截至 2025 年 4 月，小米汽车已形成覆盖轿车、SUV、高性能旗舰的多元化产品矩阵，涵盖从 20 万级到 80 万级的价格区间，具体车型及核心信息如下：
一、主力轿车车型：SU7 系列
作为小米汽车首款量产车型，SU7 系列自 2024 年 3 月上市以来持续热销，2025 年第一季度累计交付超 7.5 万辆。目前在售版本包括：
- SU7 标准版
- 价格：21.59 万元
- 核心配置：单电机后驱，CLTC 续航 700km，搭载磷酸铁锂电池，支持 V2L 外放电功能，标配小米澎湃 OS 车机系统，可与手机、智能家居无缝互联。
- 市场定位：主打性价比，瞄准特斯拉 Model 3、比亚迪汉等竞品。
- SU7 Pro
- 价格：24.59 万元
- 升级点：双电机四驱，CLTC 续航 830km，配备激光雷达和小米智驾 Pro 系统，支持高速 NOA 和自动泊车。
- 目标用户：注重智能驾驶和续航的中高端消费者。
- SU7 Max
- 价格：29.99 万元
- 核心配置：双电机四驱，CLTC 续航 800km，搭载三元锂电池，标配 20 英寸轮毂、Brembo 四活塞卡钳，智驾系统升级为小米 HAD，支持城市道路辅助驾驶。
- 市场表现：2025 年 3 月单月销量超 2.9 万辆，稳居新势力车型销量榜首。
- SU7 创始版
- 价格：限量发售，起售价 39.99 万元
- 专属权益：免费升级碳纤维后视镜、Nappa 真皮座椅、25 扬声器音响等配置，提供雷军签名蓝牙钥匙和定制礼盒。
二、高性能旗舰：SU7 Ultra
2025 年 2 月上市的 SU7 Ultra 重新定义电动性能车标杆：
- 价格：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元
- 动力性能：三电机四驱系统（双 V8s+V6s），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，搭载宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 620km。
- 赛道表现：上海国际赛车场量产车圈速 2 分 09 秒 944，打破保时捷 Taycan Turbo GT 纪录；纽北赛道湿滑路面圈速 6 分 46 秒 874，成为 “地表最快四门量产车”。
- 智能配置：Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持无图城市领航和极窄车位泊出，算力达 11.45EFLOPS，场景数据积累超 1000 万段。
三、首款 SUV 车型：MX11
2025 年 4 月 18 日上海车展发布的 MX11 标志着小米汽车正式进军 SUV 市场：
- 价格：预售价 24.99 万 - 32.99 万元
- 设计亮点：溜背式轿跑造型，车顶配备瞭望塔式激光雷达，风阻系数 0.23Cd，提供星芒银、深空灰、月岩白三种配色。
- 动力续航：
- 纯电版：双电机四驱，总功率 495kW，零百加速 3.2 秒，CLTC 续航 800km；单电机后驱版续航 650km，支持 800V 高压快充，10 分钟补能 250km。
- 增程版：1.5T 增程器 + 纯电续航 200km，综合续航超 1200km，解决长途出行焦虑。
- 智能生态：搭载澎湃 OS 4.0，支持手机 - 车 - 家无缝互联，中高配车型标配 192 线激光雷达，实现 L2++ 级自动驾驶。
四、中大型 SUV：YU7（即将上市）
原计划 2025 年 6-7 月上市的 YU7 因产能和设计调整延期，最新信息显示：
- 定位：中大型纯电 SUV，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，提供单电机（235kW）和双电机（508kW）版本，CLTC 续航最高 820km。
- 设计特点：轿跑风格，隐藏式门把手，尾部配备主动式扩散器，入门版未搭载激光雷达以降低成本。
- 上市时间：预计 2025 年 6-7 月发布，但受工厂扩建和芯片供应影响，首批交付可能延至 2026 年。
五、未来规划：增程式 SUV “昆仑”
- 定位：中大型增程式 SUV，采用三排座椅布局，搭载 1.5T 增程器，纯电续航 200km，综合续航超 1500km，对标理想 L8、问界 M9。
- 上市时间：计划 2026 年推出，目前处于测试阶段，谍照显示车顶配备激光雷达，主打家庭用户市场。
总结：2025 年小米汽车产品矩阵
| 车型 | 类型 | 价格区间 | 核心亮点 | 上市状态 |
|---|---|---|---|---|
| SU7 标准版 | 纯电轿车 | 21.59 万元 | 性价比之王，续航 700km，澎湃 OS 生态 | 在售，交付周期 46-49 周 |
| SU7 Pro | 纯电轿车 | 24.59 万元 | 双电机四驱，激光雷达，高速 NOA | 在售，交付周期 45-48 周 |
| SU7 Max | 纯电轿车 | 29.99 万元 | 三元锂电池，城市智驾，20 英寸轮毂 | 在售，交付周期 42-45 周 |
| SU7 Ultra | 高性能纯电轿车 | 52.99 万 - 81.49 万元 | 三电机 1548 马力，赛道级散热，纽北圈速纪录 | 在售，交付周期 3-4 周 |
| MX11 | 纯电 / SUV | 24.99 万 - 32.99 万元 | 轿跑 SUV 设计，增程版续航 1200km，澎湃 OS 4.0 | 4 月 18 日预售，6 月交付 |
| YU7 | 纯电 SUV | 预计 30 万 - 40 万元 | 中大型轿跑 SUV，续航 820km，800V 高压平台 | 6-7 月上市，交付待定 |
| 昆仑增程 SUV | 增程式 SUV | 预计 25 万 - 35 万元 | 三排座椅，综合续航 1500km，对标理想 L8 | 2026 年计划上市 |
市场策略与技术布局
- 价格下探与高端突破：
- 入门车型 SU7 标准版（21.59 万元）和 MX11（24.99 万元起）瞄准 20 万级主流市场，与特斯拉 Model Y、比亚迪唐竞争。
- SU7 Ultra（52.99 万元起）和纽北限量版（81.49 万元）冲击豪华性能车市场，对标保时捷 Taycan、特斯拉 Model S Plaid。
- 技术普惠：
- 全系标配小米澎湃 OS，实现手机 - 车 - 家无缝互联；中高配车型搭载激光雷达和高阶智驾系统，推动智能驾驶普及。
- 800V 高压平台、碳化硅电驱、宁德时代麒麟电池等技术下放至 25 万级车型（如 MX11），提升补能效率和续航表现。
- 产能与交付挑战：
- SU7 系列因订单火爆（累计超 40 万辆），交付周期长达 46-49 周，小米正扩建工厂以缓解压力。
- YU7 和 MX11 的上市将进一步考验供应链管理能力，增程式车型 “昆仑” 则为 2026 年销量增长埋下伏笔。
通过以上布局，小米汽车在 2025 年实现了从轿车到 SUV、从性价比到高性能的全覆盖，同时通过技术迭代和生态整合，逐步巩固其在新能源汽车市场的地位。
