根据小米汽车 2025 年最新发布的官方数据及权威媒体报道，目前已上市的小米汽车主要车型车宽参数如下：
一、小米 SU7 系列（中大型纯电轿车）
作为小米首款量产车型，SU7 系列自 2024 年 3 月上市以来已形成稳定产品矩阵，其车身宽度为1963mm（数据来源：小米汽车官网、汽车之家）。这一尺寸使其在同级别车型中处于领先地位，例如特斯拉 Model 3 车宽为 1850mm，比亚迪汉 EV 为 1910mm。SU7 的宽体设计带来了更充裕的横向空间，配合 3000mm 轴距，后排可轻松容纳三名成年乘客。
从技术角度看，SU7 的宽体设计不仅提升了乘坐舒适性，还优化了车辆的空气动力学性能。其风阻系数低至 0.195Cd，这得益于 1963mm 的车身宽度与 4997mm 车长的黄金比例，以及隐藏式门把手、主动式进气格栅等细节设计。
二、小米 YU7（中大型纯电 SUV）
作为小米汽车 2025 年战略车型，YU7（中文命名 “御 7”）的车宽达到1996mm（数据来源：工信部申报信息、汽车之家）。这一数据比 SU7 增加了 33mm，甚至超过了部分豪华品牌 SUV，例如宝马 X5（1968mm）、奔驰 GLE（1950mm）。YU7 的宽体设计主要服务于其轿跑 SUV 定位，通过 1996mm 车宽与 4999mm 车长的搭配，塑造出运动化的车身姿态。
值得注意的是，YU7 的宽体设计并非简单 “放大”，而是通过结构优化实现空间与性能的平衡。其采用全铝车身框架，在保证强度的同时降低重量，配合 245/45 R21 高性能轮胎，提升了车辆的操控稳定性。此外，1996mm 的车宽为车内提供了 2 米级横向空间，后排座椅可实现 140° 放倒，形成 2.2 米的纯平空间。
三、设计逻辑与市场定位
小米汽车的宽体设计体现了其 “硬件参数导向” 的产品哲学。根据行业分析，小米通过垂直整合供应链，在保持成本优势的前提下实现了车身尺寸的突破。例如 SU7 的 1963mm 车宽与特斯拉 Model S（1964mm）几乎持平，但起售价低了 30%。
这种设计策略直接服务于小米的目标用户群体：SU7 瞄准追求科技感的年轻精英，其宽体设计强化了 “运动轿跑” 的产品标签；YU7 则针对家庭用户，1996mm 车宽配合 5 座布局，满足多场景使用需求。从市场反馈看，SU7 上市一年累计销量突破 13.6 万辆，其宽体设计被用户评价为 “视觉冲击力强”“后排舒适性媲美行政级轿车”。
四、未来车型展望
根据工信部申报信息及行业推测，小米正在研发的 MX11 车型（猎装轿跑）预计车宽将达到 2000mm 级别。若属实，这将使小米汽车在车身宽度领域进入 “超宽体” 赛道，进一步巩固其在中高端市场的竞争力。不过，该车型具体参数尚未正式公布，建议持续关注小米官方动态。
如需了解更详细的车型配置，可访问小米汽车官网或前往线下体验中心实地考察。
