2025 年的小米电动车展现出了显著的产品力和市场竞争力，尤其是旗舰车型SU7 Ultra和中大型 SUVYU7，在性能、智能化和生态整合方面表现突出，但也存在一些需要注意的短板。以下从核心维度展开分析：
一、性能与技术：赛道级表现与技术突破
- SU7 Ultra：重新定义豪华电动车天花板
作为小米首款高端车型，SU7 Ultra 以52.99 万元起的价格，搭载三电机系统（V8s+V6s），最大功率 1138kW，零百加速仅需1.98 秒，最高时速 350km/h，性能对标保时捷 Taycan Turbo S。其搭载的宁德时代麒麟 II 电池包支持 16C 放电倍率和 1330kW 瞬时功率，配合每分钟 270 万焦耳的散热能力，可实现纽北赛道连续两圈极速驾驶不衰减。底盘配置双腔空气弹簧、扭矩矢量控制系统和碳陶瓷制动盘，操控上限极高，原厂即可下赛道。
- YU7：中大型 SUV 的均衡之选
YU7 提供后驱和四驱版本，CLTC 续航最高 725km，搭载磷酸铁锂和三元锂电池，支持快充（15 分钟补能 350-510km）。其搭载的小米自研电机功率密度达 8kW/kg，动力响应迅速，四驱版零百加速 4.6 秒，兼顾日常驾驶与性能需求。
二、智能化：生态整合与争议并存
- 智能驾驶：功能丰富但稳定性待验证
SU7 Ultra 搭载Xiaomi HAD 全场景智能驾驶系统，支持高速 NOA 和代客泊车，城市 NOA 计划 2025 年 8 月全国开通。硬件上配备 1 颗 128 线激光雷达、11 颗摄像头和双 Orin 芯片，算力达 11.45EFLOPS。但用户反馈显示，自动泊车和 NOA 功能存在事故案例，例如自动泊车时未识别障碍物导致碰撞，高速 NOA 状态下因施工改道未及时应对。小米已通过 OTA 升级优化系统，但智能驾驶的可靠性仍需时间验证。
- 智能座舱：人车家生态的深度融合
SU7 Ultra 标配Xiaomi HyperOS，支持五屏联动（16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD + 后排双 Pad），并深度整合米家生态，可远程控制智能家居设备。语音交互响应迅速，支持分区唤醒和情感化反馈，但车机操作逻辑偏向手机系统，部分功能需多级菜单，学习成本较高。
三、市场反馈与用户评价：热度与争议交织
- 销量与口碑
SU7 Ultra 开售 10 分钟大定突破 6900 台，2 小时破 1 万台，热度远超预期。用户对其外观设计（如闪电黄、鹦鹉绿配色）和性能表现（零百加速、模拟声浪）评价较高，但对内饰用料（塑料感强）和智能驾驶稳定性存在争议。YU7 则以 20-30 万元的定价，在中大型 SUV 市场中性价比突出，但品牌认知度仍需提升。
- 售后服务与网络覆盖
小米在全国拥有 520 余家售后网点，但主要集中在一线城市，二三线城市覆盖不足，预约试驾和维修需排队。售后服务政策包括 7 天无理由退货和 1 年保修，但用户反馈售后响应速度较慢，事故处理流程复杂。
四、竞争对手对比：性能与生态的差异化优势
- 极氪 007 与智己 L6
极氪 007 在自动泊车（支持 300 + 场景）和充电速度（10 分钟补能 275km）上领先，智己 L6 则以灵蜥数字底盘和四轮转向系统在操控上占优。相比之下，小米 SU7 在性能（零百加速 1.98 秒）和生态整合（米家互联）上更具差异化。
- 特斯拉 Model 3
Model 3 以成熟的 FSD 和品牌影响力占据市场，但小米 SU7 在续航（CLTC 630km vs. 606km）和智能化（语音交互、生态联动）上更符合中国用户需求。
五、供应链与政策支持：产能与政策红利
- 供应链稳定性
小米 SU7 的核心零部件（电池、电机、电控）均来自国内供应商，如宁德时代、汇川联合，供应链本土化率超 90%，有效降低成本并确保产能。2024 年通过双班生产实现单月交付破万，2025 年产能进一步提升，交付周期缩短至 4-6 周。
- 政策利好
2025 年国家延续新能源汽车补贴，报废旧车购买新能源车可获 2 万元补贴，叠加地方充电设施建设（如小米自建 600kW 超充站），进一步刺激市场需求。
六、总结：适合哪些用户？
- 追求极致性能与科技感：SU7 Ultra 的赛道级性能和智能化配置，适合预算充足、注重驾驶体验的用户。
- 家庭用户与城市通勤：YU7 的大空间和长续航，适合多口之家和长途出行需求。
- 小米生态忠实用户：深度整合米家设备的车型，适合已有小米智能家居的用户。
七、购买建议
- 关注智能驾驶更新：等待城市 NOA 功能全面开通，并观察后续 OTA 优化。
- 实地体验售后服务：优先选择有小米之家的城市购车，确保维修便利性。
- 对比竞品：若注重品牌和保值率，可考虑特斯拉；若追求性价比和生态整合，小米是更优选择。
总体而言，2025 年的小米电动车在性能、智能化和生态整合上表现亮眼，但作为新势力品牌，其品牌积淀和售后网络仍需完善。若能持续优化用户体验，小米有望在高端电动车市场占据一席之地。
