关于 “2025 年小米汽车宝石米” 的信息，结合当前搜索资源和行业动态来看，“宝石米” 并非小米汽车官方命名的车型或技术项目，而是用户或媒体对小米汽车产品的非正式昵称。根据现有信息，小米汽车在 2025 年的核心动向主要围绕高性能车型 SU7 Ultra 和首款 SUV 车型 YU7（中文命名为 “御 7”）展开，以下是具体分析：
一、“宝石米” 可能指向的车型与技术
1. 小米 SU7 Ultra：赛道级性能旗舰
- 定位与市场表现：作为小米 SU7 的高性能版本，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。其核心目标是挑战保时捷 Taycan Turbo GT 等豪华车型，成为 “纽北最速四门量产车”。
- 技术亮点：
- 动力系统：搭载三电机四驱系统（前 V6s + 后双 V8s），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，性能参数超越多数百万级超跑。
- 电池与续航：采用宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 620km，支持 5.2C 超充（11 分钟补能 500km）。
- 赛道化设计：全车 24 处碳纤维覆盖件，整备质量仅 1900kg；空气动力学套件提供 2145kg 下压力，上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944，刷新量产车纪录。
- 市场反响：上市后订单火爆，3 天内大定突破 1.9 万台，提前完成年度销售目标，用户群体中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%。
2. 小米 YU7（御 7）：智能电动 SUV 新势力
- 定位与上市时间：首款中大型纯电 SUV，2025 年 6-7 月上市，预售价 25-40 万元，主打 “轿跑 SUV” 风格，对标特斯拉 Model Y 和蔚来 ES6。
- 技术亮点：
- 设计与空间：车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用溜背造型和无框车门，风阻系数 0.23Cd。
- 动力与续航：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，CLTC 续航最高 820km，支持全域 800V 碳化硅平台。
- 智能座舱：搭载高通骁龙 8295 芯片，配备六块柔性 OLED 屏幕和 AR-HUD，澎湃 OS 系统实现手机、家居与车机无缝互联。
二、技术突破与生态布局
1. 三电系统与底盘技术
- 四电机驱动：小米正在研发轮边四电机系统，综合功率达 2054 马力，支持原地掉头、“太空步” 泊车等功能，对标比亚迪 “易四方” 技术。
- 全主动悬架：配备主动电机控制系统，响应速度是传统空气弹簧的 100 倍，支持 140mm 升降行程和 44400N 升举力，可实现车辆 “原地起跳”。
- 线控底盘：48V 线控转向系统支持 5:1-15:1 转向比调节，线控刹车系统提升能量回收效率 10%。
2. 智能驾驶与生态协同
- 智驾技术：SU7 Ultra 搭载 Xiaomi Pilot Max 系统，采用 BEV+Transformer + 占用网络技术，支持城市 NOA 和跨层记忆泊车；YU7 则配备激光雷达，强化高阶智驾能力。
- 人车家全生态：通过澎湃 OS 实现手机、汽车、智能家居的无缝流转，连接 8.6 亿 IoT 设备，提供导航、视频流转等跨端操作。
三、市场策略与挑战
1. 销量目标与产能扩张
- 2025 年目标：小米汽车将全年交付目标提升至 35 万辆，较 2024 年（13.5 万辆）翻倍，计划通过 “SU7 Ultra+YU7” 双车战略覆盖 20 万 - 80 万元价格带。
- 产能布局：北京亦庄工厂一期年产能 100 万辆，二期 2025 年竣工；2027 年启动欧洲、东南亚工厂建设，加速全球化。
2. 竞争与风险
- 行业挑战：新能源汽车市场竞争白热化，特斯拉 Model Y 持续热销，比亚迪、华为等品牌加速迭代，小米需在技术、成本、生态上保持差异化优势。
- 安全争议：2025 年 3 月 SU7 标准版高速碰撞爆燃事故引发对智能驾驶可靠性和电池安全的质疑，小米需加强技术验证和用户教育。
四、“宝石米” 昵称的可能来源
根据车友讨论和媒体报道，“宝石米” 可能是用户对小米 SU7 系列的昵称，其来源可能包括：
- 品牌调性：小米以 “性价比” 和 “技术普惠” 著称，类似 “为发烧而生” 的口号，“宝石米” 可能寓意其产品兼具高端品质与亲民价格。
- 产品设计：SU7 系列的外观设计（如闪电黄配色、碳纤维元素）和性能表现（如赛道级加速）给用户留下 “闪耀如宝石” 的印象。
- 市场定位：SU7 Ultra 以 50 万级价格挑战百万级豪车，被视为 “打破阶层边界” 的 “宝石级” 产品，契合小米 “颠覆者” 形象。
总结
2025 年小米汽车的核心产品是 SU7 Ultra 和 YU7，前者以赛道性能和高端配置冲击豪华市场，后者以智能 SUV 布局主流消费区间。“宝石米” 虽非官方名称，但反映了用户对小米汽车技术突破和产品竞争力的认可。未来，小米需在产能提升、技术迭代、生态整合等方面持续发力，以实现 35 万辆交付目标并巩固市场地位。
