根据现有信息，2025 年的小米 SU7 全系车型均为纯电动（BEV），不提供增程式（EREV）动力选项。以下是具体分析：
一、2025 款小米 SU7 的动力配置
- 纯电动技术升级
2025 款小米 SU7 基于全域 800V 高压平台打造，搭载小米自研的「麒麟全域 800V+」架构，实现了从三电系统到补能网络的完整闭环。其核心参数包括：
- 电池：采用宁德时代 CTB 3.0 麒麟电池，能量密度提升至 280Wh/kg，支持 - 30℃低温环境下的 4C 快充，常温下 12 分钟可完成 10%-80% 电量补充。
- 电驱系统：双永磁同步电机组成矢量四驱系统，峰值功率达 495kW，配合碳化硅逆变器实现 97.6% 的系统效率。旗舰车型 SU7 Ultra 更配备三电机系统，综合马力高达 1548 匹，零百加速仅需 1.98 秒。
- 热管理：全域智能热泵 2.0 系统整合电池、电机、座舱热循环，冬季续航达成率提升至 83%（CLTC 工况），车顶光伏膜组还能为空调系统日均自供电 1.2kWh。
- 增程式车型的缺席
所有公开的 2025 款 SU7 车型（如后驱标准长续航智驾版、四驱超长续航高阶智驾 Max 版、SU7 Ultra 等）均未提及增程式动力。官方配置表明确标注为纯电动，且未在任何权威渠道（如小米官网、汽车之家、懂车帝等）出现增程版的信息。
二、小米增程式车型的布局
- 昆仑 SUV 的定位
小米确实在 2025 年推出了增程式车型，但并非 SU7，而是代号为「昆仑」的中大型 SUV。该车型预计 2026 年上市，采用方正车身设计、三排座椅布局及激光雷达配置，直接对标问界 M9、理想 L9 等竞品。
- 动力系统：搭载增程式混动系统，专利文件显示其发动机体积优化技术可提升空间利用率，纯电续航或达 400 公里，兼顾长途出行与城市通勤需求。
- 市场策略：小米通过增程式 SUV 切入家庭用户市场，试图以 25 万 - 35 万元的定价（较竞品低 10 万 - 15 万）在性价比领域撕开缺口。
- SU7 与昆仑的差异化
- 定位：SU7 主打运动轿跑风格，面向追求性能与科技的年轻用户；昆仑则定位家用市场，强调空间实用性与长途续航能力。
- 技术路线：SU7 专注于纯电技术的极致化（如 800V 高压平台、三电机系统），而昆仑采用增程式混动以解决续航焦虑。
三、市场与产能背景
- 产能瓶颈
小米 SU7 的订单交付周期已延长至 32-43 周，暴露出产能不足的问题。小米正在扩建北京亦庄工厂，预计 2026 年产能提升至 60 万辆 / 年，但当前资源主要集中于纯电车型的生产。
- 增程式车型的优先级：昆仑 SUV 的增程式平台可能需要单独的生产线，而小米短期内更倾向于集中资源提升 SU7 的交付量，因此增程式车型的推出时间被推迟至 2026 年。
- 政策与市场需求
中国部分地区对增程式电动车的补贴政策逐步退坡，而纯电动车在充电基础设施完善后，市场接受度持续提升。小米可能选择优先强化纯电产品线，以应对政策变化和消费者偏好。
四、如何验证信息
若需进一步确认 2025 款小米 SU7 的动力类型，可通过以下途径：
- 官方渠道：访问小米汽车官网或官方 APP，查看车型配置表。
- 权威媒体：参考汽车之家、懂车帝等平台的实测报告，或关注小米官方发布会内容。
- 经销商咨询：联系当地小米汽车授权经销商，核实实车配置。
总结
2025 年的小米 SU7 全系为纯电动车型，不提供增程式版本。小米的增程式战略将通过 2026 年推出的昆仑 SUV 落地，而 SU7 则继续专注于纯电技术的突破与性能升级。若对增程式车型感兴趣，可关注小米后续推出的昆仑 SUV 相关信息。
