根据 2025 年 2 月 27 日小米汽车官方发布的信息，小米 SU7 Ultra 作为品牌首款高性能纯电旗舰车型，其标准版官方指导价为52.99 万元，纽北限量版则为81.49 万元。这一价格体系在多个权威渠道（如太平洋汽车网、汽车之家、C114 通信网）中均有一致报道，且截至 2025 年 4 月最新数据显示价格保持稳定。
一、价格构成与配置差异
- 标准版（52.99 万元）
- 核心配置：搭载双 V8s+V6s 三电机四驱系统，综合马力 1548PS，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，CLTC 续航 630km。
- 标配赛道级散热系统、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、碳纤维车顶及 21 处碳纤维部件，并支持 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾。
- 外观提供闪电黄、太空银、鹦鹉绿等 5 种配色，内饰采用 Alcantara 材质与碳纤维饰板，标配双 50W 无线充电、座椅通风 / 按摩等豪华配置。
- 纽北限量版（81.49 万元）
- 性能升级：采用两座四门设计，配备防滚架、竞技级绞牙避震、锻造轮圈及赛道专用刹车片，整备质量进一步优化至 1900kg。
- 专属标识：车身增加纽北赛道拉花、限量编号，内饰加入专属刺绣徽标，碳纤维部件覆盖率提升至 90%。
- 交付条件：需待纽北量产车圈速挑战完成后上市，预计 2025 年下半年交付。
- 选装权益
- 竞速套装（10 万元）：包含碳纤维大尾翼、高性能轮胎、赛道模式调校等，需与标准版搭配选购。
- 预售优惠：3 月 31 日前下定可免费获赠价值 9 万元权益，包括碳纤维部件、5 年基础保养及终身智驾服务。
二、价格策略与市场定位
- 对标竞品
- 标准版直接切入 BBA “56E”（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）的 50 万 - 60 万元价格区间，同时性能参数超越特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）和保时捷 Taycan Turbo GT（199.8 万元）。
- 纽北限量版则瞄准保时捷 911 GT3（约 200 万元）等赛道级车型，以半价提供接近的性能表现。
- 成本控制
- 小米通过自研电机（V8s 转速 27200rpm）、宁德时代麒麟 II 电池（16C 放电倍率）及 CTB 一体化技术降低硬件成本，同时规模化生产分摊研发费用。
- 碳纤维部件采用热压罐工艺降低损耗率，成本较传统工艺下降 40%。
三、购买建议与落地成本
- 标准版性价比分析
- 以 52.99 万元裸车价计算，购置税约 1.69 万元，保险费用约 1.3 万元，落地总价约 56 万元。
- 对比极氪 001 FR（76.9 万元），小米 SU7 Ultra 在加速性能（1.98 秒 vs 2.07 秒）、赛道成绩（上海国际赛车场 2 分 09 秒 944）等方面优势显著。
- 限量版价值评估
- 纽北限量版较标准版溢价 28.5 万元，主要体现在赛道专用硬件和稀缺性，但日常驾驶场景下实用性较低，适合收藏或专业玩家。
- 区域政策影响
- 部分城市（如上海、深圳）对新能源汽车提供牌照优惠或充电补贴，可进一步降低购车成本。
- 建议通过小米汽车官网或天猫旗舰店预约试驾，并关注地方经销商的限时促销活动。
四、用户反馈与市场表现
- 订单数据
- 上市 2 小时大定突破 10000 台，3 月 3 日 - 9 日新增订单 5000 辆，其中 25%-30% 来自 Ultra 版本，远超年销 1 万辆的目标。
- 购车用户中约 50% 为 BBA “56E” 换购群体，女性用户占比约 20%，柯洁等名人公开表示已购车。
- 口碑评价
- 正面评价集中在性能（“1.98 秒加速媲美超跑”）、科技配置（“Xiaomi HAD 智驾系统流畅”）及性价比（“50 万买到百万级体验”）。
- 争议点包括内饰豪华感（“Alcantara 易脏”）、续航（“赛道模式下电耗较高”）及交付周期（“排队 6-7 个月”）。
如需进一步了解具体配置参数或试驾预约，可访问小米汽车官网或线下体验店。