根据当前信息，2025 年小米汽车的销量表现呈现出明确的增长趋势和产能支撑。以下是基于官方数据、行业预测及市场动态的综合分析：
一、全年目标与产能规划
- 官方目标上调
小米汽车已将 2025 年全年交付目标从 30 万辆提升至 35 万辆，这一调整反映了市场需求的旺盛和产能爬坡的进展。雷军在 2025 年 4 月确认，小米汽车二期工厂（北京亦庄）已完成验收，年产能规划 15 万辆，叠加一期工厂的 15 万辆产能，总产能将达到 30 万辆。此外，武汉工厂的规划（2026 年投产）为长期产能扩张奠定基础。
- 产能瓶颈逐步突破
目前小米汽车的主要限制因素是产能而非订单。截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付量已达 20 万辆，存量订单超过 40 万辆。随着二期工厂投产，4 月产能预计提升至 3.7 万辆 / 月，双班生产模式下，下半年产能有望进一步释放，为完成 35 万辆目标提供保障。
二、第一季度销量与市场表现
- 季度数据
2025 年第一季度，小米汽车累计交付 7.56 万辆，完成全年目标的 21.61%。其中，3 月单月交付量达 2.9 万辆，环比增长 23%，显示出稳定的增长势头。
- 车型表现
- 小米 SU7：第一季度销量 7.26 万 - 7.59 万辆，位列轿车销量榜第四，成为中大型轿车市场的黑马。
- SU7 Ultra：定价 52.99 万元起，3 天内大定 1.9 万台，提前完成全年 1 万台目标，显示出高端市场的竞争力。
- YU7：首款 SUV 车型计划于 6-7 月上市，高盛预测其 2025 年销量为 8.5 万辆，将进一步拉动销量增长。
三、行业预测与市场信心
- 第三方机构预测
- 高盛：维持 2025 年小米汽车销量 36 万辆的预测，认为二期工厂投产将有效提升产能。
- 亿欧汽车研究院：乐观情况下，2025 年销量可达 38.5 万辆，对应营收超千亿元。
- 乘联会：小米汽车在新势力中表现突出，3 月销量逼近 3 万辆，全年完成 35 万辆目标的可能性较大。
- 市场信心
小米汽车的订单量持续高企，供应链协同和工厂扩建进展顺利。尽管近期订单出现短期波动（第 15 周新增订单未破 1 万辆），但存量订单充足，生产线满负荷运转，市场对其长期发展仍持乐观态度。
四、竞争环境与风险因素
- 新势力竞争
小鹏、理想等品牌同样在加速扩张，但小米汽车凭借智能化体验和性价比优势，在中高端市场占据一席之地。例如，小米 SU7 在 2 月超越 BBA 车型，成为中大型轿车销量冠军。
- 供应链风险
芯片短缺和电池供应是潜在挑战，但小米通过提前布局供应链（如宁德时代、比亚迪电池）和产能协同，已逐步缓解压力。
- 出口计划
小米汽车计划 2027 年正式出海，2025 年暂无出口安排，销量主要依赖国内市场。
五、结论与展望
综合来看，2025 年小米汽车销量预计在35 万 - 38.5 万辆之间，大概率超额完成官方目标。关键驱动因素包括：
- 产能释放：二期工厂年中投产，月产能提升至 3.7 万辆以上。
- 新车型拉动：YU7 上市后，SUV 市场的增量贡献。
- 市场需求：存量订单充足，消费者对小米品牌的信任度较高。
若产能爬坡顺利且市场需求稳定，小米汽车有望在 2025 年跻身新势力销量前三，为 2027 年出海奠定基础。
