根据小米汽车 2025 年的最新规划，其下一款车型将是中大型纯电轿跑 SUV 小米 YU7，预计于 2025 年 6-7 月正式上市。以下是关于这款新车的详细信息及小米汽车的战略布局：
一、小米 YU7：定位与核心亮点
1. 产品定位与设计
- 市场定位：作为小米首款 SUV 车型，YU7 瞄准中高端纯电市场，售价预计在 23 万元至 40 万元之间，直接对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等热门车型。
- 设计语言：延续小米 SU7 的家族式风格，采用封闭式前脸、“米粒” 型大灯组和土星环贯穿尾灯，车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，呈现轿跑 SUV 的低趴姿态，兼顾运动感与空间实用性。
- 空气动力学：通过隆起的前后翼子板、隐藏式门把手等设计，风阻系数低至 0.23Cd，优于同级竞品。
2. 动力与续航
- 双电机四驱版：搭载前 220kW、后 288kW 的双电机系统，综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3.2 秒，最高时速 253km/h，配备宁德时代三元锂电池，CLTC 续航 820km。
- 单电机后驱版：采用 235kW 永磁同步电机，匹配磷酸铁锂电池，续航 620km，极速 240km/h，起售价或低至 23 万元，进一步扩大市场覆盖。
- 充电技术：支持 5.2C 超充倍率，11 分钟可将电量从 10% 充至 80%，兼容小米自建的 600kW 液冷超充网络。
3. 智能化配置
- 智驾系统：标配小米自研的 “Xiaomi Pilot” 全场景智能驾驶，支持城市 NOA（导航辅助驾驶）、端到端代客泊车等功能，搭载激光雷达的高阶版本可实现更精准的环境感知。
- 座舱体验：配备 16 英寸中控屏、高通骁龙 8295 芯片，支持五屏联动（包括后排拓展屏），原生适配小米澎湃 OS，与米家生态设备无缝互联。
二、其他 2025 年新车计划
1. 小米 SU7 Ultra
- 性能旗舰：已于 2025 年 3 月上市，预售价 81.49 万元，搭载三电机系统（前 V6s + 后双 V8s），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 620km，全车采用碳纤维轻量化处理，创下纽北赛道四门电动车最快纪录。
- 技术突破：配备四电机驱动、全主动悬架（140mm 升降行程）、48V 线控转向 / 刹车等前沿技术，支持原地掉头、“太空步” 泊车等独特功能。
2. 小米昆仑增程版
- 增程式 SUV：内部代号 “昆仑”，定位中大型三排座 SUV，采用增程动力系统，预计 2025 年底亮相，2026 年上半年上市，起售价或低于 15 万元，填补小米在插电混动市场的空白。
三、战略布局与市场目标
1. 产能与供应链
- 产能提升：小米汽车二期工厂预计 2025 年 7 月投产，年产能规划 50 万辆，2025 年交付目标从 30 万辆上调至 35 万辆，4 月产能已达 3.7 万辆 / 月。
- 供应链优化：通过投资轻量化材料（如蜂窝铝镁合金型材）、自研碳化硅电控模块等，降低生产成本并提升毛利率，SU7 Ultra 车身成本较传统结构下降 18%。
2. 技术研发
- 智能底盘：2025 年将推出四电机驱动、全主动悬架等预研技术，实现更精准的动力分配和车身控制，为后续车型奠定技术基础。
- 生态协同：依托小米 “人车家全生态”，强化与米家设备的互联，例如通过手机 App 远程控制车辆、语音助手联动智能家居等。
3. 市场竞争
- 对标特斯拉：YU7 与 SU7 Ultra 分别瞄准 Model Y 和 Model S 的市场份额，凭借性价比和智能化优势争夺中高端用户。
- 新势力博弈：与蔚来、小鹏、理想等品牌在充电网络、智驾技术等领域展开合作与竞争，例如共享充电补能网络以提升用户体验。
四、总结
小米汽车在 2025 年的核心战略是 **“轿车 + SUV 双线布局”**，通过 SU7 Ultra 巩固高端市场地位，以 YU7 扩大中高端份额，并以昆仑增程版切入混动领域。凭借技术创新、供应链优化和生态协同，小米有望在 2025 年实现 35 万辆的交付目标，进一步挑战特斯拉、比亚迪等头部品牌的市场地位。
