2025 年，小米汽车与北汽集团在新能源汽车领域呈现出差异化的发展路径与竞争态势，同时在供应链合作、技术布局及市场策略上展现出互补性。以下从合作动态、市场表现、技术突破及行业趋势四个维度展开分析：
一、合作动态：供应链协同深化，生态布局互补
- 合资建厂与电池技术合作
小米汽车与北汽蓝谷在 2024 年 3 月联合宁德时代等企业成立了北京时代新能源科技有限公司，专注于电芯智能制造。这一合作旨在保障动力电池稳定供应，推动新技术优先搭载于双方车型。例如，小米 SU7 Ultra 的赛道级高功率电池包可能受益于该合资公司的技术支持。
补充信息：北汽模塑作为小米汽车的供应商，持股 49% 的北汽模塑为小米提供保险杠等零部件，而威孚高科通过联合汽车电子为小米供应电驱系统核心零部件。
- 智能化与出行服务协同
北汽集团与小马智行合作开发全无人 Robotaxi 车型，基于极狐阿尔法 T5 与小马智行第七代自动驾驶系统，计划 2025 年推出。这一布局与小米汽车的智能驾驶技术（如 X-Pilot 4.0）形成差异化竞争，同时双方均受益于北京经开区的自动驾驶政策支持。
二、市场表现：小米增速领跑，北汽聚焦结构升级
- 小米汽车：销量与产能双突破
- 交付量与目标：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付超 20 万辆，其中第二个 10 万辆仅用 119 天，2025 年交付目标提升至 35 万辆。一季度销量 7.56 万辆，完成率 21.61%，在新势力中排名第二。
- 车型表现：SU7 Ultra 开售 3 天订单超 1.9 万台，提前完成全年 1 万台目标；第二款车型 YU7（SUV）计划 6-7 月上市，定位中高端智能轿跑，续航达 820 公里，搭载双电机系统与 X-Pilot 4.0 智能驾驶。
- 产能保障：北京工厂二期 6 月竣工，年产能提升至 30 万辆，武汉零部件项目同步推进，缓解交付压力。
- 北汽新能源：销量承压，战略聚焦高端化
- 市场份额下滑：主力车型北京 EU5 销量同比下降 78.85%，2025 年一季度累计销量 5643 辆，市场份额被比亚迪、吉利等品牌挤压。
- 品牌升级：推出高端品牌极狐与华为合作的享界，依托北汽蓝谷麦格纳与享界超级工厂，提升智能制造能力；通过 “青领计划” 培养万名技能人才，支撑产业链升级。
- 战略调整：2025 年提出 “以量为基、以利为本”，通过降本增效与产品焕活（如极狐阿尔法 T5）重塑市场竞争力。
三、技术突破：小米主打智能化，北汽深耕自动驾驶
- 小米汽车：全栈技术自研与生态整合
- 智能驾驶：SU7 Ultra 搭载 X-Pilot 4.0 系统，配备 31 个高精度传感器与 1024TOPS 算力，支持城市 NOA 与端到端自动驾驶，已覆盖 45 个城市。
- 三电技术：赛道版车型采用超级三电机、双腔空气弹簧与 800V 高压平台，0-100km/h 加速 1.98 秒，续航达 850 公里。
- 生态互联：车机系统深度整合小米手机、智能家居，支持语音控制家电与跨设备协同。
- 北汽新能源：自动驾驶商业化与电池创新
- 高阶自动驾驶：计划 2025 年量产高速公路辅助（HWA）超级巡航系统，2026 年实现 L4 级无人驾驶；与小马智行合作的 Robotaxi 车型将在北京投放数千台。
- 电池技术：研发 CTP 无模组电池与固态电池，目标能量密度达 350kWh/kg，支持 - 40℃极端环境下的续航表现。
- 智能制造：享界超级工厂实现冲压、车身等四大工艺 100% 自动化，产教融合项目提升人才储备。
四、行业趋势：政策驱动与技术变革
- 政策支持
- 2025 年新能源汽车购置税减免与不限行政策刺激市场需求，北京、西安等地对新能源车提供最高 2 万元补贴与停车优惠。
- 政府工作报告强调发展智能网联汽车，推动 “人工智能 +” 与汽车产业融合，加速 L3 级自动驾驶量产。
- 技术趋势
- 固态电池与快充：宁德时代神行 PLUS 电池实现 1000 公里续航，小米、北汽均布局超快充技术，缓解用户补能焦虑。
- 端到端自动驾驶：特斯拉、小鹏等企业推动端到端模型落地，小米 X-Pilot 4.0 与北汽 HWA 系统均采用多模态感知算法优化决策能力。
- 智能座舱：情感化交互与生态融合成为焦点，小米 SU7 的 AR-HUD 与北汽极狐的 AI Agent 系统均提升用户体验。
总结：竞争与合作并存，差异化路径下的未来展望
- 小米汽车：凭借高性价比、智能化与生态优势，有望在 2025 年冲击 35 万辆目标，成为新势力头部企业。但需解决产能瓶颈与高端品牌认知度问题。
- 北汽新能源：通过高端化转型与自动驾驶布局，逐步摆脱低端市场依赖，但需加速技术落地与品牌焕新，应对比亚迪、吉利等传统车企的竞争。
- 行业格局：小米与北汽的差异化竞争将推动新能源汽车向智能化、高端化演进，而政策支持与技术创新将成为破局关键。未来，双方在供应链、自动驾驶等领域的合作或进一步深化，共同塑造中国汽车产业的新生态。
