2025 年小米推出的新轿车是小米 SU7 Ultra，这是小米汽车首款量产车型 SU7 的高性能版本，定位为纯电动 C 级旗舰轿车，于 2025 年 2 月 27 日正式上市。以下是其核心信息：
一、车型定位与市场表现
- 价格与版本
- 标准版：52.99 万元（上市即交付）
- 纽北限量版：81.49 万元（需完成纽北挑战赛验证后上市）
- 竞速套装：10 万元（纽北挑战后可选）
定价策略瞄准BBA 56E 用户群体（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级），上市后订单表现强劲，10 分钟大定突破 6900 台，3 月锁单超 1 万台，提前完成全年 1 万辆目标。
- 核心卖点
- 赛道级性能：
搭载三电机四驱系统（前 V6s 电机 + 后双 V8s 电机），综合马力 1548PS，零百加速1.98 秒，最高时速 350km/h，刷新上海国际赛车场、成都天府赛道等多个专业赛道的最速量产车纪录。 - 极致轻量化：
量产版采用碳纤维车顶、侧裙装饰件等轻量化设计，整备质量＜2400kg，风阻系数 0.195Cd。 - 智能生态：
搭载高通骁龙 8295 芯片和Xiaomi HyperOS 系统，支持五屏联动（16 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD + 后排拓展屏），智能语音助手小爱同学深度集成。 - 续航与补能：
标配宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航根据选装配置不同：- 长续航轮胎 + 无碳纤维尾翼：630km
- 高性能轮胎 + 碳纤维尾翼：520km
支持800V 高压平台，15 分钟补能 500km，兼容小米超级充电站（600kW 液冷超充）和蔚来超充网络（14000 + 桩接入）。
- 赛道级性能：
二、技术与配置
- 智能驾驶
- 硬件：配备1 颗禾赛 AT128 激光雷达、11 颗高清摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，算力达508 TOPS（双英伟达 Orin-X 芯片）。
- 功能：
- Xiaomi Pilot Max 系统：支持城市 NOA（4 月开启用户测试，5 月覆盖 10 城，8 月全国开通）、高速 NOA、自动泊车、端到端全场景智驾。
- 安全保护：新车设置300km 新手期，限制最高时速 140km/h，逐步解锁全部动力性能。
- 设计与性能
- 外观：
量产版采用碳纤维固定式大尾翼、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、21 英寸倍耐力 P ZERO 轮胎，提供闪电黄、太空银、鹦鹉绿等 5 种配色。 - 内饰：
运动座椅采用碳纤维材质，12 点方向黄色回中标识，配备 Nappa 真皮和赛道刺绣徽标，支持座椅通风 / 加热 / 按摩。
- 外观：
三、生产与交付
- 产能规划
- 北京亦庄工厂：一期产能满负荷运转，二期工厂预计 2025 年年中竣工，新增产能 15 万辆 / 年，武汉工厂规划中。
- 交付进度：2025 年 3 月交付量超 2.9 万台，全年目标提升至35 万辆，SU7 Ultra 订单占比约 25%-30%。
- 售后服务
- 网络覆盖：全国 235 家门店（3 月新增 15 家）、127 家服务网点，覆盖 75 城，支持 “线上预约试驾、线下体验交付”。
- 保修政策：7 天无理由退货、15 天换货、1 年整车质保，电池组提供 8 年或 15 万公里保修。
四、市场竞争与用户群体
- 竞品对比
- 特斯拉 Model S Plaid：加速更快（2.1 秒），但价格超百万元（102.89 万元），续航（672km）和补能效率（250kW 超充）略逊于 SU7 Ultra。
- 蔚来 ET7：价格区间相近（52.8 万 - 63.8 万），但性能参数（零百加速 3.8 秒）和赛道表现不及 SU7 Ultra。
- 用户画像
- 核心群体：BBA 56E 用户（占比超 50%）、科技极客、赛道爱好者，女性用户占比约 20%。
- 典型案例：世界围棋冠军柯洁等名人已全款订购，欧洲市场反馈热烈。
五、未来展望
小米 SU7 Ultra 的推出标志着小米汽车正式进军高端性能电动车市场，其 “技术平权” 策略（以 50 万级价格提供百万级性能）有望重塑行业格局。2025 年，小米计划通过SU7 Ultra 的赛道口碑和YU7（中大型 SUV）的大众化市场双线发力，冲击全年 35 万辆交付目标，并加速全球化布局（如欧洲市场）。
如需进一步了解试驾体验、充电网络覆盖或智能驾驶实际表现，可关注小米汽车官方动态或预约线下体验。
