根据目前公开的信息，2025 年小米汽车产品线中价格最低的车型是2024 款小米 SU7 后驱标准长续航智驾版，官方指导价为21.59 万元。若叠加政府补贴和厂商优惠，实际落地价可进一步降至17.83 万元左右。以下是详细分析：
一、2025 年在售车型价格对比
1. 小米 SU7 系列（2024 款）
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
该版本搭载单电机后驱系统，CLTC 续航里程 700 公里，标配碳化硅电机、486V 高压平台（15 分钟补能 350 公里），以及小米智能辅助驾驶系统（Xiaomi Pilot Pro）。 - 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
升级为 101 度麒麟电池，续航提升至 810 公里，并增加激光雷达和高阶智驾功能（Xiaomi Pilot Max）。 - 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
双电机四驱系统，零百加速 2.78 秒，支持 871V 高压平台（15 分钟补能 510 公里）。
2. 小米 SU7 Ultra（2025 款）
- 标准版：52.99 万元
搭载三电机系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里，配备碳纤维车身、碳陶瓷刹车和赛道级散热系统。 - 纽北限量版：81.49 万元
限量生产，升级空气动力学套件和专属赛道调校。
3. 小米 YU7（2025 款）
- 后驱版：预计 25 万元起
定位中大型纯电轿跑 SUV，搭载 235kW 电机，CLTC 续航约 600 公里，采用磷酸铁锂电池。 - 四驱版：预计 30 万元起
双电机系统（总功率 508kW），续航提升至 650 公里，配备宁德时代三元锂电池。
4. 增程 SUV “昆仑”（预计 2026 年上市）
- 入门版：预计 15 万元起
搭载增程式动力系统，支持纯电续航 200 公里，综合续航超 1000 公里，主打家庭用户市场。
二、价格优势与市场定位
- 2024 款 SU7 的性价比
作为小米首款量产车型，SU7 以21.59 万元的起售价直接对标比亚迪汉 EV（20.98 万元起）和特斯拉 Model 3（23.19 万元起），在续航、智能配置（如澎湃 OS 车机系统）和充电效率上具备竞争力。
- 补贴政策的影响
2025 年国家延续新能源汽车补贴政策，报废旧车并购买新能源车可获2 万元补贴，置换新车最高补贴1.5 万元。以 21.59 万元的 SU7 标准版为例，叠加补贴后实际支付仅需17.83 万元，性价比进一步凸显。
- SU7 Ultra 的差异化策略
尽管 SU7 Ultra 起售价高达 52.99 万元，但其性能参数（如 1.98 秒零百加速）和赛道级配置（碳纤维车身、主动尾翼）填补了国产高性能电动车市场的空白，与特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）和保时捷 Taycan（91.8 万元起）形成错位竞争。
三、未来车型展望
- 增程 SUV “昆仑”
若按计划于 2026 年上市，15 万元的起售价将直接冲击零跑 C11 增程版（14.98 万元起）和深蓝 S7 增程版（14.99 万元起），成为小米在主流市场的 “走量车型”。
- 价格下探的可能性
小米在供应链管理（如采用欣旺达低价电池）和商业模式创新（减少前装功能、增加选装）上的尝试，可能为未来推出10 万元级纯电车型铺路。
四、购买建议
- 预算有限且追求实用：选择 2024 款 SU7 后驱标准长续航智驾版，叠加补贴后不足 18 万元，适合城市通勤和家庭使用。
- 性能爱好者：SU7 Ultra 以 52.99 万元的价格提供百万级超跑性能，适合对加速和赛道体验有需求的用户。
- 等待增程车型：若不急着购车，可关注 2026 年上市的增程 SUV “昆仑”，其 15 万元的起售价和可油可电的特性可能更符合家庭用户需求。
总结
2025 年小米汽车最便宜的车型是2024 款 SU7 后驱标准长续航智驾版，官方指导价 21.59 万元，补贴后最低 17.83 万元。该车型凭借长续航、高充电效率和智能配置，成为 20 万元级纯电轿车市场的有力竞争者。而 SU7 Ultra 和 YU7 则分别覆盖高性能和 SUV 细分市场，展现了小米在新能源汽车领域的多元化布局。