截至 2025 年 4 月，小米汽车已形成覆盖中高端轿车、SUV 及高性能车型的产品矩阵，其售价区间从 15 万元到 81.49 万元，具体车型及价格如下：
一、主力车型价格与配置
1. 小米 SU7 系列（纯电轿车）
- 标准版：21.59 万元
- 续航 700 公里（CLTC），搭载磷酸铁锂电池，后置后驱单电机（299 马力），支持快充（30%-80% 电量仅需 0.25 小时）。
- Pro 版：24.59 万元
- 续航 830 公里，升级宁德时代磷酸铁锂电池，智能驾驶系统支持高阶辅助功能。
- Max 版：29.99 万元
- 续航 800 公里，采用三元锂电池 + 双电机四驱（673 马力），0-100km/h 加速 2.78 秒，配备碳化硅高压平台。
- Ultra 版：52.99 万元（2025 年 2 月上市）
- 搭载三电机系统（1548 马力），0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 620 公里，碳纤维车身 + 空气动力学套件，支持 5.2C 超充（11 分钟补能 30%-80%）。
- 纽北限量版：81.49 万元
- 赛道专用版本，全球限量，配备碳陶瓷刹车、倍耐力 P ZERO 轮胎，纽北赛道圈速 6 分 46 秒 874。
2. 小米 YU7（纯电 SUV）
- 预计售价：23.59 万元起
- 定位中大型轿跑 SUV，搭载双电机系统（691 马力），CLTC 续航 820 公里，配备激光雷达和 X-Pilot 4.0 智驾系统，支持 800V 高压平台快充。
3. 增程 SUV “昆仑”
- 预计售价：15 万元起
- 定位中大型增程 SUV，配备后轮转向系统，预计 2025 年四季度亮相，主打性价比市场。
二、政策与补贴影响
1. 国家补贴
- 报废更新补贴：购买小米 SU7 系列可享最高 2 万元补贴（需报废 2012 年 6 月前注册的燃油车或 2018 年 12 月前注册的新能源车）。
- 置换补贴：转让旧车并购买小米汽车，最高可获 1.5 万元补贴（新能源车）或 1.3 万元（燃油车）。
2. 地方政策
- 湖北省：新能源车购车价 10-20 万元补 1.2 万元，20 万元以上补 1.5 万元。
- 福州市：支持跨年度补贴申请，审核通过后 30 个工作日内拨付资金。
3. 小米官方优惠
- 限时权益：2025 年 4 月购买 SU7 Ultra 可获价值 9 万元权益（碳纤维部件、终身智驾等）；SU7 系列赠送 Nappa 真皮座椅及智驾功能终身免费。
- 免息贷款：首付 15%，余款可享两年免息分期。
三、市场动态与产能
1. 销量与产能
- 2024 年小米 SU7 交付 13.5 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆。
- 二期工厂预计 2025 年中投产，年产能超 30 万辆，缓解供应压力。
2. 价格策略
- SU7 Ultra 上市时价格从预售价 81.49 万元直降至 52.99 万元，直接对标传统豪华品牌（如奔驰 E 级、宝马 5 系）。
- 电池成本下降（磷酸铁锂 0.4 元 / Wh）支撑价格竞争力，未来或进一步调整。
四、用户购车建议
- 关注促销节点：小米在重大节日（如 4 月车展、双十一）常推出限时优惠，可节省数万元。
- 利用政策叠加：若符合报废或置换条件，可叠加国家补贴与地方政策，实际购车成本可降低 3-4 万元。
- 优先选择现车：SU7 系列订单周期较长（4-7 个月），现车可避免等待，且部分地区提供现车优惠。
五、竞品对比
| 车型 | 售价（万元） | 核心配置与优势 |
|---|---|---|
| 小米 SU7 Max | 29.99 | 双电机四驱，673 马力，2.78 秒破百 |
| 特斯拉 Model 3 | 26.39 | 品牌溢价高，FSD 智驾系统 |
| 比亚迪汉 EV | 20.98-29.98 | 刀片电池，性价比突出 |
| 蔚来 ET5 | 32.80 | 换电服务，智能座舱 |
| 小米 SU7 Ultra | 52.99 | 三电机，1.98 秒破百，碳纤维车身 |
总结
2025 年小米汽车以 “科技普惠” 为核心，通过多车型布局覆盖 15 万 - 80 万元市场，结合政策补贴与促销活动，实际购车成本可进一步降低。其性价比优势在中高端市场尤为突出，尤其 SU7 Ultra 的降价策略对传统豪华品牌形成冲击。建议消费者根据需求选择车型，并关注官方动态以获取最新优惠。
