小米 YU7（中文命名为 “小米御 7”）是小米汽车于 2025 年推出的首款中大型纯电 SUV，定位高端市场，直接对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等车型。以下是基于最新信息的详细解析：
一、核心参数与性能
- 设计与空间
车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，远超 Model Y（轴距 2890mm），后排腿部空间近 1 米，可满足家庭用户对大空间的需求。外观采用低趴轿跑风格，风阻系数优化显著，搭配隐藏式门把手、全景天幕和黄色刹车卡钳，运动感与科技感兼具。
- 动力与续航
- 双电机四驱版：综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3.2 秒，最高车速 253km/h，搭载三元锂电池，CLTC 续航 760 公里。
- 单电机后驱版：功率 235kW，最高车速 240km/h，磷酸铁锂电池 CLTC 续航 820 公里，主打经济性。
实测表现亮眼：雷军在冬季低温高速环境（平均时速超 100km/h）完成 1310 公里续航，仅补能两次，低温性能优于特斯拉 Model Y。
- 智能科技
- 智能座舱：配备贯穿式长屏与悬浮式中控屏，搭载 Xiaomi HyperOS 系统，支持与米家设备无缝互联，实现 “人 - 车 - 家” 生态闭环。
- 智能驾驶：提供带激光雷达（Max 版）和无激光雷达双版本，顶配车型配备 Orin-X 芯片与新一代 Xiaomi Pilot 系统，支持高速 NOA、城市 NOA（逐步开通）、自动泊车（含极窄车位）等功能，城市 NOA 已覆盖北京、上海等 10 城。
二、上市时间与交付
原计划 2025 年 6-7 月上市，但因 EWO 设计变更和二期工厂产能问题，上市时间逾期，预计 2025 年下半年上市，首批交付可能延迟至 2026 年。小米二期工厂预计 2025 年 7 月投产，将缓解产能压力。
三、价格与配置策略
- 起售价：预计 22.98 万 - 24.59 万元，直接对标特斯拉 Model Y（26.35 万起），高配版（带激光雷达、长续航）可能达 30 万以上，采用 “旗舰 + 青春版” 策略。
- 政策影响：2026 年新能源购置税减免政策结束后，落地价可能上涨约 1.5 万元。
四、技术亮点与挑战
- 技术升级
- 搭载 800V 高压平台，支持 15 分钟快充（20%-80%），兼容汕头等城市的超级充电站（单枪功率≥360kW，电压≥800V）。
- 采用宁德时代麒麟电池，低温性能优异，-20℃续航衰减仅 25%。
- 配备 PHUD（景深式 HUD）技术，信息投影面积达 60 英寸，替代传统仪表盘。
- 市场挑战
- 需应对特斯拉的品牌效应与蔚来、理想的本土化服务优势。
- 初期产能受限，首批车主提车需等待 3-6 个月。
- 舆论压力：需处理 SU7 事故后的品牌信任问题。
五、本地化与售后服务
- 充电支持
汕头市中心充电桩密集（如金砂路、中山路），城郊区域覆盖高速公路服务区和交通枢纽，部分充电站支持 800V 高压快充。
- 售后政策
- 整车 5 年 / 10 万公里质保，关键零部件（电池、电机）8 年 / 16 万公里质保，二手车主同享权益。
- 提供免费冬季保养、24 小时道路救援、移动维保等服务，汕头服务中心将于 2025 年 4 月开业。
六、总结
小米 YU7 凭借长续航、大空间、智能生态和高性价比，有望重塑中大型纯电 SUV 市场格局。尽管面临产能延期和品牌信任挑战，但其技术实力与定价策略仍具竞争力。若最终定价贴近 23 万元，或将引发竞品降价潮。建议关注小米官方渠道以获取最新上市动态，并提前规划充电与售后需求。
