截至 2025 年 4 月，小米汽车板块的股票主要涉及小米集团及其供应链企业，覆盖动力电池、智能座舱、底盘部件、车身制造等多个领域。以下是基于公开信息整理的核心标的及分类解析：
一、小米集团（港股）
- 股票代码：01810.HK
作为小米汽车的母公司，小米集团通过港股上市直接关联汽车业务。2025 年其汽车业务交付量目标提升至 35 万辆，供应链协同效应显著，同时通过增发融资 410 亿港元支持产能扩建与技术研发。
二、核心零部件供应商
1. 动力电池
- 宁德时代（300750.SZ）
独家供应小米 SU7 Ultra 的麒麟三元锂电池，支持 5.2C 超快充技术，全球动力电池市占率超 30%。标准版车型则随机搭载宁德时代或比亚迪的磷酸铁锂电池。 - 比亚迪（002594.SZ）
旗下弗迪电池为小米 SU7 标准版提供刀片电池，与宁德时代形成双供应商策略，单车价值量约 5 万元。
2. 电机与电驱系统
- 汇川技术（300124.SZ）
子公司联合动力为小米汽车提供驱动总成，深度绑定理想汽车，2025 年配套量预计达 20 万套。 - 湘油泵（603319.SH）
通过子公司美湖智造供应电机零部件，手握 200 万套订单，覆盖小米未来产能需求。
3. 智能座舱与自动驾驶
- 德赛西威（002920.SZ）
提供智能座舱域控制器及自动驾驶域控制器，支持 Xiaomi Pilot 4.0 系统，单车配套价值约 1.2 万元。 - 光庭信息（301221.SZ）
参与智能座舱软件开发，隐形冠军，受益汽车软件定义趋势，2025 年智能驾驶软件订单超 8 亿元。
4. 底盘与悬架
- 凯众股份（603037.SH）
独家供应底盘悬架减震元件，打破外资垄断，2024 年净利润预增 35%，线控制动产品进入小批量验证阶段。 - 拓普集团（601689.SH）
提供底盘结构件及空气悬架系统，单车价值超 5000 元，客户覆盖特斯拉、理想、小米等。
5. 车身与轻量化
- 祥鑫科技（002965.SZ）
独家供应 SU7 一体化压铸后底板，切入轻量化赛道，墨西哥基地覆盖北美出口需求。 - 福耀玻璃（600660.SH）
2025 年 4 月确认成为小米汽车供应商，提供智能座舱玻璃及车身玻璃，技术适配高端车型需求。
6. 热管理与流体系统
- 银轮股份（002126.SZ）
独供热管理系统，适配 800V 高压平台，2025 年净利润预增 50%+，年内涨幅 61.59%。 - 鹏翎股份（300375.SZ）
供应流体管路，获小米、理想等新能源车企定点，受益 800V 高压平台升级需求。
7. 精密制造与电子元件
- 蓝思科技（300433.SZ）
供应中控屏、仪表盘等零部件，提升内饰品质，2025 年配套量预计增长 30%。 - 可立克（002782.SZ）
2025 年 4 月新增 “小米汽车” 概念，其 6.6kW-11kW 磁性元件应用于 SU7 系列，订单饱满。
8. 材料与结构件
- 黄山谷捷（301581.SZ）
2025 年 1 月上市，通过下游供应商间接为小米汽车提供功率半导体散热基板，合作英飞凌、博世等国际厂商。 - 模塑科技（000700.SZ）
参股公司北汽模塑为小米保险杠核心供应商，单车价值量 1000-5000 元，同步切入华为供应链。
三、技术协同与生态合作
- 华阳集团（002906.SZ）
为小米 SU7 配套多类产品，包括 HUD、车载摄像头等，技术适配智能座舱升级需求。 - 均胜电子（600699.SH）
智能座舱与自动驾驶系统供应商，与小米联合开发智能驾驶技术，技术整合能力强。
四、风险与投资逻辑
- 核心逻辑：小米汽车 2025 年交付目标 35 万辆，供应链需求随产能释放持续增长，技术壁垒高、订单弹性大的企业（如宁德时代、凯众股份）业绩确定性较强。
- 潜在风险：
- 市场竞争：特斯拉、比亚迪等加速布局，价格战可能挤压利润空间。
- 技术迭代：智能驾驶技术快速更新，部分供应商可能面临淘汰风险。
- 产能压力：SU7 提车周期长达 30-40 周，二期工厂年中投产前交付延迟或引发口碑反噬。
五、投资建议
- 优先关注：
- 高壁垒领域：宁德时代（电池）、汇川技术（电驱系统）、凯众股份（智能底盘）。
- 订单弹性标的：银轮股份（热管理）、祥鑫科技（轻量化）、可立克（磁性元件）。
- 风险提示：建议结合小米汽车销量进度、技术验证节点及行业竞争格局动态调整持仓。
以上信息综合自小米汽车公开供应链名单、券商研报及公司公告，部分合作细节可能随业务进展调整，投资者需以官方披露为准。