- 市场竞争：比亚迪、理想等品牌加速布局，可能挤压小米市场份额。
建议持续关注小米汽车官方渠道（官网、微博、微信公众号）及权威媒体（汽车之家、CNMO 科技），以获取最新动态。
