截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出的纯电动车型包括小米 SU7 系列和小米 YU7，覆盖轿车与 SUV 市场，并通过特别版车型进一步丰富产品线。以下是具体车型及核心信息：
一、小米 SU7 系列：性能与科技的标杆
作为小米首款量产车型，SU7 系列自 2024 年上市以来持续迭代，2025 年已形成覆盖中高端市场的产品矩阵：
1. 小米 SU7 标准版 / Pro 版 / Max 版
- 定位：中大型纯电轿车，主打 “C 级高性能生态科技”。
- 核心配置：
- 动力：后驱版搭载 220kW 电机，四驱版综合功率 495kW，零百加速 2.78 秒（Max 版）。
- 续航：CLTC 工况下续航 700-830 公里，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 500 公里。
- 智能系统：Xiaomi Pilot 智能驾驶系统、HyperOS 智能座舱、骁龙 8295 芯片。
- 价格：21.59 万 - 29.99 万元。
- 市场表现：截至 2025 年 3 月，累计交付超 32 万辆，连续 5 个月单月交付超 2 万辆。
2. 小米 SU7 Ultra：性能旗舰
- 定位：超高端电动性能车，对标保时捷 Taycan Turbo GT。
- 核心配置：
- 动力：自研双 V8s+V6s 三电机系统，最大功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 赛道性能：碳纤维组件覆盖 3.74㎡，主动扰流板提供 285kg 下压力，上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944。
- 续航：宁德时代麒麟 II 赛道版电池，CLTC 续航 630 公里，支持 5.2C 超快充（10%-80% 电量仅需 11 分钟）。
- 智能与豪华：碳纤维 + Alcantara 内饰、专属赛道 UI、模拟声浪，与小米 15 Ultra 手机深度联动。
- 价格：52.99 万元起。
- 限量策略：全年目标 1 万台，主打技术溢价与品牌高端化。
3. 小米 SU7 璀璨洋红特别版
- 定位：限量纪念版，庆祝小米 15 周年。
- 核心配置：
- 外观：黑红配色、米型轮圈、渐层式贯穿尾灯。
- 内饰：米灰色撞色设计，免费升级 Nappa 真皮座椅。
- 价格：选装价 9000 元，2025 年 1 月 1 日正式发售。
二、小米 YU7：中大型纯电 SUV 的破局者
作为小米第二款量产车型，YU7 填补了 SUV 市场空白，预计 2025 年 6-7 月上市：
1. 核心配置
- 定位：中大型纯电 SUV，对标理想 L7、问界 M7。
- 动力：
- 单电机后驱：235kW，磷酸铁锂电池，续航超 700 公里。
- 双电机四驱：前 220kW + 后 288kW，综合功率 508kW（691 马力），零百加速 4.3 秒，续航 820 公里。
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi Pilot 3.0，支持城市 NOA、跨楼层自动泊车。
- 空间：车长 4999mm，轴距 3000mm，五座布局，后排腿部空间超 1 米。
- 价格：预计 30 万 - 40 万元。
- 量产进展：2025 年 2 月完成冬季高速测试（-10℃环境下续航达成率超 80%），3 月申报工信部，4 月上海车展确认缺席但参数曝光。
三、未来规划：技术攻坚与全球化布局
小米汽车在 2025 年的战略重心包括：
- 产能扩张：二期工厂 7 月投产，年产能提升至 30 万辆，支撑 SU7 与 YU7 的交付目标（全年 35 万辆）。
- 技术迭代：
- 800V 高压平台：全域碳化硅技术，充电 5 分钟续航 150 公里。
- 端到端智驾：L3 级自动驾驶进入内测，覆盖高速、城市道路与泊车场景。
- 全球化试水：SU7 Ultra 计划进军欧洲市场，YU7 探索东南亚本地化合作。
四、市场争议与应对
尽管销量亮眼，小米汽车仍面临挑战：
- 质量争议：2025 年 1 月 SU7 “断轴事件” 引发讨论，官方回应为 “超速冲击路坑导致机械过载”，非产品质量问题。
- 智驾体验：用户反馈 NOA 系统在匝道出现异常变道，小米承认数据上传机制需优化。
总结
2025 年小米纯电动车已形成 “轿车 + SUV” 双车矩阵，SU7 系列巩固中高端市场，YU7 瞄准家庭用户，SU7 Ultra 则冲击豪华性能领域。凭借技术普惠策略与生态整合能力，小米正加速从 “手机厂商” 向 “智能出行生态企业” 转型。
