根据现有信息，2025 年小米汽车并没有名为 “G6” 的车型计划。目前小米汽车的官方动态和行业报道均指向其核心产品为小米 SU7 系列（包括标准版、Max 版和 Ultra 版）以及首款 SUV 车型YU7。用户提到的 “G6” 可能是与其他品牌车型混淆，例如小鹏 G6（2025 款已于 3 月上市）。以下是关于小米汽车 2025 年布局的详细分析：
一、小米汽车 2025 年核心车型
1. 小米 SU7 系列
- 定位：中大型纯电轿车，对标特斯拉 Model S、极氪 001 FR 等高性能车型。
- 核心亮点：
- 性能：SU7 Ultra 搭载三电机系统，最大功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 620km，支持 5.2C 超快充（11 分钟充至 80%）。
- 智能化：配备 NVIDIA Orin 芯片，支持全场景智能辅助驾驶（XNGP），包括高速领航、城市记忆泊车等功能。
- 设计：采用低趴轿跑造型，碳纤维车身部件，风阻系数低至 0.195Cd。
- 市场表现：2025 年 3 月交付量突破 2.9 万台，全年目标上调至 35 万台。
2. 小米 YU7
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6。
- 核心亮点：
- 尺寸：长宽高 4999/1996/1600mm，轴距 3000mm，五座布局。
- 动力：双电机四驱系统，最大功率 508kW，CLTC 续航最高 770km。
- 设计：跨界轿跑风格，配备四屏交互（中控屏 + 副驾屏 + 后排娱乐屏）。
- 上市计划：原计划 2025 年 6-7 月上市，现因产能调整可能推迟至下半年。
二、用户混淆的 “G6” 来源
1. 小鹏 G6
- 定位：中型纯电 SUV，2025 款于 3 月 13 日上市。
- 核心亮点：
- 价格：17.68 万 - 19.88 万元，主打性价比。
- 技术：全系标配 800V 平台、5C 超充电池（10 分钟充电 450km），搭载图灵 AI 智驾系统。
- 市场表现：上市 7 分钟大定突破 5000 台，3 月交付量超 3.3 万台。
2. 命名混淆的可能性
- 品牌相似性：小米与小鹏均为新势力车企，品牌名称易被混淆。
- 车型命名规则：小米 SU7、YU7 采用 “字母 + 数字” 组合，而小鹏 G6 的 “G” 系列（如 G3、G9）与小米命名方式不同，可能导致用户误记。
三、小米汽车 2025 年技术布局
1. 三电系统
- 全域 800V 高压平台：提升充电效率（如 SU7 Ultra 支持 800V 超充）。
- 碳化硅（SiC）技术：应用于电机控制器，降低能耗。
- CTB 电池车身一体化：提高车身刚性和续航能力。
2. 智能化
- XNGP 智能辅助驾驶：覆盖高速、城市道路及泊车场景，支持 “AI 代驾” 功能。
- 高通骁龙 8295P 座舱芯片：15.6 英寸中控屏 + 10.25 英寸仪表，支持四音区语音交互。
3. 供应链与产能
- 电池供应商：宁德时代（三元锂）、福迪动力（磷酸铁锂）。
- 工厂建设：小米汽车二期工厂预计 2025 年 7 月投产，年产能提升至 50 万台。
四、市场竞争与挑战
1. 主要对手
- 特斯拉 Model Y：2025 年推出长轴距版，CLTC 续航 719km，售价或下探至 25 万元。
- 小鹏 G6：凭借 800V 平台和高性价比抢占中端市场。
- 比亚迪宋 L EV：起售价 18.98 万元，主打家用市场。
2. 小米的优势与风险
- 优势：品牌影响力强、生态链整合能力（如与米家设备互联）、SU7 系列市场表现强劲。
- 风险：产能瓶颈（SU7 交付周期仍较长）、SUV 市场竞争激烈、智能化技术需进一步验证。
五、总结与建议
1. 用户需求匹配
- 追求高性能：小米 SU7 Ultra（52.99 万 - 81.49 万元）。
- 注重性价比：小米 SU7 标准版（21.59 万 - 29.99 万元）。
- 等待 SUV：关注小米 YU7（预计 2025 年下半年上市）。
2. 试驾与对比
- 小鹏 G6：适合预算 18 万 - 20 万元、重视充电效率的用户。
- 特斯拉 Model Y：适合品牌忠诚度高、需要长续航的用户。
3. 信息核实渠道
- 小米汽车官网：https://www.mi.com/car
- 官方社交媒体：@小米汽车（微博、微信公众号）
- 权威汽车媒体：汽车之家、懂车帝等。
若用户对 “G6” 车型仍有疑问，建议明确品牌或提供更多细节，以便进一步分析。
