2025年小米汽车su7参数

2025 年小米汽车 SU7 系列在延续高性能与智能化基因的基础上，通过技术迭代和配置升级，进一步巩固了其在中高端纯电市场的竞争力。以下是基于最新发布信息的详细参数解析：

一、核心动力与续航

1. 动力系统
   

   • 标准版：搭载后驱单电机，最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m，零百加速 5.28 秒。
   • Pro 版：后驱单电机升级至 250kW（339 马力），扭矩提升至 500N・m，加速优化至 5.5 秒。
   • Max 版：双电机四驱系统，综合功率 425kW（578 马力），扭矩 635N・m，零百加速 2.78 秒。
   • Ultra 版：三电机四驱系统（前 288kW + 后 850kW），总功率 1138kW（1548 马力），扭矩 1770N・m，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，为目前量产车性能天花板。

   
   

2. 电池与续航
   

   • 标准版：73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km，支持 400V 快充，15 分钟补能 350km。
   • Pro 版：101kWh 宁德时代麒麟 II 电池，CLTC 续航 830km，800V 高压平台，15 分钟补能 510km。
   • Max 版：93.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800km，800V 快充 0.183 小时（10%-80%）。
   • Ultra 版：93.7kWh 麒麟 II 电池，CLTC 续航 630km，支持 480kW 超充，充电 5 分钟续航增加 275km。

   
   

二、智能驾驶与科技配置

1. 硬件架构
   

   • Pro/Max/Ultra 版：配备 1 颗禾赛 AT128 激光雷达（探测距离 200 米）、11 颗摄像头（含 800 万像素前视双目）、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达，算力平台为双英伟达 Orin-X 芯片（508 TOPS）。
   • 标准版：无激光雷达，依赖视觉方案，算力平台为单 Orin-X 芯片（254 TOPS）。

   
   

2. 软件功能
   

   • 基础功能：全速自适应巡航、车道居中、自动泊车、遥控泊车、HUD 抬头显示（56 英寸投影）。
   • 高阶功能：

     • Pro 版：城市领航辅助（含红绿灯识别、自动变道）。
     • Max/Ultra 版：端到端智能驾驶（车位到车位全场景覆盖）、记忆泊车、赛道模式（支持底盘刚度调节）。

     
     

   
   

三、底盘与操控

1. 悬挂系统
   

   • 标准版：前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，标配 CDC 连续阻尼可调。
   • Max/Ultra 版：空气悬架（双腔结构），支持软硬 + 高低调节，赛道模式下底盘高度可降低 20mm。

   
   

2. 制动与轮胎
   

   • Ultra 版：碳陶瓷通风盘（前六后四活塞卡钳），100-0km/h 制动距离 30.8 米，标配 265/35 R21（前）+305/30 R21（后）高性能轮胎。
   • 其他版本：陶瓷通风盘 + 20 英寸轮毂，可选装 Brembo 卡钳。

   
   

四、内饰与舒适性

1. 座舱设计
   

   • Ultra 版：黑黄赛道主题内饰，Alcantara 材质 + 碳纤维组件，25 扬声器杜比全景声，标配车载冰箱（可选装）。
   • 其他版本：米灰 / 黑色内饰，Nappa 真皮座椅，16.1 英寸中控屏（3K 分辨率），高通骁龙 8295 芯片，澎湃 OS 系统。

   
   

2. 空间布局
   

   • 车身尺寸：5070×1970×1465mm，轴距 3000mm，后备厢容积 454L（前备厢 105L）。
   • 后排腿部空间 85mm 优于特斯拉 Model 3，标配后排座椅加热。

   
   

五、安全与售后

1. 电池安全
   

   • 麒麟 II 电池通过中汽研极端测试（350mm 深坑刮底、450mm 涉水、70km/h 碰撞），底部 “防弹涂层” 耐穿刺性能提升 13 倍，IPX9K 防水等级。

   
   

2. 质保政策
   

   • 整车质保 5 年 / 10 万公里，三电系统质保 8 年 / 16 万公里，电池容量衰减超 30% 可免费更换。
   • 提供代提车服务、24 小时专属客服群、道路救援（含拖车）。

   
   

六、价格与版本差异

七、用户反馈与市场表现

• 优势：续航扎实（城区电耗 18-21kWh/100km）、充电速度快（480kW 超充桩 15 分钟补能 510km）、智能驾驶易用性高（高速 NOA 表现优于特斯拉 EAP）。
• 不足：后排头部空间局促（溜背设计）、HUD 白天强光下清晰度不足、售后网点覆盖待完善（依赖合作维修店）。

总结

2025 年小米 SU7 系列通过 “性能分级 + 智驾分层” 策略，覆盖了 20 万至 80 万元价格区间，满足从家用到赛道的多元需求。其核心竞争力在于：

1. 技术下放：800V 高压平台、麒麟电池、端到端智驾等旗舰配置下探至 30 万元级车型。
2. 生态整合：小米生态链产品（如手机、智能家居）与车机系统深度联动，提升用户粘性。
3. 安全冗余：电池通过极端测试、质保政策行业领先，降低用户使用风险。

若追求极致性能与科技体验，Ultra 版是同价位唯一能挑战百万级超跑的选择；若注重性价比，Pro 版以 24.59 万元提供 830km 续航 + 城市领航，堪称 “六边形战士”。