关于 2025 年小米汽车在乐清的布局，目前公开信息显示，小米汽车的核心产能和研发资源仍集中在北京亦庄工厂，尚未有明确的乐清本地化生产计划。以下是基于现有信息的综合分析：
一、小米汽车 2025 年核心动态
- 产能与工厂建设
小米汽车一期工厂（北京亦庄）2024 年交付量达 13.5 万辆，二期工厂（52 公顷）于 2025 年 3 月完成规划验收，预计年中竣工，投产后总产能将提升至 35 万台 / 年。二期工厂采用柔性产线设计，兼容多车型共线生产，单线改造成本仅 2 亿元，可支持未来车型快速迭代。
- 车型矩阵与市场竞争
- SU7 系列：2024 年爆款车型 SU7 累计交付超 20 万辆，2025 年推出高性能版 SU7 Ultra，搭载三电机系统（1548 马力），破百仅需 1.98 秒，预售价 81.49 万元，主打超跑市场。
- YU7 中大型 SUV：2025 年 6-7 月上市，售价 30-40 万元，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，对标特斯拉 Model Y。四驱版搭载宁德时代三元锂电池，续航达 800km，动力参数领先同级。
- 技术突破与供应链
- 轻量化技术：通过投资蜂窝铝镁合金型材企业，实现车身减重 15%，成本降低 60%，SU7 Ultra 白车身重量降至 320kg，较 Model Y 轻 18%。
- 供应链整合：与宁德时代、弗迪电池合作，采用 800V 高压平台；投资拓普集团、万安科技等企业，布局空气悬架、碳化硅电控等核心部件。
二、乐清市的相关动态
- 政策支持与消费环境
乐清市 2025 年推出汽车消费券政策，叠加 “以旧换新” 补贴，最高可享 1.5 万元置换补贴 + 4000 元消费券，覆盖 36 家车企，其中包括小米汽车经销商。此外，乐清市推动经济高质量发展政策中提到支持新能源汽车产业链，但未明确提及小米汽车项目。
- 潜在合作与供应链
- 乐沪电子：乐清本地企业乐沪电子与小米达成深度战略合作，主营通讯器材和电动工具，可能为小米汽车提供零部件，但未明确涉及汽车领域。
- 销售网络：小米汽车在温州瑞安（非乐清）设有门店，2024 年 9 月开业，覆盖浙江福建市场，乐清消费者可通过该门店购车。
三、未明确信息与推测
- 乐清工厂可能性
目前小米汽车工厂集中在京、沪、深等地，乐清尚未有官方宣布的工厂建设计划。若未来布局，可能基于以下因素：
- 长三角供应链优势：乐清是中国电器之都，拥有正泰、德力西等企业，可能为小米汽车提供低压电器、线束等配套。
- 政策红利：乐清市 2025 年计划 “新增建设用地 1300 亩”，若小米申请工业用地，可能获得支持。
- 区域市场策略
乐清及温州地区新能源汽车渗透率较高，2025 年 1 月新能源汽车销量占比达 38.9%。小米汽车可能通过增加门店、推出区域特供车型（如适配温州多雨气候的底盘调校）进一步渗透市场。
四、用户关注点总结
- 购车补贴：乐清消费者可叠加享受国家、省、市三级补贴，购买小米 SU7 最高可省约 2.6 万元（1.5 万元置换补贴 + 4000 元消费券 + 7000 元首次购车补贴）。
- 售后服务：小米汽车在温州瑞安设有门店，提供试驾、维修等服务，乐清用户可通过该渠道获得支持。
- 未来动态：若小米汽车在乐清布局工厂或合作项目，可能通过乐清市政府官网或小米汽车官方渠道发布公告。
五、风险提示
- 产能爬坡压力：2025 年 35 万台交付目标需月均产能超 2.9 万台，目前一期工厂满负荷生产（每 76 秒下线一台），二期投产前可能面临交付延迟风险。
- 竞争加剧：问界、理想等品牌在高端市场持续发力，特斯拉 Model Y 焕新版上市，可能分流小米 YU7 潜在用户。
- 政策变动：新能源汽车补贴退坡、双积分政策调整可能影响小米汽车利润空间。
建议关注小米汽车官方公告及乐清市政府政策动态，以获取最新信息。
